4月份汽车销量出炉，据乘联会的数据统计，2020年4月汽车销量为142.9万辆，环比增长36.6%，同比下降5.6%，为今年销量最好的月份。今年年初疫情爆发后车市1到4月增速为-21%、-79%、-40%、-6%，呈现谷底V型回升的态势，特别是3月、4月销量的快速回暖，体现疫情后复产复工等综合政策引导效果良好。
4月狭义乘用车销量为142.9万辆，同比下滑5.6%，环比增加36.6%；1-4月累计销量444.5万辆，同比下滑32.7%，相比去年减少216万辆。
汽车厂商排名方面，南北大众依旧排行前二，但自帕萨特断A柱后一汽大众与上汽大众的差距正逐渐拉开，其中一汽大众以16.2万辆同比增长11.1%的好成绩排名第一，而上汽大众以12.9万辆同比下滑8.1%的成绩排名第二；上汽通用以10.3万的月销排名第三同比增长13.6，表现还可以，看来美系车发力了；而自主一哥吉利汽车以10.1万辆屈居第四，同比增长4.4%；东风日产以9.7万辆的月销排行第五，同比增长0.4%，与去年基本持平；长安汽车以6.6万辆的成绩排名第六，同比增长74.5%为所有厂商最大增幅，简直是汽车行业的最美“逆行者”；一汽丰田以6.5万辆的月销量排名第七同比增长2.1%；长城汽车以6.3万辆的月销排名第八同比下滑3.3%，长城汽车今年表现不佳；广汽本田以5.8万的月销排名第九，同比下滑11.2%为排名前十厂商中下滑幅度最大的；东风本田以5.5万辆的月销排名第十，同比下滑7.7%，看来今年日系品牌表现不佳。
轿车4月销量69.3万辆，环比增长39.3%，同比下滑9.4%，车型排名方面，日产轩逸终于干掉了老大大众朗逸排名第一，大众朗逸屈居第二，别克英朗排名第三，值得一提的是吉利帝豪以过2万的销量排名第七，自主轿车能够前往前十值得点赞。
SUV4月销量66万辆环比增长37.6%，同比增长2.2%，为唯一增长的车型。车型排名方面，神车哈弗H6为千年不倒翁，本田CRV排名第二，长安CS75也月销过2万排名第三；值得一提的是3月进入前十还大部分是自主品牌车型，4月又被合资品牌夺走了，自主目前只有4个车型前入前十，原来的比亚迪宋等不见踪影了。
MPV4月销量7.5万辆，环比增长9.9%，同比下滑26.4%，为最惨的车型，本来销量就差，现在又大幅下滑；车型排名方面，神车五菱宏光依旧排名第一但销量从之前的月销5万下滑到了现在的不到2万，东风风行菱智排名第二，成了东风柳汽的唯一救命稻草；本田奥德赛排名第三，值得一提的是别克GL8原来一起是合资MPV的王者，竟然被双田的MPV超过了。
结语：4月份汽车销量环比大幅增长，同比去年只差了5.6%，说明4月汽车销量已大幅回暖，中国汽车市场已回归正常水平，相信5月份汽车销量也将持续增长，中国汽车市场下半年的表现会越来越好。
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