分析如下
（1）销售汽车时不给三包凭证和保养手册，最重要的原因可能是想让你到他的店里做保养及维修。另外三包政策主要影响是客源减少，4S店收费太高，三包政策规定，车辆质保期内不再4S店保养，厂家也需要承担质保，这样会造成客户流失，保修手册给你了，你到全国任何4S店都可以做保养和维修了。车行在销售汽车时不给三包凭证和保养手册是绝对不合法的，建议你要问车行索取。
拓展资料
（1）汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。
（2）在三包规定实施之前购买的车辆（即2013年10月1日规定的正式实施之前），不能按照三包规定的条款主张相应的权利，所以建议消费者如果要想享受到三包规定的这种权益的保护的话，一定要在三包规定实施之后再去购买相应的车辆，这样才能取得三包规定的相关权利。
（资料来源：百度百科：汽车三包政策）
销售汽车时不给三包凭证和保养手册，最重要的原因可能是想让你到他的店里做保养及维修。保修手册给你了，你到全国任何4S店都可以做保养和维修了。4S店在销售汽车时不给三包凭证和保养手册是绝对不合法的，建议你要问4S店索取。
三包是零售商业企业对所售商品实行"包修、包换、包退"的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。
汽车三包政策的内容：
在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内。
在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
在三包有效期内发动机、变速器累计更换2次后或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。
修车超5天车主有权开备用车。在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。
销售汽车时不给三包凭证和保养手册，最重要的原因可能是想让你到他的店里做保养及维修。另外三包政策主要影响是客源减少，4S店收费太高，三包政策规定，车辆质保期内不再4S店保养，厂家也需要承担质保，这样会造成客户流失，保修手册给你了，你到全国任何4S店都可以做保养和维修了。车行在销售汽车时不给三包凭证和保养手册是绝对不合法的，建议你要问车行索取。
拓展资料
汽车三包政策的内容：
在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内。
在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
在三包有效期内发动机、变速器累计更换2次后或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。
修车超5天车主有权开备用车。在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。
所以，你大可不必担心。只要在该品牌型号汽车商承诺的时间和公里数范围内，你必有三包。
当然三包也会有些前置条件，比如你最好（以前是必须）在厂家认可的4S店里维修保养。还有，换配件之类的包修部分比较容易实现，涉及到整车包换包退部分，就很难执行了，需要你好好研究，并得到某种力量加持，才可能兑现。
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