热补技术在汽车轮胎修复领域扮演着重要角色，其基本操作包括对轮胎内部钉眼进行细致打磨，使其表面光滑，接着涂抹热硫化剂，并填充生胶。这个过程的关键在于随后的加压加热步骤，通过这种方式，轮胎与硫化剂紧密结合，修复效果如同崭新的轮胎，费用大致在30元左右。
热补法的一大优点在于其耐用性，修补后的轮胎不易开胶，耐用性显著提升。它对轮胎的损伤较小，对动平衡影响微乎其微，甚至胎侧部分也能得到有效处理，展现出极高的修复效率。尽管如此，热补法的缺点尚未在实际应用中显现，显示出其可靠性。
在轮胎补丁市场，主要分为外补和内补两大类。内补法又分为冷补、热补（也称火补）、蘑菇钉法以及自动补胎液法等多种技术。每种方法都有其独特的优势和适用场景，车主在选择时应根据轮胎的具体损伤情况以及实际需求来决定，如考虑性价比和效果。
综合来看，汽车轮胎热补作为一种经济且效果显著的补胎手段，是车主在轮胎受损时值得考虑的重要选择。