车子停在斜坡对车子伤害大吗
以前我看过，说如果车子不停在平地，会导致车架扭曲，有点吓人。
今天我把车子停在斜面了，是侧着停的，车子的头尾 与 斜坡的走向形成90°
不知道会不会伤害车子呢？，停一两天可以吗
往好心人不吝赐教，小弟感谢
长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故。
1、对手刹制动系统的伤害
手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故。
2、存在溜车的隐患
长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故。
3、对悬挂的影响
坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。
扩展资料
坡道停车注意事项：
1、如果停车位置坡度很大时，下车后还应该再找一块大一点的石头或砖头等，放到车轮下，防止溜车。放置石头或砖头时，处于上坡时，放在车轮后面，处理下坡时，放在车轮的前面。
2、为了更加有效在防止坡路溜车后造成危害，停车时，还应将方向盘向停靠的路边方向打半圈。这样做的好处，就是即使发生溜车，车辆也会因溜向路沿石而停住。
3、不要把儿童单独留在车内，以防止儿童乱动、摘掉档位或放开手刹，造成溜车。
长期在斜坡上停车会影响手制动系统和悬架，还会引起滚动事故和刮擦事故。
手刹用于拉动制动蹄以通过拉动电缆来固定车辆。汽车停在半坡上。手刹电缆必须始终沿平行于坡度的坡度承受车辆重量的分量，这将始终导致手刹电缆“疲劳”。
制动效果会产生影响。甚至手刹也会失去制动性能。如果不注意汽车的正常使用，将在停车后造成侧滑事故。
在坡道上停车时，移至坡道下方的一侧并暂停以承受更高的压力。连续，导致前后重叠程度以及柔软度和硬度的差异，从而影响舒适度。
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停车时的注意事项：
1、手刹是纯机械的，长期使用会降低其有效性。
手刹的专业名称是辅助刹车，但刹车的原理不同。它通过导线连接到后制动蹄，制动器使汽车制动。长期使用手刹线会产生塑性变形。由于这种变形是不可逆的，因此长期使用会降低其有效性并增加手刹的行程。
2、长时间停车时请勿使用手刹
停车时间超过12小时。由于这种挡块使钢丝绳连续地保持张力，因此容易引起钢丝绳的塑性不可恢复的变形，加速钢丝绳的老化，并降低其使用寿命。
特别是对于在倾斜的斜坡上停车时，导线松动且折断，汽车容易从斜坡上滑落，这很危险。停车时，请确保在没有力的情况下手动制动汽车零件。
3、停车时间短，请使用手刹，以免零件受力
早上和晚上在工作场所停车是短期停车，可以使用手刹系统。汽车试图在平坦的道路上停车。当汽车不受外力影响时，可以拉起手刹。
参考资料来源：百度百科-手刹
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1、对手刹制动系统的伤害
手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故。
2、对悬挂的影响
坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。
3、存在溜车的隐患
长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故。
4、易发生刮蹭事故
在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。
扩展资料：
停车注意事项
1、手刹是纯机械，长期使用会降低效用。
手刹的专业名称是辅助刹车，而刹车的原理不同，它是用钢丝连接到后制动蹄片上，以便对汽车进行刹车。手刹钢丝长期使用会产生塑性变形，因为这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹行程会增加。
2、长时间停车时不要使用手刹
停车时间超过12小时为长停车。因为这种停止使钢丝长时间处于张紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速钢丝的老化，降低其寿命。
特别对于长时间斜坡停车，钢丝松弛，断裂，车容易滑落斜坡，危险。停车时，确保汽车零部件在没有受力的情况下，用手刹制动。
3、停车时间短，使用手刹，使零件不受力
早、晚工作时停车，属于短时停车，可采用手刹系统。汽车尽量停在水平道路上，在汽车不受外力作用的情况下，拉起手刹即可。
4、单侧停车容易造成车辆左右不平衡
一侧停车实际上是一个轮子停在高处，另一个轮子停在低处。单侧停车造成汽车左右不平衡，从而影响汽车的操控性和稳定性。
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