第1个回答 2020-01-10
小角度的飘移要边漂移边摁向前键，大角度的漂移要在恩漂移键的同时放开前进键。等过了弯道之后，松开漂移键后，马上恩前进键，就会有一小段的加速.
第2个回答 2020-03-25
☆双喷：
///
1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就
会导致过早的进行喷火
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
[注：这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷
连喷
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
第三次喷火
！
第四次飘移……[票的中间你还在喷火]
这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！
完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～
还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点
[先说小中U；因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
先断喷一次，接着就连喷。
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就
是正角
[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。
[大U，1票18度左右,接着连喷]
第3个回答 2019-06-21
漂移中最精华的部份应该说是最佳化，没有最佳化哪个技术也只是空谈，最佳化也可以说是最基本的技术，不过要把最佳化练好还是要看车手的耐心和悟性
第4个回答 2019-06-18
使用最佳化漂移
判定最佳化漂移是否最佳就是看刹车痕迹
两条刹车痕迹分的越开,越平行就表示你的漂移就越靠近最佳化
如何进行最佳化漂移关键是掌握好你的起漂点和你的起漂角度
因为最佳化漂移的弧度是很小的
如果按照一般漂移的角度进行最佳化漂移肯定上墙
在你选择好合适的起漂点和起漂角度后
打好方向然后按SHIFT
然后立刻反打方向
注意SHIFT是轻轻敲击一下，按的时间不能太长
方向也要立刻反打，在漂移形成结束是喷火
这样就形成了一次最佳化漂移
起漂点和起票角度就要靠楼住多结合视频去研究摸索了
这里也是说不清楚的