特斯拉的刹车和油门与传统车一样是分开的两个踏板控制。但特斯拉使用了“单踏板”模式相关介绍如下：1、原理：“单踏板”模式利用动能回收的制动作用来实现减速在电动车的动能回收系统下车辆将在减速过程中利用惯性使车轮驱动电动机发电并给车辆带来减速作用。在动能恢复下行驶释放油门踏板将带来与制动器相同的减速过程。2、缺点：新能源电动车中“单踏板”模式比较常见。基本上所有
电动汽车都是采用的“单踏板”模式；单踏板有一个缺点就是会始终让司机把脚放在油门上在紧急情况下司机会来不及把脚抬回刹车踏板更有忘记把脚抬回刹车踏板错把油门当成刹车的情况。
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