风尚版就足够实用 2020款名爵6配置分析

Question

如题所述

Answer 1

在成都车展前夕，2020款名爵6正式上市。新车依然走时尚路线，打出了宽体领潮轿跑的概念，推出共计7款车型。新车的起步价位于10万元之内，从9.38万元起步，顶配车型的价格为13.98万元，共分两个系列潮和Trophy，价格跨度达到4万元以上。车型这么多，那么哪款更值得买呢。

在看具体配置之前，还是先来回顾一下新车的亮点。2020款名爵6虽然是年款车型，但外观变化还是比较大的。前格栅取消了满天星的设计，采用纵向编织的不规则造型，取了个相当时尚的名字叫数字燃动格栅，清爽了许多。格栅采用六边形设计，同时前保险杠与格栅打通，视觉效果接近纺锤形。雾灯格栅部分的处理也进行了锐化，增强了动感以及冲击力。大灯取消了前款的圆形日行灯设计，上下两条灯带，加上侧面的三点造型，看起来锐利不少。

由于是年款车型，新车的侧面并没有明显的改动，保留了翼子板处的装饰，以及短小的车尾设计。新车的轴距依然是2715mm，车身长度增加9mm，高度增加4，分别达到4704mm和1466mm，宽度为1848mm。

尾灯的设计进行了微调，取消了分段设计，LED灯带贯穿上下。后保险杠也进行了调整，增加了类似扩散器的装饰。排气也改为双侧单出设计，实际上内部各有两个排气，共计四根排气管，比前款性能味更足一些。

新车的内饰设计进行了小幅调整，变化还是比较明显的。内饰减少了银色饰件，以及镀铬条的数量，整体以黑色为主，看起来简洁干练不少。两侧带打孔的真皮平底方向盘，手感非常出色，被保留下来。仪表采用传统的双环布局，加上大尺寸的行车电脑作为标配，高配车型采用目前流行的全液晶设计。

中控区域变化最为明显，手动车型采用8英寸触屏，其余配置均提供10.1寸IPS触屏。黑色边框与中控融为一体，看起来面积更大一些。物理按键被重新设计，布置在触屏下方，整体清爽了许多。底部储物格取消了盖板设计，容积有所扩大，实用性得到增强。中央通道整体进行了加宽处理，档杆向驾驶席一侧移动，符合运动型车的定位。储物空间也进行了调整，避免了扶手与水杯冲突的尴尬。

2020款名爵6更换了动力标识，原先的20T更改为330TGI，同时动力也有一定的提升。1.5T发动机最大功率达到133kw/5600rpm，峰值扭矩达到285Nm/1500-4000rpm。在动力提升之外，名爵6还换装了7速湿式双离合变速箱，在温度控制方面相比现款的干式双离合有着更好的表现，传动效率也提升至97%。除了传统的汽油动力之外，名爵6的PHEV车型，也已经开始了预售。

 

配置分析

领潮锋风尚版

手动：9.38万元

自动：10.58万元

作为名爵6的入门车型，风尚版的配置其实并不低，配备了远近光一体式的LED大灯，并且带有自动感应功能。车尾的双炮筒排气也没有缺席。手动版配备全系最小的16寸铝合金轮毂，自动版本升级到17寸，轮胎也用上了米其林的中档产品。

车内配置方面，风尚版采用红黑织物内饰，平底方向盘在入门车型上就有所装备。车窗一键升降仅提供驾驶位，毕竟是入门车型。手套箱制冷制热，前排和前风挡双层隔音玻璃，后排深色隔热玻璃，以及后排出风口都是全系标配。手动版配备8英寸触屏，而自动版则提升至10.1英寸。系统层面均采用4G互联娱乐行车系统，支持语音控制和手机互联。

名爵6标配了无钥匙入车和一键启动，EPB电子驻车以及AutoHold也是标准配置。入门车型提供单区恒温空调以及PM2.5过滤系统。座椅材质为织物，驾驶席手动调节。自动版本更提供了电子档杆，以及换挡拨片，入门配置并不低。

安全配置层面，名爵6标配ESC电子稳定控制系统，以及XDS弯道动态控制系统。TPMS胎压监测，倒车影像、后倒车雷达以及前排双SRS气囊也是标准配置。

如果预算有限，其实风尚版已经能够完全满足一台家用代步车的需求了，8英寸的中控触屏也能够满足面子的需要。手动与自动版本相差1.2万元，除了变速箱外还有中控屏尺寸的升级。如果追求性价比，更推荐手动版本。

 

领潮豪华版

手动：10.58万元

自动：11.58万元

豪华版相比风尚版，外观部分增加了金属脚踏板和迎宾踏板，手动自动均配备了17寸铝合金轮毂。外观相比入门配置的差异非常细微。

车内材质升级为骑士黑皮质内饰，座椅也升级至皮质运动座椅，并且驾驶席升级为6向电动调节，且带有腰托调节。后视镜增加了电动折叠功能，车窗也升级为四窗一键升降。后排还增加了中央扶手。与风尚版一样，手动版本为8寸触屏，自动为10.1英寸触屏。安全配置方面，豪华版增加了双侧安全气囊。

豪华版相比风尚版主要升级了内饰和座椅材质，舒适度有一定的提升，侧气囊的增加对安全性也有一定改善。手动自动相差1万元，追求驾驶乐趣更推荐手动版本，只是偶尔玩玩，自动显然更适合代步。

 

Trophy豪华版

指导价：12.38万元

Trophy版本有着专属的G-Force空气动力学套件，包括尾翼和扩散器。另外还拥有Trophy黑骑士运动套件，包括熏黑后视镜在内的外观组件，熏黑轮毂和红色卡钳，以及专属的Trophy字标。豪华版没有配备鲨鱼鳍天线，算是与另外两个配置在外观上的差异。轮胎均为18寸的普利司通泰然者。另外排气系统也升级为运动竞速套装，带有可开闭式的运动阀门，可营造更好的排气声浪。

车内配备Trophy专属的炽烈黄皮质内饰，以及深色顶棚。方向盘升级为Super Sport版本，座椅也升级成一体式运动版本。仪表升级为12.3英寸液晶仪表，并且增加了无线手机充电功能。安全配置方面增加了侧气帘。

与领潮豪华版相比，Trophy费用增加2万元，换来整车的运动化改造，初级运动发烧友应该会喜欢。

 

Trophy旗舰版

指导价：13.38万元

旗舰版增加了鲨鱼鳍天线，此外外观再无变化。车内增加了360°全景影像和行车记录仪。到旗舰版终于用上了斑马智行3.0版本，支持OTA升级和原生导航。音响系统升级为8扬声器的BOSE套装，娱乐系统进行了显著的升级。

 

Trophy智驾旗舰版

指导价13.98万元

到了顶配车款，名爵6配备了ACC自适应巡航、LDW车道偏离告警以及LKA车道保持辅助等目前主流的主动安全配置，在自动驾驶能力方面有了质的提升。

 

目前，名爵6在指导价的基础之上给与6000元的现金补贴，价格更具诱惑力。对于家庭用户而言，更推荐自动风尚版，配置完全够用，价格又很实惠。如果是时尚玩家，Trophy旗舰版是个不错的选择，运动配置和车机都达到了名爵的最高水准。

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