不可以。
汽油主要成份是5-8个碳原子的烷烃混合物,而柴油主要成份是9-18个碳原子的链烷、环烷或芳烃混合物。本质上相同单位体积的汽油比柴油碳原子少,汽油更容易挥发,而柴油不容易挥发。
另外,汽油着火点在420度左右,柴油着火点在250度左右。根据汽油和柴油的燃油性特征,导致汽油和柴油在燃油方式上的区别,汽油采用缸内点燃方式,柴油采用缸内压燃方式。汽油和柴油混加,可能造成喷油嘴堵塞,影响三元催化剂的使用寿命。严重可能导致爆燃、熄火、拉缸。
扩展资料:
柴油使用注意事项:
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油,由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同,所以当资源不足时,可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热,尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
参考资料来源:凤凰网-汽油和柴油加混了会怎么样?网友:后果会很严重!
参考资料来源:百度百科-柴油
参考资料来源:百度百科-汽油
零度以上的“气温”可以化开。但是,燃油在气温零度以下时,也不着车。必须要加付号油发动机放可正常运转!否则,燃油中(零号)有水份冻上了,车也不着“火”!
冬天尤其是柴油车难启动,油是最为重要的一个环节,为了旅途顺利最好加注付十(寒冷地区根据实际情况而定)柴油,或者添加柴油抗凝剂,你问多久能化开了这个问题难回答,如果天气太冷恐怕很难化开气温回升到零上就能化开,否则就不会解凝的。
第一就是加更高标号的油,一般大家都是加的0#油,到了冬天就要加-25#或-30#柴油了,这个是要注意的,看不同的地区了,如果说要去比较冷的地方,但是实在加不到-25或是-30#的油,可以向油箱里加一点儿汽油哟(一般人我不告诉他),加个二三升可以起到有效的防冻。
第二就是加热水,就是给油箱外加热水哟,以前的车是加的水,现在大多不需要再加水了,如果是直接加水降温的车,可以加热火来起到很好的解冻作用。
第三就是加棉衣,如果说没有合适的停车防风防冻的车库,就要给油箱以及发动机加棉衣了,以防止油冻上了。
第四,就是如果说早上还是可以正常点火的,可以让车热的时间久一点儿,等到水温上来之后再出车。
开了十年柴油车,从八零年开始,国产柴油质量不稳,蜡质较多,一般在京津地区以零号为主,冬季也就供负十号,到北方去还得满世界找负二十负三十五的柴油。扯远了。碰到过车队司机秋天有事停车,到元旦左右回来,不能着车,检查油箱,柴油和黄油差不多(零号柴油),一块一块的。只能火烤加温。