继续之前的话题，15万左右你也不是买不到不错的座驾，那么如果再降低一点预算，10万左右，能买到什么适合社交的车呢？
在这个区间，其实选择挺多，但必须指出的是，平时出门穿衣服最怕撞衫，那么其实车也一样，在这个价位最合适的飞度、高尔夫啥的，但耐不住别人也这样买，你不会成为大家眼中的焦点。而轩逸、朗逸虽然性价比也高，但是它太过家用，不太适合95后用户群体，毕竟大家都还年轻，还想去浪。
所以，我首先建议大家买这台，捷达VS5。
捷达VS5作为捷达品牌首款SUV车型，去年上市后便得到了市场的热捧。外观方面，捷达VS5还是很能打的，这个前脸真的是很不“大众”了，不光是少了信仰标，更是这个非常不“大众”的格栅，非常有个性。虽然VS5的头灯造型乍一看像卤素灯，但实际上正面的所有光源都是LED光源。可谓是深藏不露非常实诚，而且是全系标配LED光源，这一点还是值得肯定的。至于车身侧面，我们可以看出捷达VS5基本延续了海外西雅特Ateca的造型，车窗、车身侧面线条一模一样。
捷达VS5的最大优势便是“来自大众”，来自MQB A1平台，由一汽大众四川工厂生产，天生就要比起同价位国产车“高级”一些。也由此，捷达VS5的三大件还是很有底气的，搭载了大众EA211系列1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，比起同门的柯米克GT（1.2T）都要强不少；匹配的则是爱信AQ250 6AT变速箱，看上去要比大众一如既往的双离合更舒服，而且在油耗方面，工信部给出的百公里综合油耗为6.2L（自动挡为6.8L）。唯一的槽点是，要加95号汽油。
但不管怎么说，这是一台脱胎于大众的车，而且与大众套娃不同，它的颜值还挺靓，并且有比较不错的口碑保底，再者以内开售时间并不太长，市场上保有量不大，也不大会“撞车”。
另一台可能比较小众，但它算是我最认可的适合年轻人的吉利车。
吉利ICON的外观比较方正，同时添加了许多非常前卫的细节，所以它看起来真的很有科幻风，仿佛是“赛博朋克”里走出来的车子。它的设计风格来源于概念车CONCEPT ICON，细长的分体式前大灯感觉像是延续了从蔚来开始的科幻风，而下风竖直的近光灯和远光灯，是吉利主推的设计思路。从正面看，它有着横平竖直的视觉效果，侧面则显得非常简洁，线条不多，但双色车身足够亮眼，车尾也是同样，但这个“回”字被牌照一分为二。新车长宽高达到了4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，尺寸不大，适合城市穿行。
从配置上来说，吉利ICON由于起售价达到了11万，所以拥有着非常不错的标配起点，同时顶配和低配车型的配置差异并不算很大。以11.58万的吉利ICON 2020款 260T DCT i7为例，它自带定速巡航、后倒车雷达和360度全景影像，驾驶模式可以在标准/舒适/经济/运动间切换，全景天窗面积很大，同时皮质方向盘握感视觉效果绝佳，并且还有10.25英寸的液晶仪表盘，显示信息丰富且清晰，更有趣的是，它还提供了车载行车记录仪，仿皮材质座椅包裹性不错，而且还有前排座椅加热，配置在10万区间非常诱人。
根据汽车之家经销商参考报价，目前这台车没啥优惠，不过没关系，它迟早会降价，而如果想要现在购买，则可以去努力谈谈价格和赠品，毕竟它销量一般，所以反而有时可以有意外的惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。