汽车门锁的构造详解
汽车门锁的复杂结构主要包括以下几个关键部分:
大支架:作为核心组件,大支架负责驱动大插销的运作。它是大插销安装的主体,头部连接大锁舌,通过长方形孔与拉片的凸耳紧密配合。其外侧的台阶设计是为了容纳刹车片的卡槽,底部则设有滑块夹子,既便于滑块的滑动操作,又确保了大支架在运动时不受夹子的阻碍。
小支撑体:作为辅助元件,小支撑体主要安装小螺栓,且控制大螺栓的自锁功能。小支架头部用于安装螺栓,其三角形突出部分则是用来推动刹车片,以防止大支架自行锁定。
拉片:拉片在门锁操作中起着关键作用。它在大插销的拉伸和收缩过程中起到定位和解除自锁的作用。拉片顶部的凸耳嵌入大支架的长方形孔,允许其随大支架一起移动。两侧的支撑角用于拨动刹车片,解除其对小支撑体的锁定。拉片中央的小圆圈用于自我定位,两侧突起则保证了大支撑体在凹槽内的顺畅滑动,底部的卡口则与滑块的卡口相配合,受滑块控制。
这些部件共同构建了汽车门锁精密而高效的运作机制。
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