有以下原因：
1、进气系统或真空系统漏气。
2、空气滤清器堵塞。
3、怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
4、空气流量计有故障。
5、EGR阀卡住常开，不能关闭。
6、怠速调整不当。
7、油路压力太低。
8、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。
9、火花塞不良。
10、高压线漏点或断路。
11、点火正时失准。
12、气缸压缩压力过低。
扩展资料：
换电瓶注意事项：
1、确认蓄电池安装部位，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱，在相应位置做好车身防护措施。
2、拆卸蓄电池防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压，或通过观察孔查看蓄电池状态，并将这些情况向客户解释。
3、如车辆带有防盗系统（含音响防盗），可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的蓄电池。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在蓄电池正极接线柱上，但负极不要直接连在蓄电池负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。
4、关闭故障车辆的点火开关（部分车型需要放置在ON挡，例如2005年以前生产的沃尔沃S80等，应以维修手册为准），先断开蓄电池的负极连接线，再断开正极连接线。如果蓄电池带有通气管，要先将其先取下。
5、拆除蓄电池的固定装置，取出蓄电池。如果车辆连接了外接电源，注意不要令正极接线与车身接触，可用棉布等进行隔离。
节气门出现了故障。难启动、易熄火。现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火问题的。
ATS偏向前轴的分布方式是为了达到省油、 扭力系统会根据行车的状况自动调整前后轴的扭力配比， 以便让各车轮达到最佳的驱动状态。
自排变速相以电子式液压离合器和行星齿轮式中央差速机构合作控制动力在前后车轴间的分配，在标准状态下扭力是以各扭力系统原设定比例分配， VTD/DCCD偏向后轴的分布方式是为了达到一个比较运动取向的操控感。
扩展资料：
SUBARU XV：
富士重工计划在欧洲市场投放XV这一战略车型，以此体现斯巴鲁全新"Confidence in Motion"品牌口号所表达的赋予使用者“愉悦与安心的驾驶感受”的精神。
"SUBARU XV"的基本设计理念为“都市中的激情”。是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此，斯巴鲁这一车型在燃油效率、驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁