（一）地质灾害危险性预测评估概况
根据野外调查并结合已有资料分析，拟建输油管道工程建设和运行过程中可能遭受的地质灾害和工程建设可能加剧、引发的地质灾害主要有滑坡、崩塌、地裂缝、边坡失稳、洪水冲蚀以及黄土湿陷和潜蚀等。
表6-6 崩塌（危岩）危险性现状评估一览表
续表
现状评估中已存在的滑坡、崩塌，根据其规模大小、运动特征、稳定性以及与拟建管线临近关系（大中型50～100m以内，小型30m以内），确定有6处滑坡（H1、H3、H11、H12、H14、H17、H24）和5处崩塌（B1、B2、B6、B14、B16）可能对管道形成灾害危险。
在管线通过处附近发育4条地裂缝（D1、D2、D3、D4），在其继续活动下，拟建管线可能遭受地裂缝灾害，主要引起管道变形、拉裂、错断等破坏作用。其危害性大小主要根据地裂缝与管线相交关系和临近距离以及地裂缝活动特征等综合判定。
图6-7 段家峡曹固公路崩塌示意剖面图
1.人工堆积物；2.奥陶系灰岩；3.崩塌体坠落方向
拟建管线部分地段穿越黄土丘陵以及黄土台塬、高阶地前缘地带，受地形条件限制，不可避免地存在削方、挖坡工程，形成一定规模的人工边坡，在全线路零星分布，长约9.8km。若设计和施工不当，将引发边坡失稳，形成崩滑灾害。边坡失稳致灾的危险性主要依据开挖处自然坡高、坡度、岩性组合、岩体破碎程度以及植被覆盖条件和降水入渗条件等来综合分析判断。
拟建管线工程长度大，并跨越多条河流，不可避免地经过河流凹岸处，一定程度上受到河流侵蚀作用，形成近岸处填埋管道外露以至变形破坏和管道桥台坍塌。拟建工程有3处地段通过或临近河流侵蚀段，可能遭受洪水冲蚀灾害。
拟建工程可能遭受、加剧和引发的地质灾害，依管线工程特点分干线、支线和站场三部分进行预测评估。
（二）输油干线工程地质灾害危险性预测评估
拟建输油管道干线可能遭受、加剧或引发的地质灾害危险性评估结果列于表6-9中。
干线工程地质灾害危险性预测结果表明：
（1）拟建管线可能遭受6处滑坡的危害，受灾长度775m，遭受滑坡危险性大的是440+900、446+500和616+800三处管线段，长435m。危险性中等的2处，长70m，危险性小的1处，长250m;
（2）拟建管线可能遭受5处崩塌的危害，受灾长度145m。遭受崩塌灾害危险性大的是在380+700处，长20m。危险性中等的3处，长110m。危险性小的1处，长15m;
（3）拟建管线由于施工原因，可能形成1处地段人工边坡，长度7.8km。工程削坡后易失稳，处理不好，极易引发崩滑灾害，评估致灾危险中等；
（4）有3处地段靠近或穿过河流凹岸，可能遭受洪水冲蚀塌岸灾害，受灾长度2100m，危险性中等1处，长900m。危险性小的2处，长1200m。
表6-7 地裂缝危险性现状评估一览表
表6-8 洪水冲蚀危险性现状评估一览表
表6-9 陕西段干线管道工程地质灾害危险性预测评估表
续表
从以上可看出，拟建输油管道干线工程建设和运行过程中可能遭受的地质灾害主要有滑坡、崩塌、河流侵蚀塌岸，引发的加剧的地质灾害主要是工程削坡引发和边坡失稳，共4种灾害，对干线工程形成15处灾害点，长度10.820km，占整个干线工程长度的2.67%，其中致灾危险性大的4处（长0.455km），致灾危险性中等的7处（长8.080km），危险性小的4处（长1.465km）。
（三）输油管线支线工程建设地质灾害危险性预测评估
拟建输油管线支线工程有5条，其中宝鸡、咸阳和渭南3条支线可能遭受和加剧、引发的地质灾害，其危险性评估结果见表6-10。
支线工程地质灾害危险性预测结果表明：
（1）宝鸡支线穿越1处崩塌，管线铺设施工有可能引发、加剧该崩塌灾害，受灾长度50m，危险性中等。
（2）咸阳支线任家咀分布有1条构造成因的地裂缝，管线建成运行后有可能遭受该条地裂缝灾害的威胁，受灾长度170m，危险性小。
（3）渭南支线沿线或两侧500m范围内分布有3处构造成因的地裂缝、1处滑坡和1处崩塌，管线建成运行后有可能遭受这3处地裂缝灾害的威胁，受灾长度210m，危险性中等。管线铺设施工有可能引发、加剧滑坡和崩塌灾害各1处，受灾长度120m，危险性中等。
表6-10 输油管线支线地质灾害危险性预测评估表
（4）西安和风陵渡支线两侧100m范围内无滑坡、崩塌和泥石流地质灾害，1000m范围内也无地裂缝，管线铺设施工方式为浅埋开挖和顶管，也不引发、加剧地质灾害，对管线不构成危害，危险性小。
（四）输油管线站场工程地质灾害危险性预测评估
拟建输油管道陕西境设5个站场，即固关减压泵站、凤翔分输站、咸阳分输站、渭南分输站和风陵渡分输站，其所处地貌部位分别为：千河一级阶地、山前洪积平原、黄土塬、渭河一级阶地、黄河一级阶地。站场附近地势平坦，地面相对高差不超过5m。在站场附近100m范围内无地质灾害分布，拟建站场施工和运行也不会引发和加剧地质灾害发生。渭南和风陵渡站场需作抗地震液化的设防措施。预测评估站场工程地质灾害危险性小。