4月份汽车销量出炉,据乘联会的数据统计,2020年4月汽车销量为142.9万辆,环比增长36.6%,同比下降5.6%,为今年销量最好的月份。今年年初疫情爆发后车市1到4月增速为-21%、-79%、-40%、-6%,呈现谷底V型回升的态势,特别是3月、4月销量的快速回暖,体现疫情后复产复工等综合政策引导效果良好。
4月狭义乘用车销量为142.9万辆,同比下滑5.6%,环比增加36.6%;1-4月累计销量444.5万辆,同比下滑32.7%,相比去年减少216万辆。
汽车厂商排名方面,南北大众依旧排行前二,但自帕萨特断A柱后一汽大众与上汽大众的差距正逐渐拉开,其中一汽大众以16.2万辆同比增长11.1%的好成绩排名第一,而上汽大众以12.9万辆同比下滑8.1%的成绩排名第二;上汽通用以10.3万的月销排名第三同比增长13.6,表现还可以,看来美系车发力了;而自主一哥吉利汽车以10.1万辆屈居第四,同比增长4.4%;东风日产以9.7万辆的月销排行第五,同比增长0.4%,与去年基本持平;长安汽车以6.6万辆的成绩排名第六,同比增长74.5%为所有厂商最大增幅,简直是汽车行业的最美“逆行者”;一汽丰田以6.5万辆的月销量排名第七同比增长2.1%;长城汽车以6.3万辆的月销排名第八同比下滑3.3%,长城汽车今年表现不佳;广汽本田以5.8万的月销排名第九,同比下滑11.2%为排名前十厂商中下滑幅度最大的;东风本田以5.5万辆的月销排名第十,同比下滑7.7%,看来今年日系品牌表现不佳。
轿车4月销量69.3万辆,环比增长39.3%,同比下滑9.4%,车型排名方面,日产轩逸终于干掉了老大大众朗逸排名第一,大众朗逸屈居第二,别克英朗排名第三,值得一提的是吉利帝豪以过2万的销量排名第七,自主轿车能够前往前十值得点赞。
SUV4月销量66万辆环比增长37.6%,同比增长2.2%,为唯一增长的车型。车型排名方面,神车哈弗H6为千年不倒翁,本田CRV排名第二,长安CS75也月销过2万排名第三;值得一提的是3月进入前十还大部分是自主品牌车型,4月又被合资品牌夺走了,自主目前只有4个车型前入前十,原来的比亚迪宋等不见踪影了。
MPV4月销量7.5万辆,环比增长9.9%,同比下滑26.4%,为最惨的车型,本来销量就差,现在又大幅下滑;车型排名方面,神车五菱宏光依旧排名第一但销量从之前的月销5万下滑到了现在的不到2万,东风风行菱智排名第二,成了东风柳汽的唯一救命稻草;本田奥德赛排名第三,值得一提的是别克GL8原来一起是合资MPV的王者,竟然被双田的MPV超过了。
结语:4月份汽车销量环比大幅增长,同比去年只差了5.6%,说明4月汽车销量已大幅回暖,中国汽车市场已回归正常水平,相信5月份汽车销量也将持续增长,中国汽车市场下半年的表现会越来越好。
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