人行道和人行横道的区别主要体现在以下几方面：
第一、位置不同
人行道是位于道路的两侧，顺着车行道延伸的人行专用道。
人行横道是位于街口，是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的专用道，又称斑马线。
第二，功能不同
人行道的主要作用是供人行走，人行道上是不能骑车的。
人行横道的主要作用是供人穿越车行道，在人行横道上允许骑车，并且在保证安全的前提下应当快速通过。
第三，宽度不同
人行道宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，中国取每条行人带宽度为0.75至1.00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小决定。在桥上人行道要高出行车道0.25至0.35米。
人行横道基本长度为3米—5米，应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线也应当越宽。
第四，材料不同
人行道多为水泥地或砖地，在城市中许多人行道常常是用绿化带与车行道隔离开。
人行横道本身是与机动车道为一条道，只是在上面用专门的材料画出了斑马线。
参考资料来源：百度百科－人行道
参考资料来源：百度百科－人行横道
人行道是道路的两边绿化带旁专门让行人行走的道路。而人形横道是过红绿灯是专门为行人安全通过划定的区域，一般用白色的斑马线表示。
人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。人行道：从单个字解释：以人为本，行成于思，道法自然；从字面看可以解释为：人的行动规律。
人行横道指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的步行范围。是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减速让行人过街的地方。
由来:
在古罗马时代，意大利庞贝市由于车、马的混行，导致交通拥挤和堵塞，为了解决这个问题，人们在接近马路口的地方，横切起一块“凸出路面的石头”，也就是跳石，供行人穿越马路，而且马车的轮子也可以在跳石两侧通过，相互不影响。
19世纪，汽车逐渐代替了马车，跳石就成了障碍，因此就衍生出了洁白、醒目的“斑马线”，保障了人们出行的安全通道，而且提醒司机要“减速慢行”、“礼让行人”。
参考资料
zn.百度百科[引用时间2017-12-21]
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