按我国的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。
轮胎不像食品，会注明保质期。事实上，轮胎的“保质期”也不好确定，因为轮胎寿命跟使用情况关系太大了，气候、停车的环境，车主的开车习惯等等都会影响到轮胎的寿命。
关于轮胎能用多少年，各国的官方并无明确规定。各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样，比如，日产和奔驰就提示车主，车上的轮胎不管磨损情况如何，都要在轮胎出厂6年后换掉。
而米其林轮胎和大陆轮胎则声称他们的轮胎可以用到10年以上，但他们同时建议在5年以后，每年要由专业人士进行一次全面检查。
扩展资料
轮胎表面的橡胶老化到一定程度，在受到外力时会从胎体上剥离，在美国的公开报道中，就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸，多发于出厂后9到10年的轮胎。
每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。
不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％。
参考资料来源：人民网-汽车轮胎何时更换？这个标记很重要
轮胎的寿命是多久？跑多长时间换轮胎最合适？
汽车轮胎，20万公里更换一次
即使轮胎看起来不错，那也是要更换的，因为轮胎主要的原材料是橡胶材料，橡胶在长时间的条件下会老化，更不用说汽车经常会暴露在天气里。轮胎老化后，隐患也将增多，一般情况下，在正常行驶条件下会增加燃油消耗，另外轮胎胎面的牵引力，附着力下降，导致制动距离增大，湿滑的路面很容易打滑，如果不及时更换，交通安全风险将大大增加，出于安全角度考虑，及时更换十分必要。
按照磨损来说轮胎的寿命可以到十几万公里甚至二十万公里，具体可以参考出租车的轮胎寿命。但是一般轮胎只使用到一半寿命私家车就换了。轮胎的磨损程度关系到一个关键，刹车距离！所以一般在花纹吃掉一半时大家就开始换轮胎，并且由于几年下来，橡胶的弹性开始变弱，所以，为了200%的安全于是基本上开始换胎。综合考虑，私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。
假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。所有的轮胎胎面沟槽底部都设置了一个磨损标志，一般轿车轮胎的磨损标志高度是1.6mm，载重轮胎是2.4mm。另外轮胎的使用寿命其实是与汽车的使用环境有很大关系的，比如说气候、汽车行驶及停车环境、以及车主的驾车习惯等都会影响到汽车轮胎的使用寿命。
时间更换要从轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素来考虑，4S店经常会跟我们说，3年之内无论轮胎你跑没跑都要换，其实这只是让你去送钱的一种销售手段。实践证明，汽车轮胎如果在5年之内不怎么经常上路使用都是可以的，而5年-7年这段期间，有的汽车就算不经常驾驶轮胎也会出现缺水、严重龟裂（就是轮胎胎侧有小裂纹），裂纹深度达到1.8mm，就说明轮胎该换了。
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。最后要说一点，现在市面上的轮胎的质量参差不齐，甚至有的是翻新过的来充当新的卖，在大家购买轮胎的时候一定不要贪图便宜，要选择正规的门店更换正规厂家出厂的轮胎。否则随时会威胁到你的行车安全。
一般来说5年左右就可以换，但最好还是判断轮胎的状况再决定是否更换。下面给出几个判断轮胎需要更换的方法。
第一，橡胶很容易老化，所以轮胎出厂之后及时放着不用，里面的抗老化成分也会慢慢流失，轮胎慢慢的会出现裂纹。仔细看轮胎胎面的纹路，如果大面积出现裂纹就表示轮胎已经老化的非常严重了。必须及时更换新胎。否则老化严重的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中很容易发生爆胎事故。
第二，多次补胎之后，出于安全的角度来看就应该更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度会非常高，虽已弥补，但是仍然很容易发生危险 。
第三，轮胎出现起包变形，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。