车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器。
三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响。另外，停车熄火后，若车内依然有哒哒的声音。
解决方法：如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。
扩展资料
正常状况
1、三元催化器有冷却声
三元催化器正常温度是在400到800℃，在熄火之后，工作也是在慢慢停止，温度也会有所下降，内部金属部件也会有热胀冷缩，再者会出现异响。
2、排气管冷却声响
通常来说冷车怠速之时排气管会有200多温度，汽车负荷较高又或混合气体在排气管燃烧状况下，温度也会比较高，因此排气管同样也会热障冷缩而出现声响，此声音就是不少状况下自排气管前端还有软连接之地！
3、涡轮冷却声响
通常状况下，废气温度可达六七百摄氏度，由于加速涡轮快速转动摩擦产生温度，熄火之后热胀冷缩也是较为明显，进而发出异响！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2017-03-20
不过你仔细听的话。是节气门电机关闭的声音。。。。
一般时间很短。。。
大约就十几秒吧。。。。
拔下钥匙后。。仪表盘上会显示东西。。。
比如时间等。。。。这个约三分钟会听到 继电器的断电分离声。。。其他没有。。。。。本回答被网友采纳
一般时间很短。。。
大约就十几秒吧。。。。
拔下钥匙后。。仪表盘上会显示东西。。。
比如时间等。。。。这个约三分钟会听到 继电器的断电分离声。。。其他没有。。。。。本回答被网友采纳
第2个回答 2017-03-20
车子还没有完全断电 锁车后五分钟左右才能完全断电 正常的
第3个回答 2021-03-17
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