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要我说玩混动的,还的是日系车最好。为什么这么说呢?因为在2005年的12月,一汽丰田的国产混动车型:普锐斯上市,距今已经是13年前的事情了。
普锐斯是丰田从1997年开始生产销售的一款混合动力轿车,2000年其开始在美国以及欧洲地区销售。
2005年的时候,国产宝马3系刚刚推出新款,奔驰E级也才刚刚上市。而新雅途、江南传奇、富康等车型今天连品牌都看不到了。
对于新的技术,不光需要有雄厚的研发实力,还需要多年的市场实际验证,只有经过验证的东西才是最好的。你去看那些战斗机的下线和量产时间,中间经过十几年或者数十年的时间,都在不断的试飞、调整、改进。从混合动力车型的历史和经验来说,丰田的技术应该是最成熟的。所以你看丰田以及丰田旗下的高端品牌:雷克萨斯,它们在售的车型中有很多是混合动力车型。而今天你提问的凯美瑞双擎,其网站上的广告语直接就是“丰田21年混动感技术”、“电池保障不限里程、不限年限”。只有产品足够过硬才敢在广告语中这么宣传,要不然很容易被客户告到法院说虚假宣传。
当年普锐斯上市后在国内销量很差,因为价格太贵了,30万的价格都能买当时最好的雅阁或者帕萨特了。并且十几年前中国的油价还没现在这么高,油耗并不是影响购车最核心的因素之一。目前丰田在中国销售销售的混合动力车型还比较少,有凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎三种。而在美国丰田销售的车型种,轿车一共有14种车型,其中标记为Hybird的混合动力车型就有8种。
所以从经验、技术实力上来说,凯美瑞双擎绝对是目前国内最好的混合动力轿车。相比于丰田来说,本田稍微弱点。本田直到2009年6月才把一款思域的混合动力版车型进口到国内销售。这款混合动力思域用的是1.3L发动机,低速电机工作,加速和急加速,发动机和电机同时工作。不过这款车当年的售价也比较贵,26.98万元,比普通版的思域贵了10万多。因为太贵了,买的人少的可怜。
不过经过这么多年的技术积累和改进,雅阁的混动版也还不错,发动机除了在高速行驶的时候工作,大部分时候都是只负责供电。所以开雅阁混动版会感觉到很安静,你会以为自己在开一辆电动车。
要真说2个车哪个好,我优先推荐凯美瑞。首先技术更成熟、经验丰富;其次凯美瑞的外形感觉比雅阁更好看一眼,新款雅阁的造型有点突兀,不如凯美瑞那么耐看。在中国耐看还是关键的。现在马路上跑的车里面,凯美瑞的能见度比雅阁要高一点。
这2个都是最近两年才推出的新款车型,各个方面都是最新的,买车挑个新款的总归没错的。不过从外观看起来,凯美瑞更成熟稳重,雅阁则看着更年轻一点。我觉得凯美瑞更适合年纪稍微大点的人,比如35以上。而且凯美瑞的外观以前的老款也是看着比较稳重,虽然新款也有点运动风格,但是总归看着还是偏稳重,说实话我自己不太喜欢。
而且凯美瑞那个内饰,特别是中控台的那个线条,总感觉很别扭的样子。
雅阁就感觉要年轻很多了,前大灯看着比凯美瑞更漂亮,而且还是LED大灯。凯美瑞也是LED,但是看着没有本田的突出。
而且雅阁的内饰也很好看,没有凯美瑞那样的别扭的线条,一切看起来都很精致,中控屏竖立在外面,比凯美瑞嵌在中控台内要看起来更大,也漂亮多了。
最后再来说说混动车最擅长的油耗,油耗这个还是看个人的驾驶技术和习惯,凯美瑞混动版有人能开到3.4L/100km,平均6个油。
而雅阁混动版则能开到3.8L/100km,虽然油耗有所不同,但是总体而言,混动版的确是太省油了。注意看雅阁混动版的可持续行驶里程是901公里,这个太厉害了。
而且雅阁的官方网站还有一个广告宣传,60L的油跑了2100公里,虽然这个是一个节油挑战赛,但是也侧面证明了雅阁混动版的续航能力确实比普通汽油车要长很多。
冲着油耗买混动版还是很划算的,现在油价几乎每个月都涨,92号汽油都快接近8块钱了。省油功力大家都差不多,唯一需要留神的就是,这两个车你喜欢哪个造型。