化油器右侧有一个平行的螺丝，它就是调怠速的。调整怠速要在确保其他部件都正常的基础上进行，如空滤和化油器没有堵塞、火花塞良好、气门间隙正常、进气管等没有漏气情况，先起动发动机并预热，待热车后，用螺丝刀转动怠速螺丝，直到发动机转速表稳定在1300－1500转左右即可。怠速是以热车为标准的，正常的怠速在冷机时会显的偏低些或无怠速，这是比较正常的现象，在冷机起动时配合风门预热就行了，只要热车时怠速稳定就没事。如果反复调整怠速仍不稳或无怠速，检查上面提到的空滤、化油器、气门、火花塞等是否有问题。
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第1个回答 推荐于2017-09-14
化油器右侧有一个平行的螺丝，可以调怠速。
操作方法：
怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。
1.打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。
操作上，正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整混合气调整螺钉时，要尽力使发动机的转速升高（其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳）；而“一低”，就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低（其目的是使节气门的开度见小，从而减少供油系统的供油量）。
第2个回答 2014-10-19
标准的调整怠速方法，先调混合比，热车状态拧紧混合比螺丝逐渐回退，找到怠速运转的最高转速，可以微调，再调整怠速螺钉，怠速的标准是在两分钟不熄火的状态下略高些，
第3个回答 2014-10-20
发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止
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