在目前的新能源汽车市场中，主要搭载的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，而这两种电池相比三元锂电池提供的能量密度更高，所以对纯电动汽车来说有有利于提高续航表现。但是近些年对于磷酸铁锂电池的研究也在持续推进，比如比亚迪旗下的刀片电池。根据比亚迪官方消息称，该种电池降低了生产成本约30%，提升能量密度约50%，更是可以与市面上的三元锂电池一较高下。那么磷酸铁锂电池和三元锂电池相比，谁更有潜力呢？未来动力电池的主流又是什么呢？
磷酸铁锂电池和三元锂电池谁更有潜力，未来的动力电池主流是什么，都和消费者的用车需求息息相关。以目前的纯电动汽车为例，虽然近些年的技术也在不断的提升，但是里程焦虑依然存在，而导致里程焦虑的主要原因就包括动力电池稳定性和能量密度较低、充电时间较长等等。就稳定性来说，不论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，均属于液态锂离子电池，这种电池在低温条件下受温度影响比较明显，内部的化学反应受到抑制影响续航表现，而高温天气下又容易发生热失控现象，所以现在很多电池企业开始着手研发固态电池。
所谓固态电池就是采用固体电解质的电池，这种电池相比液态电池来说稳定性更高，温度工作范围更广，而且可以提高能量密度。但是这种电池同样存在生产成本高，以及充电时间较长的问题，所以目前并未大范围应用。但是就短期来看，磷酸铁锂电池在刀片电池等技术的支撑下，市场规模会不断的扩大，与三元锂电池各有千秋。但是刀片电池属于结构性变化，并没有材料的革新，所以这时候判定两者谁更有潜力还为时尚早。
所以，未来动力电池的主流是既可以提高充电速度，又能够降低生产成本，还能够保证纯电动汽车有足够的续航。但是就目前的技术而言，短期内难以实现，那么电池行业就依然任重而道远，不知大家是怎么认为的呢？
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