私家车追尾网约车，无人员受伤，需要支付网约车误工费吗？
严格意义上讲，支付一定的误工费是合理的，本身网约车属于营运性质，无责任的情况，导致车辆不能正常营运是要付一定的误工费的，本身网约车每天固定的支出还是要司机自己承担的，维修需要时间，导致车辆无法正常营运。司机本身还要承担在维修期间的固定费用，所以误工费还是合理的，至于多少还是要协调解决
营运车辆停运损失费的一些知识？
营运车辆的停运损失费，在目前我们最高院有相关的解释答复是可以提出赔偿的，但是在实际的操作过程中，面临着种种的原因，营运车辆停运损失费往往是得不到赔偿的。
主要有以下几种原因。比如在这起交通事故中，网约车是否手续齐全，具备营运车辆资质是一个最关键的问题。
网约车的司机在车辆的行驶证上是营运性质，而且也办理了相关的手续。那么可以肯定地说是营运车辆了。但是营运车辆的停运损失，如何来计算时间，应该计算多少，也是我们大家应该了解的。营运车辆的停运损失的时间，指的是车辆维修时间，交通事故处理期间的时间是不能计算在内的。
个人建议。
发生交通事故后，在处理交通事故时，双方可能提出来的赔偿的一些数额，以及赔偿的项目，会有争议。
这种情况出现不要着急，大家是可以协商的，交通事故的发生本身就是一种意外，在我们平常的工作当中，有很多交通事故发生后，双方协商的都非常的不错，各让一步，毕竟我们的交通事故民事赔偿部分，国家的相关规定主要是以调解为主。
你可以申请办民警进行调解，也可以申请通过调解委员会进行调解。
综上所述，私家车追尾网约车，无人员受伤，是需要支付网约车误工费的。
先明确一下你的问题是误工费还是停运损失或是其它赔偿要求?
1.误工费是指事故中受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间（误工时间）内，因无法从事正常工作而实际减少的收入，而你已经说了事故中无人员受伤，若本次事故不涉及人伤，也就不存在误工费一说了；
2.停运损失是指客、货运车辆因事故受损后，在修复期间因停止运输经营活动而造成的经济损失，如果对方是要求赔偿停运损失，你就需要先确认一下对方是否为营运车辆，最简单的办法就是看一下对方行驶证上的使用性质是否为客运，如果是就协商该项赔偿金额（尽管对于保险公司是否应承担交通事故中停运损失的赔偿责任，一直以来存在争论，但按照以往案例来推断，该项损失是需要你自掏腰包的），如果性质是非营运，那么即便他真的是用该车来从事网约车客运经营，法律上也是无法获得停运损失赔偿的，所以非营运的私家车是不存在停运损失一说的；
3.其它赔偿要求，例如：车辆修理期间对方所产生的交通费等间接损失。
在这儿要啰嗦一下，通常车辆追尾事故的责任认定都是后车全责，请不要强辩是对方急刹车之类的理由，如果你是新司机我原谅你，但《道交法》中明确限定了车辆在行驶过程中需保持的安全距离，那么既然是因为咱们的责任导致事故发生，给别人带来不便，就要有个正确的态度，建议先致歉获取对方谅解，通过良好的沟通来解决。经常在事故现场见到双方当事人都感觉自己占理，为是谁的责任争论、动怒，甚至是赌气，仔细想想蛮不值得，专业的事交给专业的人去做才对，责任认定有交警叔叔、事故赔偿有保险公司、车辆维修有修理厂，其它还需要说什么吗？
再说了，此类小事故即便需要维修，时间也不会太久，如果不是营运车辆，现在很少有人会因为这点钱斤斤计较，即便实在沟通不了，适当赔偿对方一些交通费也在情理之中。但对方若想趁此敲你竹杠，那么对于不合理的赔偿要求请明确拒绝，可建议对方通过法律途径解决，就是那句名言：你去告我吧！如果现场状况恶化，对方要耍横胡来，不用怕，这不是八十年代，有困难找警察叔叔，拨打110自然会有人来教育他。
网约车被追尾用赔偿误工费吗
随着滴滴网约车的出现，方便了乘客们的出行，网上就有关网约车出现了一个问题，引来很多人讨论：在无人员伤亡的情况下，私家车与网约车发生追尾事故的话，需不需要赔偿网约车司机误工费？误工费是指受害人本应获得，却因侵权行为导致的未能获得的收入损失，
其实从法律角度来讲的话，由于大部分网约车一般都是注册在个人名下，并不属于正规营运车辆的范畴中，所以在这种情况下，一般法院不支持赔偿误工费。
这个时候就看双方司机自己处理了，如果网约车司机没有狮子大开口的话，这时候其实完全可以赔偿给他一些损失，因为可以直接去找保险公司来进行处理，
不然我们一年花那么多钱买保险是为什么，有大部分网约车都是司机自己租的车，被追尾了修车期间不仅不能挣钱，还要交租金的，于情于理是要给点补偿的，滴滴司机们真的挣不多，一天在车里十五六个小时，再去掉车租金剩不下几个钱的，
发生事故了，又没了收入，还要自掏腰包去修车。
保险公司应该赔偿什么费用
换一种情况，如果是私家车变身网约车出险后，保险公司应该赔偿损失吗？不少保险公司在网约车发生交通事故后多提出的拒赔理由是，私家车从事网约车营运，其性质属于出租车业务，而其加入的是私家车保险，营运期间发生的事故，不属于私家车保险的责任范围。
各险种都有各自的保险责任，假如车辆真的出事，保险公司只能依据当初订立的保险合同承担保险责任给予赔付，不在险种保障范围内的损失就无法得到补偿，就是去医院住院看病时，要掏钱的话，完事之后，把收据凭证给到保险公司，保险公司再根据比例和限额赔付，
正规网约车需要赔偿误工费
大部分网约车都是私家车转变的，
很多人都以为滴滴司机这个行业既自由又赚钱，但其实对于广大的滴滴司机们来说，滴滴司机们真的挣得不多，想要从事网约车行业也很简单，在你有自身达到驾驶资格后，再花钱办理网约车资格证和网约车运营证后，就可以合法从事网约车经营，如果对方要求你赔偿误工费的话，你要求他把从事网约车相关证件拿出来，如果是正规的网约车，那就需要按照
法律规定的赔偿，其计算公式为：有固定收入人员的误工费赔偿金额=正常情况下劳动工作收入-事故受伤后的劳动收入不管这个问题讨论到最后的结果是什么样的，能够警醒我们的就是不管是开车还是走路，我们都要遵守交通规则，注意安全，如果发生意外，不管我们是受害者还是肇事者，都会有一定的损失！
关于交通事故理赔的时候，主要要看交通事故中各方承担的责任。在这起交通事故中，你的车辆追尾了前方的车辆，在进行快速理赔的时候，肯定你要对前方的车辆的损失进行赔偿。
关于营运车辆停运损失费的这个问题的话，国家是有明确的规定，营运车辆的停运损失费，是需要进行赔偿的。
营运车辆的停运损失费，在目前我们最高院有相关的解释答复是可以提出赔偿的，但是在实际的操作过程中，面临着种种的原因，营运车辆停运损失费往往是得不到赔偿的。
主要有以下几种原因。比如在这起交通事故中，网约车是否手续齐全，具备营运车辆资质是一个最关键的问题。
网约车的司机在车辆的行驶证上是营运性质，而且也办理了相关的手续。那么可以肯定地说是营运车辆了。但是营运车辆的停运损失，如何来计算时间，应该计算多少，也是我们大家应该了解的。营运车辆的停运损失的时间，指的是车辆维修时间，交通事故处理期间的时间是不能计算在内的。
在有的交通事故中，大货车发生了交通事故，在停运损失费这一块儿，为什么很多大货车的车主没有提出来停运损失费呢？
主要的原因是因为作为营运车辆的大货车，都是急于想将交通事故处理完毕，不想在交通事故处理中耽误过多的时间。
如果提出了停运损失，势必会浪费很多的时间和精力。目前在我们的国家法律规定当中，只有当车主提出了停业损失费才可以进行赔偿，没有提出了话，就视为自己放弃。
保险公司关于停运损失费目前来说是不赔偿的。保险公司认为停运损失费是间接损失。当然啦，在人民法院进行民事诉讼的时候，有的法院判决保险公司是要承担的。
应该分两种情况处理，
1、对方的车辆手续比较齐全的话，我建议你和对方进行协商，适当地补偿一点，毕竟给对方造成了损失。这点的话我认为。补偿的数额的话，具体你们双方进行协商就可以。
2、对方车辆的手续不齐全，我建议你就不需要协商了，对方也不可能因为停运损失费而起诉。
发生交通事故后，在处理交通事故时，双方可能提出来的赔偿的一些数额，以及赔偿的项目，会有争议。
这种情况出现不要着急，大家是可以协商的，交通事故的发生本身就是一种意外，在我们平常的工作当中，有很多交通事故发生后，双方协商的都非常的不错，各让一步，毕竟我们的交通事故民事赔偿部分，国家的相关规定主要是以调解为主。
你可以申请办民警进行调解，也可以申请通过调解委员会进行调解。
在你的这个案件当中，关于车辆损失的赔偿应该没有问题。在误工费的上面，我建议你们进行调解。如果对方非要到人民法院进行民事诉讼，那么对方是要准备很多证据的，而且今后所获得的赔偿可能和他的成本是划不来的。