一周前，东风风神奕炫MAX正式上市，指导价为9.39-12.59万元。别看它叫奕炫MAX，就想当然得认为它是奕炫的"拉皮版"、"升级版"。奕炫MAX是基于DSMA架构打造的全新车系，拥有最新的外观内饰设计语言。DSMA架构是东风公司自主研发、面向中高端车型的模块化架构，可同时兼容燃油、混动等动力总成。身为DSMA架构的"开山之作"，奕炫MAX还肩负拔高东风风神品牌形象的重任。
奕炫MAX共推出了五款燃油车型和一款混动车型，车辆的具体配置名称"别有一番风味"，也预示了奕炫MAX是一辆又能运动又能家用的"超级奶爸座驾"。
外观很唬人没错，这款"奶爸座驾"的外观一点都不奶爸！亮黑、镀铬撞色的点阵式无边框格栅气势逼人，格栅上一道红色饰条将两个造型锐利的大灯组相连，高配车型还有矩阵式LED灯组的设计。奕炫MAX提供了绅墨蓝、曜夜黑、珍珠白、炫动红、星空灰共5种车身颜色。
私以为绅墨蓝也就是图中的配色会散发出一些"高级感"。
移步到侧面，就是家用轿车的造型了。为了照顾后排乘客的头部空间，奕炫MAX直到C柱之后才有"一落千丈"的溜背设计。
奕炫MAX的"三围"分别是4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，虽然定位于紧凑型轿车但这个数据已经能够摸到中型车的"门槛"了，东风风神还表示奕炫MAX拥有"同级最宽车身"。
奕炫MAX全系还标配了17寸的轮圈，多幅条的轮圈很有设计感。
奕炫MAX拥有贯穿式的熏黑尾灯，遗憾的是，作为运动家轿，它仍然采用了隐藏式的排气布局。
奕炫MAX采用了环抱式的驾驶座舱，全系标配了10.25英寸的触摸中控屏，超级辣爸版、超燃酷爸版以及超能型爸·混动版拥有12.3英寸的全液晶仪表盘。瞧瞧这内饰布局，乍一眼是不是特别像某"豪华品牌C级车"？
奕炫MAX前排座椅的造型很漂亮，坐垫很长，侧翼也比较厚实，能够带来不错的包裹性与承托性。
作为"奶爸座驾"，后排当然也是奕炫MAX的重中之重，当奶爸专注于驾驶之时，宝贝的舒适就尤为关键了。
得益于足以媲美中型车的尺寸，奕炫MAX的后排拥有非常奢侈的腿部空间与头部空间。后排座椅的坐垫很长；靠背角度恰到好处；地台很平，容纳三名乘客毫无压力。
动力很强劲燃油版的奕炫MAX全系搭载了最大马力190Ps（140kW），峰值扭矩300N·m的1.5T发动机，它采用了350bar喷射系统、集成排气歧管和双腔油底壳设计等技术。传动方面匹配的则是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
超级型爸·混动版采用了1.5T+HD120（集成式混动电驱动）的动力总成，发动机与燃油版相同，只是将最大马力下调至163Ps（120kW），峰值扭矩也降低至230N·m。不过它搭载的前置永磁同步电机能够提供130kW的总功率和300N·m的总扭矩。
匹配混动奕炫MAX动力总成的是E-CVT无级变速箱，它的NEDC综合油耗成绩可以低至4.3L/100km。
我最推荐的配置是指导价11.59万元的超级辣爸版，它拥有L2级的驾驶辅助系统、360全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯等实用配置。你敢相信一款10万出头的车居然拥有主驾座椅通风、按摩功能吗？
图表中像11喇叭Jamo尊宝扬声器等其它配置，也是超级辣爸版独有的，所以这款配置拥有极高的性价比，能够让奶爸开得舒心宝贝坐得安心。
虽然超能型爸·混动版的油耗很低，但是我并不推荐，原因很简单，它的价格太贵配置太低。
11.99万元的仅仅比燃油版顶配12.59万元的超燃酷爸版便宜，但是它的配置特别寒酸，甚至都比不过10.39万元的超炫潮爸版，仅仅能做到和9.79万元的超能型爸版平分秋色。
当然了，燃油动力的超级辣爸版还是很香的，如果你是一名"有追求"的奶爸，不妨来一台外观很唬人、动力很充足、乘坐很舒适、空间很宽敞、配置很丰富的东风风神奕炫MAX。
【本文来自易车号作者咸车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】