动力和行驶质感都非常不错。
做人没有抱负，和咸鱼有什么区别不只做人如此，做车也是这样，做自主品牌更是如此如果只是坚守一款车型，势必在商场竞争的激流中被筛选掉自主品牌现在面临这样的一个状况，靠着一款车型打出了一片六合，赢得了商场，更赢得了销量，但想再扩大战果，却发现商场状况非常艰难，消费者不认，商场也不认可。主意都很好，方针也很清晰，可是现实往往却跟不上思想的步伐，好像踢球，认识现已开端射门了，但身体却还在后场倒脚。主销车型定价20万元以上，仍是自主品牌，还竟然成了爆款，对，这就是广汽传祺GS8，咱们来看看它是不是你期待的那款车。我不得不供认“爆款”是有道理的——首要外观就很动听。舒展大气的造型必定是世界风仪，并且极具神彩的前后灯组和挺括的肩线还构成了“金角银边”、“四平八稳”的我国传统美学格式。细看车身做工，钉是钉，卯是卯，简直无懈可击，连关门声响都直逼雷克萨斯。传祺gs4于2015年4月份上市，6月销量现已过万，到2017年，1-7月累计销量17.85万辆，占整个广汽传祺销量的90.83%，单个月份销量更是接近3万，上升之快似乎是在坐火箭。GS4刚出来的时候，我们都觉得很漂亮，可是没有人会想到它可以如此成功。如果我们以为这款车能继续热销是因为颜值，那只能说这个要素起了必定作用，更要害的是价格打动了人心，传祺gs4的起步价定在了10万以下，这实在是让人有点按耐不住。在消费者看重suv的商场大布景下，颜值和价格这两个要素组合在一起，就发挥了超乎幻想的作用，成果了传祺gs4，也成果了广汽传祺。而这也正是传祺勇于杀向高等级商场的底气地点。
从定位上来看，尽管其车身造型很具科幻、力气感，可是承载式车身使其自身就是一台规范的城市SUV车型，较长的轴距也不利于广汽传祺GS8营建更好的经过性尺度。广汽传祺GS8其200mm的最小离地空隙和21的接近角、25的离去角以及18的经过角可以称之为中规中矩的水平。内饰的规划和质感也必定可以比肩合资车型，至少不在汉兰达之下。这是一辆挺宽敞的车，车身宽度到达1910毫米，比丰田普拉多还宽25毫米，再配上大尺度的全景天窗，车内就更显得豁亮。坐姿和视界都挺抱负，很契合自驾出游时的心境。专一的瑕疵是坐垫的尺度略微短了一点，腿大腿的支撑感觉稍欠，特别是在后排这种感觉更显着一些。好在空间非常富余，你可以恣意变换坐姿，缓解远程乘坐发生的疲劳感。尽管广汽传祺GS8具有极具科技感和力气感的外观规划，可是从车辆定位的角度上剖析，广汽传祺GS8归于一台非常规范的城市SUV车型。
从车辆四驱体系的角度上来看，广汽传祺GS8运用了第二代i-4WD智能四驱体系，这套四驱体系由博格华纳供给，是一套较为规范的当令四驱体系。可是因为广汽传祺GS8装备了一套和福特非常类似的全地势反馈体系，并且辅以四种不同的驾驭形式，使得广汽传祺GS8具有非常多动力控制的组合方式，以到达愈加精准控制车辆的意图。我们注意到，在不同路况实时管理形式下，车辆的其他形式也会跟着改动。例如我们将车辆选择为沙地形式之后，车辆的中心差速器锁止功用会主动敞开，并且驾驭形式也将主动切换到Sport形式。传祺GS8的动力总成是2.0T发动机调配爱信6挡手自一体变速箱。第一印象是平顺、安静，其次的感觉就是动力挺充分。发动机320牛米的最大扭矩在每分钟1750转就可以输出，变速箱的换挡程序也刻意设定的非常顺滑，驱动1.9吨的大车外加4个成人的体重跑山路，这对伙伴唱着歌就把活儿全干了，让人很是放心。GS8的悬挂调校很对我国消费者的食欲，归于柔中带韧的舒适倾向，方向盘的力度也比较轻，很像美国车的感觉。开端我的确有点儿忧虑控制稳定性，尤其是回程时的下山路段，车队跋涉的速度并不慢，时速几回接近100公里。后来我发现只需入弯之前恰当减速，我们试驾的这款前驱版也都能从容应对。只要一处不太满意，连续下坡时我习惯运用手动减挡来控制车速，传祺GS8的变速箱却是装备了手动形式，不过要进入手动形式可不太简单，需要我先摸索到形式切换按钮，然后按几回（在正常、冬季、经济、手动四种形式之间轮换）之后才干启用方向盘换挡拨片或许设在挡把旁边面的加减档按钮。这个进程太繁琐了，并且出于确保换挡平顺性，液力变矩器的设定分外松懈，所以即便手动换入低挡位，发动机的制动作用也不显着。
而在一般形式之下，车辆则并不会锁止中心差速器，而是依据路况自行变换。值得一提的是，广汽传祺GS8的四驱体系可以最多将50%的动力传递给车辆后桥。车辆所装备的这台2.0T涡轮增压发动机仍是较能习惯非铺装路况的。低惯量飞轮等技能的运用使得这台车并不需要太高的转速就足以到达不错的动力呼应，这点在越野驾驭时尤为重要。就广汽传祺GS8的实践体现看，我们以为它的越野经过功能契合其应有水平，但并无太多出彩的当地,全体来看广汽传祺GS8的四驱体系只能算作城市SUV车型水平。尽管车辆具有较多的驾驭形式，可是每一种驾驭形式下，车辆对打滑状况的介入速度都不算太快。
在上坡的碎石路段上，即便我们将驾驭形式调整至最强的沙地形式，广汽传祺GS8仍然出现了前轮打滑、刨坑的状况。我们观察到车辆的动力都被打滑的前轮所浪费，车辆电子限滑体系介入不显着。广汽传祺GS8的四驱体系在限滑才能上并非毫无建树。事实上车辆四驱体系的限滑力度仍是值得必定的，只不过因为车辆在限滑速度上有所缺乏，拖累了其全体体现。如果在滑轮组上测验，给予必定时刻车辆必定可以经过测验。可是在实践的越野场地中，开端的打滑进程会让轮胎在地上刨出一个深坑，进一步增加了车辆脱困难度，比及四驱体系彻底介入时有些为时已晚。广汽传祺GS8越野功能总结：广汽传祺GS8装备多种驾驭形式是最大的亮点，整个四驱体系在装备上也算得上丰厚，至少在感官上能给予驾驭者极大的满足感。就实践的才能而言，作为一台城市SUV车型仍是非常合格的，可以敷衍一般烂路可是却缺乏以完结更难的应战。整个四驱体系在反应速度上还有很大的进步空间，现如今这样的四驱逻辑尽管在媒体测验中会有不错的体现，可是在消费者实践运用中可能是别的一回事了。
本回答被网友采纳广汽传祺GS8汽车外观，广告做的好，质量我是亲身体会，去年12月提的现车，今年8月开着出去山西，走到左权县的左黎高速路上，广汽传祺GS8汽车出现突然失控方向不知道怎么就一下子失灵, 瞬间撞向高速公路路边的沙桶上，我们一车5人辛亏都拉有安全带，整个汽车瞬间被撞飞翻转到高速右边，头朝下滑行了几十米，正好这个高速汽车不是太多同时我们及时报案呼救，在交警迅速的救援下没有更大伤亡，整个广汽传祺汽车翻转在公路上，这个汽车我们出发之前都做个检查，就这样突然出现失控，
这款车官方指导的售价为16.38－25.98万元，保值率达到了65.87%，这个保值率相对来看应该是比较高了。
传祺GS8的外观看起来比较霸气，横向的凌云翼似的进气格栅把GS8的整个前脸的给拉宽了，使GS8看起来更加的硬朗，最低配两驱精英版的前大灯是卤素的，两驱豪华版的前大灯是氙气的，从两驱豪华智版往上都是采用了LED大灯，而且全系标配了日间行车灯和车顶行李架。
GS8的车身的长宽高分别为4810mm、1910mm和1770mm，而轴距达到了2800mm，它的体形与汉兰达相比差不多，而它的高度和轴距都要比汉兰达的大一点点。
GS8的内饰设计的视觉效果很不错，各个区域的划分很科学、很清晰。它的前后门都有储物格设计，而且储物格自身比较宽敞。它的手套箱真的很大，而且里面还有分格，放进去的东西很规矩，不会显得乱七八糟的。但是缺点就是这个百叶窗，当你盖上手套箱的时候看不到，但打开之后会发现它缺少了一段，减成本不应该这样减，看起来总是让人感觉少一点东西。中控是传祺新的INJOY系统，它的优点就是可以直接操作，就不用说进到一个功能操作完再到另外一个功能。它基础配置上面已经是支持百度的Carlife，还有苹果的Carplay，而且还支持手机的直接连接。
车内的乘坐空间表现不错，司机位置的头部空间余量挺大的，坐在第二排，腿部空间还是有余量的，但不是非常充裕的状态，但是你把二排的座椅往后推，这个时候腿部空间就非常充裕了，而且它座垫真的是够长，所以坐在上面还是很舒服的。中间地台不是隆的很高，所以你会觉得后排坐的很宽松。第三排坐上去腿部的空间还可以，但头部空间有点紧，1.8米左右的应该说是刚刚好，身材高大的人坐在第三排只能说是凑合着用，不过它的两边还有扶手，第三排最大的问题是它的座垫高度真的是很低，因为你不能再做高了，基本上就是坐在一个座垫上，大腿是悬空的，所以你不要想着它会跟第二排有什么相同的待遇了。与汉兰达、锐界相比，它做的好的地方在于把这个座垫的材质进行优化，起码做起来你会觉得这座椅会相对舒服一点，但是难受还是一样的，因为实在是太低了，所以第三排最适合身材比较小的人，做上去感觉会相对好些。
GS8搭载的是2.0T涡轮式增压发动机，纵观同级别的2.0T来说，其实你会发现GS8这台车的发动机参数看起来还是有点平淡，特别是你把它跟汉兰达、锐界放在一起的时候，你就觉得怎么这个发动机数据不怎么好看，会不会有那种小马拉大车的感觉。但实际上来说，这个发动机虽然说看起来参数不怎么好，但大部分的情况下，你开起来觉得这个车力气还是够用的，但没有爽快的感觉，不过也不至于让你觉得这个车起来很肉，应该就是刚刚够用的一个水平。另外匹配的是一个6AT的自动变速箱，就没有什么双离合的困扰了。
我个人觉得这种4.8M这么大的7座车型，如果你真的要7座全满的话，尾厢剩的空间真的不太多，在三排的状态下，GS8尾厢的空间跟汉兰达或者说是锐界差不了太多。如果你把靠背稍微往前一点点，一个托运箱还是能够放得进去的。而如果不用的状态下面，出个远行把第三排放倒了，还是能装挺多的。
另外，这台车如果你买台高配的车型，后备厢它有个便捷打开的方式，你走近后备厢中间的位置在那里站三秒，它就会感应的到，就会自动打开了。所以这个是一个创新的设计，用起来还是很好、很方便的。
综合来看，GS8外观霸气、空间超大，动力也不错，是一款不错的带着全家出游的SUV。本回答被网友采纳
外观看起来很壮实，非常具有力量感，就感觉身边站了一个武艺超群的保镖，特别有安全感，两只LED的大灯是不是特别的炯炯有神。
尾部方方正正的，感觉很踏实，多重回字形的尾灯看起来也是相当的漂亮，走在城市中，也是相当有回头率的。
深色的内饰摸起来感觉很软，很舒服，质感相当不错。配置方面也不错，中控台简洁明了，操作起来那是相当的方便。不过，这款车摄像头的像素不是太高，尤其是天黑的时候根本是看不清。它有一个内外循环智能控制，就是把这个开关点开之后，就不需要自己去操控这台车，到底是内循环还是外循环了，它会根据外面的空气环境或者说你雨刮的状态等等，来帮你自动切换成内循环，这个真的很智能。
平时五口人的家庭乘坐，那空间根本是用不了的用，尤其是后排调整到个人感觉最舒服为舒服姿势，再把座位向后拉，那真是舒服的不要不要的。不过，如果坐上满满的七个人的时候，那个后面基本上就装不了多少东西了。
这款车油耗方面有点高，平时如果在市区内跑得12个油左右吧，如果是跑高速还能好点，基本上是在8个油左右，如果要是遇到堵车，特别是在大城市排的很长很长的，那油耗就得16个往上了，所以这个时候你就比较心疼油了。
总的来说，这款车除了油耗比较高些，个别有些小问题，整体上还是不错的，尤其是空间方面，对于六口之家的家庭，这款车还是不错的选择。