双顶置凸轮轴的优缺点和单顶置凸轮轴的优缺点如下：
一、双顶置凸轮轴的优缺点：
优点：
1. 结构和性能更加紧凑，能够实现更为高效的燃烧过程。
2. 可以提供更大的气门开启角度和更精确的配气时序，有助于提高发动机的功率和响应性。
3. 由于采用两个独立的凸轮轴分别控制进气和排气，因此可以更好地优化进排气门的操作，减少发动机噪音并改善排放性能。
缺点：
1. 双顶置凸轮轴的结构相对复杂，增加了发动机的成本和重量。
2. 对机械加工的精度要求较高，需要更为精密的制造过程。
二、单顶置凸轮轴的优缺点：
优点：
1. 结构简单，制造成本相对较低，有利于降低发动机的整体成本。
2. 由于结构紧凑，适用于小排量发动机，常见于经济型车辆。
缺点：
1. 由于只有一个凸轮轴，对于气门开启角度和配气时序的控制相对有限，可能影响发动机的功率和响应性。
2. 在高转速区域，可能产生较大的机械噪音。
双顶置凸轮轴通常用于高性能发动机中，它可以更精确地控制进排气门的开启和关闭时间，从而提高发动机的功率和效率。此外，双顶置凸轮轴还有助于降低发动机噪音和改善排放性能。然而，这种结构的复杂性和制造成本的增加也限制了其在经济型车辆中的广泛应用。单顶置凸轮轴则因其结构简单、成本低廉而广泛应用于小排量发动机中。但其性能表现可能不如双顶置凸轮轴出色，特别是在高转速区域可能会产生较大的机械噪音。在实际应用中，选择哪种结构取决于发动机的需求和预算。