只要更换或修理轮胎系统，就必须进行动态平衡。对于一些个别车辆来说，平衡重会因为使用时间长而脱落，从而造成轮胎平衡重的不平衡。这种情况下，需要做动平衡。动平衡就是校正车轮配置的平衡，在不同的位置增加不同的重量，使汽车轮胎同心运动，使汽车高速行驶更加平稳安全。动态平衡需要做，只要它移动轮胎。汽车轮胎每次拆装都需要动态平衡，与胎压监测关系不大。不要听一些维修店说的。我需要拆开原来的位置，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡。正规维修店有严格的操作规程。修理轮胎后，需要做动平衡，尤其是前轮。如果不做动平衡，在车速120km/h时会感觉到方向盘。
只补一个洞也没关系。一般热修补会磨掉一点，做不做问题不大。后期如果发现有啃胎偏差，需要做动平衡或者四轮定位。如果您满意，请接受。原来老板拿起轮胎之前在气门处用粉笔做了个记号。修好轮胎后，他把之前的标记对准，把轮胎放回去。老板还说，只要补胎次数少，没必要按照这个方法做动平衡。毕竟老板经验丰富，很有道理。正好这个轮胎也是第一次补胎，开了一段时间没发现问题。以上补胎方法也算小窍门，也是车房老板根据自己的经验总结出来的。补胎后要不要做轮胎动平衡？当然，车轮和轮胎是异质的。轮胎出厂时已经动态平衡。当它们被移除和重新安装时，重心已经改变。如果车轮没有动态平衡，轮胎在高速行驶时会抖动得很厉害。
但是为什么有些维修店还是不做标记就不能平衡轮胎？一般我们去修理店修轮胎，都会问补胎多少钱？老板说20。听着很便宜，就在这里补胎吧。补胎后想做动平衡，那就加20。毕竟现在开店成本很高。二十个轮胎不够劳动。不说动平衡，老板直接装胎。想做动平衡，就得加钱。之前朋友的车在高速行驶的时候因为没有做动平衡而轻微晃动。4S维修后，再次动态平衡，晃动消失。
有朋友觉得自己的车辆在市区长时间行驶，一年几次都不能高速行驶，不需要做动平衡吗？如果补胎次数少，补胎前不需要通过标记轮胎进行动平衡。一个补丁的重量没有轮胎沟里几块石头重。只要按照之前做的标记安装，轮胎的动平衡就可以控制在误差范围内，对行车安全没有影响。