这些天，汽车市场的热度在媒体的宣传中显得挺高。主要是因为疫情的原因，从北京奔驰曝光延迟开工一天损失4亿，到比亚迪、五菱开工生产口罩（虽说比亚迪是多产业链），再到很多地方政府为抢救车市出台的多项惠购政策，汽车生产企业在此次“战疫”期间的表现，使得整个汽车行业都受到了较高的关注度。在这样的情况下，前有3月6日长安汽车线上发布了逸动PLUS的预售价格，后有3月9日奇瑞汽车线上发布了全新瑞虎7和瑞虎7PLUS。今天我们要说的就是这款全新瑞虎7。 奇瑞的瑞虎7正式发布于2016年的9月，是以在2012年日内瓦国际车展获得设计大奖的TX概念车为原型，经过4年正向开发验证的。该车于2017年的4月正式上市，并于2018年期间衍生出瑞虎7 FLY车型。该车上市期间，销售状况一直不太乐观。 因为疫情的原因，今年至目前发布的各品牌车型都采取了网络线上发布的形式。瑞虎7的线上发布直播我没有看，据说有上百家平台进行了直播。之前的各种推荐文章也有所了解。今天就一同去店内看看。
外观方面，全新瑞虎7提供了标准版和Pro版两个版本。两款车的车身尺寸，轴距都一样。从外型看，细节处的设计略有不同。标准版的瑞虎7前进气格栅采用了点阵式的耀夜栅格，瑞虎7Pro版的装配了高亮黑放射状格栅。其中Pro版本在后视镜、车顶采用了黑色涂装，形成双色悬浮车顶，看上去更具时尚动感。
很多人会拿全新瑞虎7和瑞虎8进行比较。的确，两款车确实是有得比较，（这也比较符合奇瑞产品的发展特性，就是经常用自已的一款车打败自已的另一款车）。首先，两款车的动力总成是一样的配置，都是1.5T+9速CVT，与1.6T+7速湿式双离合的组合。内饰方面，从仪表盘、中控屏、换挡杆等也都一样，智能系统也一样。稍有不同的是，瑞虎7的中控位加了一道红色的皮革装饰，显得时尚年轻。
瑞虎7的尾部设计与瑞虎8一致，都是尾灯一体式的贯穿式设计，都做了熏黑处理。 内饰方面，全新一代瑞虎7沿用了瑞虎8上的环抱式科技座舱。同时配备平底式多功能方向盘，12.3吋全屏液晶仪表、10.25吋触控中控屏、8吋空调液晶触控屏。瑞虎7搭载的LION雄狮智云智能网联车机系统，包含了智能语音识别控制、在线导航、在线音乐等车联网功能。同时还可配合智能手机，实现多项便捷操作，如智能蓝牙钥匙进入启动、远程启动、空调开启关闭、门/后备箱解锁关闭等。这些配置与瑞虎8也相同。
再有，两者的销售价格也有重叠，瑞虎7的价格7.99-14.19万元，瑞虎8的价格8.88-15.59万元。仅从售价来看，瑞虎7的销量必定会从瑞虎8的碗里分一杯羹。但从另一个角度来看，瑞虎7的发布使得奇瑞汽车能以瑞虎8与瑞虎7两款车型同时向中小型SUV市场发起冲击。以我的观点，瑞虎7的外观较瑞虎8更为时尚，更容易引起35岁以下的购车群体关注。
左边是瑞虎7的钥匙，右边是瑞虎8的，感觉时尚了许多。
