影响预拌混凝土质量的几种因素

如题所述

1. 离析半干硬性和低塑性混凝土即使采用翻斗车运输,由于车辆颠簸振动,混凝土拌合物也可能产生离析现象。这一点必须引起供需双方的注意,除非路途近,路面好,在保证混凝土拌合物不离析的情况下方可采用翻斗车运输,切不可为节省一点运费而影响混凝土质量。预拌混凝土一般采用搅拌车运送,而且搅拌车运转速度必须符合标准要求。
2. 坍落度损失
预拌混凝土经过一段时间运输之后,坍落度会有所损失。为了达到送至现场的砼坍落度满足合同要求,搅拌站必须根据气候、运送时间、原材料性能等因素,预先估计坍落度损失量,加大坍落度的初始值,理论上希望损失以后的坍落度能符合预期要求。遗憾的是不可预见的因素太多,比如现场泵车移位,塔吊故障,浇筑面变换或其他意外原因,都会造成时间延误,使坍落度损失过大,无法施工。
3. 凝结时间损失
凝结时间指砼拌合物自加水及其失去塑性的时间。其凝结时间损失原因与坍落度损失相同,但其危害性更大,比如会造成砼堵泵、堵管,大体积砼水化过快而产生温度裂缝等。
4. 裂缝
4.1 硬化过程中的裂缝
(1)沉陷裂缝
这种裂缝大约在混凝土浇筑后0.5-2小时,当表面消失水光时就会出现。发生沉陷裂缝的主要原因如下:
a、混凝土沉陷时受到钢筋等物的抑制;
b、由于模板移动,基础沉陷等迫使混凝土变形;
c、由于浇筑面不平使混凝土沉陷不均;
d、斜面浇筑使混凝土向下流淌;
e、随意往混凝土拌合物中加水,泥浆稀释,沉陷量加大。
当发生这种现象时,可在混凝土浇筑大约2小时后,待沉陷终止抢在初凝前,在裂缝处的混凝土表面重新抹面,即可使裂缝愈合。
(2)塑性收缩裂缝
由于基础吸水、模板吸水、骨料吸水或者因蒸发等原因使未凝固混凝土脱水,引起与脱水容积大体相等的收缩。这种收缩又受到基础、模块、钢筋等的约束,引起拉应力,此时混凝土的抗拉强度几乎为零,因而容易发生裂缝。气温和混凝土自身温度越高,湿度越低,风速越大,混凝土表面的水分蒸发越快。未脱离塑性状态的混凝土,由于脱水收缩,很容易产生裂缝。
4.2. 体积变形与裂缝
当混凝土处于自由状态下,体积变形没有多大关系。但在实际中,混凝土结构由于基础、钢筋或相邻部件的牵制,而处于不同程度的约束状态,混凝土发生的体积变形会由于收缩和约束而引起拉应力,加上混凝土的抗拉强度本来就不高,因而体积变形过大,容易引起混凝土裂缝。
改善约束条件的主要措施是:
(1)合理地分缝分块,减轻约束作用,缩小约束范围;
(2)注意避免引起应力集中等不利的结构形式;
(3)合理安排施工,避免过大的高差和长期暴露面。
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