摩托车改装氮气后果

如题所述

摩托车改装氮气后,因为氮气罐外接,因此增加了油室、汽室、行程安排的室内空间。氮气减震对汽车的组织、零部件性能和抗压强度的需求都非常高,假如情况不符,应用一段时间后很容易发生异常响声,氮气减震中后期的维护保养费用是相对比较高的,在养护的环节中耗费的时间也多。

近几年来,氮气减震在车主圈中一直挺火,以其毒与众不同的减震实际效果及其酷帅的外接设计方案,使其变成许多原厂减震偏硬或是人性化设定人员改装的优选。据统计,许多车主表明改装氮气减震后驶来橡胶减速带汽车没了显著的晃动,这才找到了一点小汽车的舒适度。

NOS氮气加速系统的工作原理是把N2O(一氧化二氮,俗称"笑气"【LAUGHGAS】)形成高压的液态后装入钢瓶中,然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子,氧原子助燃,氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度,提升动力。

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