百慕大群岛是大西洋上著名的旅游胜地，然而却跟一个恐怖的名字联系在了一起。
在地理学上，并不存在“百慕大三角”这样的划分，但是神秘现象的鼓吹者将百慕大群
岛、美国佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安这三个地方硬是划了三条连线，组成
一个三角形，然后声称在这一海域曾多次发生过莫名其妙的航船、飞机失踪，称之为“
魔鬼三角”。有的甚至声称这种“魔鬼三角”在地球上还有多个，较著名的还有一个日
本“魔鬼海”。这种说法经过无数文章、书籍的渲染，越传越神，不仅家喻户晓，甚至
连某些专业人士也信以为真，比如国家海洋信息中心主办的中国海洋信息网也将“百慕
大三角”当成“海洋奇观”、“海洋之迷”，收录了几篇有关文章。国内海洋方面的主
要科普杂志《海洋世界》在80年代初首次向国人介绍了“百慕大魔鬼三角”，以后又多
次提起这个话题，直到2000年，上面至少还有两篇介绍文章，一篇是赵俊涛《百慕大：
死亡三角》（2000年第2期），一篇是洋洋《海洋中的神秘地带》（2000年第4期），声
称：“几十年来，有许多船只、飞机在这里神秘失踪，而且从来没有留下任何痕迹。在
这片海域内，无人驾驶的鬼船飘来忽去，奇光异雾时隐时现……百慕大三角被人们称为
‘死亡三角’、‘魔鬼三角’、‘魔海’……”（赵俊涛《百慕大：死亡三角》）一个
风景优美的人间天堂在这些作者笔下成了人间地狱，实在骇人听闻。
五花八门的理论、假说被提出来试图解释这个神秘现象，简直成了一门学问。比如
上面的这篇文章，就提到了“外星人绑架”、“大西国发射激光”、“黑洞理论”、“
海上次声波振动理论”、“高压油气说”、“平行宇宙”、“第二重力”、“四维空间
”、“时空收缩论”等等。最流行的说法认为百慕大三角海底有个外星人基地，那些失
踪的飞机和船只被外星人掠走了，失踪者被外星人带去当实验品，科幻电影《第三类亲
密接触》就有几十年后那些失踪的飞行员被外星人放回的镜头，而且还跟失踪前一样年
轻。还有一种很迷人的科幻说法，说是这些飞机和船只进入了“时间旋涡”或第四维空
间，去了另一个世界。也有人试图根据现有的科学知识，给出合理的解释，比如海啸、
地震、龙卷风、重力异常、磁异常（美国海军在普查绘制海图时测量过这个海域，并未
发现任何异常）。其中有一个“磁偏角异常”的说法，看上去似乎很合理，甚至连一些
怀疑论者也接受。众所周知，地球的磁极和地理极往往是不相吻合的，导致罗盘所指的
北极与实际的北极有一定的偏差，不同地点的磁偏角一般均不同，这种磁偏角现象早在
宋朝就已被中国人发现，是航海的一个基本常识。有人声称，百慕大三角这个地方与众
不同，磁北极和北极却是在同一直线上，即磁偏角为零，如果海员、飞行员在百慕大三
角继续保持校正磁偏角的习惯，就会迷失方向。这种说法是经不起推敲的。磁偏角现象
是每个海员、飞行员都时刻牢记着的，如果他们一时忘了，在别的地方会偏离航向，在
磁偏角为零的地方却偏偏不会。即使有海员、飞行员发神经突然在不需校正罗盘的地方
去校正罗盘，也只能解释为什么飞机、船只偏离了航线，却无法解释它们为什么会消失
。地磁上有很多地方磁偏角为零，将这些地方连接起来，成了一条假想的“零磁偏线”
，这条线从美国五大湖区，经美国东部、佛罗里达、古巴一直延伸到南美。百慕大三角
实际上并不都在零磁偏线上，只有在靠近佛罗里达的地方磁偏角才接近零，往东则磁偏
角逐渐增加，在百慕大群岛处达到15度。
神秘现象的鼓吹者都承认，并没有一个合理的理论、假说能够解释百慕大三角的神
秘失踪现象。问题是，如果这个神秘失踪现象本来就不存在，又何必挖空心思去解释呢
？但是这些“研究者”却没有一个想到要去调查调查是否真有那么多船只、飞机在百慕
大三角失踪了。美国亚利桑那州立大学图书馆员拉里·库舍（Larry Kusche）决定为他
们代劳，挨个挨个地调查神秘现象鼓吹者所具体提到的全部五十多（因为有的相关事故
很难说该算在一起还是分开，所以不用确定数字）起事例的真相，查阅美国空军、海军
、海岸警备队、伦敦劳埃德（LLoyd's）保险公司的有关调查报告，事故发生时报纸的报
道，以及向有关人员写信查询，在1975年出版了《百慕大三角神秘－－已解》（The Be
rmudaTriangle Mystery -- Solved）一书，详细地介绍了他对每一起事例的调查结果。
该书被美国海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司和许多权威机构认为是对百慕大三角现象
的定论。在这本书中，库舍得出了十条结论：
一、在找到了足够的资料以后，大多数的事故都能有合理的解释，并不神秘。比如
，有的是因为遇到了飓风，有的是船体结构本身有缺陷又遇到坏天气，这些在事后的调
查报告中都有结论。
二、在一些传说的“事故”中，关键的细节，甚至整个事故，都是虚构的。
三、一些明显发生在别处的事故也被算进了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902
年发生在太平洋的一起海难和1951年发生在爱尔兰的一起空难，都被当成了发生在百慕
大三角的事故。如果我们根据鼓吹者所提到的百慕大三角事故划定百慕大三角，它将包
括加勒比海、墨西哥湾和北大西洋的无比广阔的海域。船只、飞机失踪是全球各地到处
发生的，比如，自1850年以来，在美国新英格兰地区和北欧之间，有近两百艘、架船只
、飞机失踪或被遗弃。事实上百慕大三角的失踪现象并不突出。
四、有一些失踪的船只的航线经过了百慕大三角，但是我们并不知道它们是否是在
那里失踪的。
五、在许多事例中，船只或飞机的失踪地几乎完全未知，搜寻者不得不被要求寻找
广阔的海域。
六、许多事故在发生的时候，当时的人并不认为有神秘之处，但在许多年后，神秘
现象的鼓吹者在寻找证据时，却开始把它们也算入了神秘事故。这时候要再去完全搞清
楚发生在多年前的事故的详情，一般是很困难的。
七、与传说的相反，在许多事故发生的时候，天气都非常恶劣。在几起事故中，飓
风应承担责任。
八、许多事故发生在下午或晚上，使得援救人员要等到第二天早上才能看清现场，
因此大海有整夜的时间破坏现场，难以找到残骸。
九、许多作者在介绍事故时，并未做原始的调查，而只是引用别的作者的文章，因
此以讹传讹，越传越离谱。
十、在介绍某些事故时，鼓吹者隐瞒了那些能对失踪有明显的解释的重要细节。
库舍在书中（第二版）并没有具体统计有多少起事故是可以确定发生在百慕大三角
的。我根据他对每一起事故的具体描述算了一下，在这五十多起事故中，只有二十起左
右可以确定是发生在百慕大三角或其邻近海域。考虑到那是一个船只、飞机出入极其频
繁的地区，在一百多年中只发生了这些事故，并不算多。此外，与传说的相反，有的发
生在百慕大三角的事故找到了残骸，甚至还有幸存者。
这些结论也同样适用于其他的“魔鬼三角”，比如日本的“魔鬼海”，库舍发现实
际上是美国人捏造出来的。
细心的读者可能会想到，如果百慕大三角真的频繁发生神秘的海难、空难，最该重
视的是海洋保险公司，应对经过百慕大三角的船只收取额外的保险费。但是保险公司并
不认为百慕大三角是个特别危险的海域。1975年，在答复《命运》（Fate）杂志的询问
时，垄断英国海洋保险的伦敦劳埃德保险公司声明：“根据劳埃德记录，自1955年以来
，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发
现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西
洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。”
如此看来，所谓“百慕大魔鬼三角”神秘现象是根本不存在的，神秘的倒成了，这
个神秘现象是如何被炮制出来、流传开去的？这必须从美国航空史上一起著名的空难事
故－－美国海军第19飞行中队失踪说起。
第19飞行中队由5架“报复者”（Avenger）鱼雷轰炸机和14名飞行员（包括5名驾驶
员，其他为无线电员和枪炮手）组成。其中四驾飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的
驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年1
2月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔堡（Ft. Lauderdale）海军航空基地
起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，
然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点
，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是
并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆原来越远，向大西
洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但
很显然仍然继续向大西洋深处飞去，直到汽油耗完沉落海底。飞行员可能试图在海面迫
降，但在黑暗之中失败而遇难。援救人员未能发现飞机的残骸和尸体，显然它们都已沉
入了大海深处。“复仇者”绰号“铁鸟”，空机重达14000磅，一旦掉到海面上就很快沉
落海底。但是这次悲剧并没有结束，在当天晚上7点27分，两架“水手”海上飞机（Mar
tin Mariner）起飞前去救援，其中的一架在升空23分钟后发生爆炸，机上13名乘员全部
遇难。“水手”海上飞机有容易漏油的毛病，绰号“飞行油箱”，如果有乘员吸烟或因
别的原因出现火花，就可能发生爆炸而出事。“甘斯·米尔斯”号（SS Gaines Mills）
的海员目睹了这架飞机的爆炸经过，并发现了掉到海面上的残骸。
随后官方的和非官方的（包括库舍）的调查结果，都认为泰勒上尉必须为第19飞行
中队的失踪承担主要责任。泰勒并不是一名优秀的飞行员，而以马虎著称。在第二次世
界大战中，他曾经两次因为在海上迷航而不得不弃机跳伞而获救（泰勒还被迫在海上第
三次弃机跳伞，不过那一次不是他的责任）。在这次飞行训练时，泰勒既忘了带手表又
忘了带基本的导航仪器。在飞行中，他报告他的飞机上的罗盘失灵，但是相信自己能够
根据目测继续带领飞行，声称无需帮助。在4点45分时，基地发现泰勒显然已迷失了方向
，要求他把指挥权交给跟随的飞机，但是泰勒显然没有这么做。从通话记录可知，泰勒
一直在率领飞行中队向错误的方向航行，迟至6点时，泰勒还在命令飞行中队向东飞行，
而至少有两名学生飞行员认为应该向西飞行，但是由于军中的纪律，他们不得不跟随泰
勒飞向深渊。基地反复地要求泰勒改用更可靠的紧急频道通讯，而泰勒也拒绝这样做。
因此这次事故的发生，主要是由于人为错误导致，其次天气也不佳。尽管在第19飞行中
队刚起飞时，天气情况良好，但很快就变得恶劣。救援飞机报告遇到强烈的气流和危险
的飞行条件，当时在该海域的船只报告风暴和巨浪。一位迷航而又刚愎自用的中队长带
着没有经验的学生飞行员在恶劣的天气中夜里飞行，遇难几乎是无法避免的，并没有任
何神秘之处。
但是泰勒的亲属对这个调查结果不满。他们向美国海军高层上诉。在40年代末，美
国海军最高当局满足了泰勒亲属的要求，把事故原因归咎于坏天气和“未知因素”。“
未知因素”激发了人们的想象能力。第19飞行中队的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最
为人津津乐道的神秘故事，在传播中又被有意无意地添油加醋，于是恶劣的气候被说成
“当时天气很好”（见赵俊涛《百慕大：死亡三角》，下同），一次对学生飞行员的训
练飞行被说成“参加训练的14名飞行员也都是有经验的老手”，泰勒拒绝使用紧急通讯
频道被说成“无线电联络受到干扰”，那架升空后不久就爆炸的“水手”救援飞机被说
成“与基地保持一段联系后也失踪了”，好像也很神秘，而实际上那只是当天出动的众
多救援飞机中的一架而已。
对“百慕大三角”的渲染可以追溯到1950年9月16日，合众社在那一天发表了一篇文
章，声称“在佛罗里达海岸和百慕大之间，船只和飞机神秘失踪”，该文的作者琼斯（
E.V.W. Jones）可视为“百慕大魔鬼三角”之父。两年以后，《命运》杂志发表了一篇
署名乔治·桑德（George X. Sand）的文章，总结了在百慕大一带发生的“奇怪的海上
失踪案”。随后又有几本描述百慕大一带的神秘现象的书籍出现，比如杰萨普（M.K. J
essup）著的《不明飞行物案件》（The Case for the UFO），奇霍（Donald Keyhoe）
著的《飞碟阴谋》（TheFlying Saucer），都宣扬这些百慕大失踪案是由于外星人绑架
。1964年2月，在一本名为《商船队》（Argosy）的小说刊物上，嘎迪斯（Vincent Gad
dis）发表了《致命的百慕大三角》（The Deadly Bermuda Triangle）一文，首次提出
“百慕大三角”一词。1969年，斯宾塞（John Wallace Spencer）出版《失踪地带》（
Limbo of the Lost）一书，专门研究“百慕大三角”，影响不小。两年后，一部名为《
魔鬼三角》（The Devil's Triangle）的长篇纪录片发行。1974年伯利兹（Charles Be
rlitz）出版《百慕大三角》（The Bermuda Triangle）一书，成为畅销书，卖出了五百
万册。在这些文章、书籍、电影的鼓吹下，“百慕大魔鬼三角”成了在西方家喻户晓的
神秘地带。库舍的《百慕大三角神秘－－已解》一书，主要就是为了反驳伯利兹的畅销
书而写。在该书出版后，伯利兹又四处散布谣言，声称在百慕大三角的海底发现了一座
大金字塔，至少高420英尺，底座边长540英尺，并认为这座金字塔可以揭示神秘失踪的
奥秘。1978年3月，库舍向伯利兹提出挑战，要求伯利兹提供发现海底金字塔的证据。库
舍与麻省理工学院、美国海军等机构的海洋学家联系，都无人知道有海底金字塔这一发
现。他要求与伯利兹打赌，各向一家银行存入一万美金，如果在1978年9月1日之前，伯
利兹能够出示海底金字塔存在的证据并被美国考古研究院、美地理学会等权威机构证实，将赢得赌金，更重要的是，库舍将承认伯利兹是正确的。
在地理学上，并不存在“百慕大三角”这样的划分，但是神秘现象的鼓吹者将百慕大群
岛、美国佛罗里达州的迈阿密和波多黎各的圣胡安这三个地方硬是划了三条连线，组成
一个三角形，然后声称在这一海域曾多次发生过莫名其妙的航船、飞机失踪，称之为“
魔鬼三角”。有的甚至声称这种“魔鬼三角”在地球上还有多个，较著名的还有一个日
本“魔鬼海”。这种说法经过无数文章、书籍的渲染，越传越神，不仅家喻户晓，甚至
连某些专业人士也信以为真，比如国家海洋信息中心主办的中国海洋信息网也将“百慕
大三角”当成“海洋奇观”、“海洋之迷”，收录了几篇有关文章。国内海洋方面的主
要科普杂志《海洋世界》在80年代初首次向国人介绍了“百慕大魔鬼三角”，以后又多
次提起这个话题，直到2000年，上面至少还有两篇介绍文章，一篇是赵俊涛《百慕大：
死亡三角》（2000年第2期），一篇是洋洋《海洋中的神秘地带》（2000年第4期），声
称：“几十年来，有许多船只、飞机在这里神秘失踪，而且从来没有留下任何痕迹。在
这片海域内，无人驾驶的鬼船飘来忽去，奇光异雾时隐时现……百慕大三角被人们称为
‘死亡三角’、‘魔鬼三角’、‘魔海’……”（赵俊涛《百慕大：死亡三角》）一个
风景优美的人间天堂在这些作者笔下成了人间地狱，实在骇人听闻。
五花八门的理论、假说被提出来试图解释这个神秘现象，简直成了一门学问。比如
上面的这篇文章，就提到了“外星人绑架”、“大西国发射激光”、“黑洞理论”、“
海上次声波振动理论”、“高压油气说”、“平行宇宙”、“第二重力”、“四维空间
”、“时空收缩论”等等。最流行的说法认为百慕大三角海底有个外星人基地，那些失
踪的飞机和船只被外星人掠走了，失踪者被外星人带去当实验品，科幻电影《第三类亲
密接触》就有几十年后那些失踪的飞行员被外星人放回的镜头，而且还跟失踪前一样年
轻。还有一种很迷人的科幻说法，说是这些飞机和船只进入了“时间旋涡”或第四维空
间，去了另一个世界。也有人试图根据现有的科学知识，给出合理的解释，比如海啸、
地震、龙卷风、重力异常、磁异常（美国海军在普查绘制海图时测量过这个海域，并未
发现任何异常）。其中有一个“磁偏角异常”的说法，看上去似乎很合理，甚至连一些
怀疑论者也接受。众所周知，地球的磁极和地理极往往是不相吻合的，导致罗盘所指的
北极与实际的北极有一定的偏差，不同地点的磁偏角一般均不同，这种磁偏角现象早在
宋朝就已被中国人发现，是航海的一个基本常识。有人声称，百慕大三角这个地方与众
不同，磁北极和北极却是在同一直线上，即磁偏角为零，如果海员、飞行员在百慕大三
角继续保持校正磁偏角的习惯，就会迷失方向。这种说法是经不起推敲的。磁偏角现象
是每个海员、飞行员都时刻牢记着的，如果他们一时忘了，在别的地方会偏离航向，在
磁偏角为零的地方却偏偏不会。即使有海员、飞行员发神经突然在不需校正罗盘的地方
去校正罗盘，也只能解释为什么飞机、船只偏离了航线，却无法解释它们为什么会消失
。地磁上有很多地方磁偏角为零，将这些地方连接起来，成了一条假想的“零磁偏线”
，这条线从美国五大湖区，经美国东部、佛罗里达、古巴一直延伸到南美。百慕大三角
实际上并不都在零磁偏线上，只有在靠近佛罗里达的地方磁偏角才接近零，往东则磁偏
角逐渐增加，在百慕大群岛处达到15度。
神秘现象的鼓吹者都承认，并没有一个合理的理论、假说能够解释百慕大三角的神
秘失踪现象。问题是，如果这个神秘失踪现象本来就不存在，又何必挖空心思去解释呢
？但是这些“研究者”却没有一个想到要去调查调查是否真有那么多船只、飞机在百慕
大三角失踪了。美国亚利桑那州立大学图书馆员拉里·库舍（Larry Kusche）决定为他
们代劳，挨个挨个地调查神秘现象鼓吹者所具体提到的全部五十多（因为有的相关事故
很难说该算在一起还是分开，所以不用确定数字）起事例的真相，查阅美国空军、海军
、海岸警备队、伦敦劳埃德（LLoyd's）保险公司的有关调查报告，事故发生时报纸的报
道，以及向有关人员写信查询，在1975年出版了《百慕大三角神秘－－已解》（The Be
rmudaTriangle Mystery -- Solved）一书，详细地介绍了他对每一起事例的调查结果。
该书被美国海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司和许多权威机构认为是对百慕大三角现象
的定论。在这本书中，库舍得出了十条结论：
一、在找到了足够的资料以后，大多数的事故都能有合理的解释，并不神秘。比如
，有的是因为遇到了飓风，有的是船体结构本身有缺陷又遇到坏天气，这些在事后的调
查报告中都有结论。
二、在一些传说的“事故”中，关键的细节，甚至整个事故，都是虚构的。
三、一些明显发生在别处的事故也被算进了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902
年发生在太平洋的一起海难和1951年发生在爱尔兰的一起空难，都被当成了发生在百慕
大三角的事故。如果我们根据鼓吹者所提到的百慕大三角事故划定百慕大三角，它将包
括加勒比海、墨西哥湾和北大西洋的无比广阔的海域。船只、飞机失踪是全球各地到处
发生的，比如，自1850年以来，在美国新英格兰地区和北欧之间，有近两百艘、架船只
、飞机失踪或被遗弃。事实上百慕大三角的失踪现象并不突出。
四、有一些失踪的船只的航线经过了百慕大三角，但是我们并不知道它们是否是在
那里失踪的。
五、在许多事例中，船只或飞机的失踪地几乎完全未知，搜寻者不得不被要求寻找
广阔的海域。
六、许多事故在发生的时候，当时的人并不认为有神秘之处，但在许多年后，神秘
现象的鼓吹者在寻找证据时，却开始把它们也算入了神秘事故。这时候要再去完全搞清
楚发生在多年前的事故的详情，一般是很困难的。
七、与传说的相反，在许多事故发生的时候，天气都非常恶劣。在几起事故中，飓
风应承担责任。
八、许多事故发生在下午或晚上，使得援救人员要等到第二天早上才能看清现场，
因此大海有整夜的时间破坏现场，难以找到残骸。
九、许多作者在介绍事故时，并未做原始的调查，而只是引用别的作者的文章，因
此以讹传讹，越传越离谱。
十、在介绍某些事故时，鼓吹者隐瞒了那些能对失踪有明显的解释的重要细节。
库舍在书中（第二版）并没有具体统计有多少起事故是可以确定发生在百慕大三角
的。我根据他对每一起事故的具体描述算了一下，在这五十多起事故中，只有二十起左
右可以确定是发生在百慕大三角或其邻近海域。考虑到那是一个船只、飞机出入极其频
繁的地区，在一百多年中只发生了这些事故，并不算多。此外，与传说的相反，有的发
生在百慕大三角的事故找到了残骸，甚至还有幸存者。
这些结论也同样适用于其他的“魔鬼三角”，比如日本的“魔鬼海”，库舍发现实
际上是美国人捏造出来的。
细心的读者可能会想到，如果百慕大三角真的频繁发生神秘的海难、空难，最该重
视的是海洋保险公司，应对经过百慕大三角的船只收取额外的保险费。但是保险公司并
不认为百慕大三角是个特别危险的海域。1975年，在答复《命运》（Fate）杂志的询问
时，垄断英国海洋保险的伦敦劳埃德保险公司声明：“根据劳埃德记录，自1955年以来
，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发
现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。美国海岸警备队有关大西
洋事故的计算机记录可以追溯到1958年，其结果也支持这个结论。”
如此看来，所谓“百慕大魔鬼三角”神秘现象是根本不存在的，神秘的倒成了，这
个神秘现象是如何被炮制出来、流传开去的？这必须从美国航空史上一起著名的空难事
故－－美国海军第19飞行中队失踪说起。
第19飞行中队由5架“报复者”（Avenger）鱼雷轰炸机和14名飞行员（包括5名驾驶
员，其他为无线电员和枪炮手）组成。其中四驾飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的
驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年1
2月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔堡（Ft. Lauderdale）海军航空基地
起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，
然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点
，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是
并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆原来越远，向大西
洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但
很显然仍然继续向大西洋深处飞去，直到汽油耗完沉落海底。飞行员可能试图在海面迫
降，但在黑暗之中失败而遇难。援救人员未能发现飞机的残骸和尸体，显然它们都已沉
入了大海深处。“复仇者”绰号“铁鸟”，空机重达14000磅，一旦掉到海面上就很快沉
落海底。但是这次悲剧并没有结束，在当天晚上7点27分，两架“水手”海上飞机（Mar
tin Mariner）起飞前去救援，其中的一架在升空23分钟后发生爆炸，机上13名乘员全部
遇难。“水手”海上飞机有容易漏油的毛病，绰号“飞行油箱”，如果有乘员吸烟或因
别的原因出现火花，就可能发生爆炸而出事。“甘斯·米尔斯”号（SS Gaines Mills）
的海员目睹了这架飞机的爆炸经过，并发现了掉到海面上的残骸。
随后官方的和非官方的（包括库舍）的调查结果，都认为泰勒上尉必须为第19飞行
中队的失踪承担主要责任。泰勒并不是一名优秀的飞行员，而以马虎著称。在第二次世
界大战中，他曾经两次因为在海上迷航而不得不弃机跳伞而获救（泰勒还被迫在海上第
三次弃机跳伞，不过那一次不是他的责任）。在这次飞行训练时，泰勒既忘了带手表又
忘了带基本的导航仪器。在飞行中，他报告他的飞机上的罗盘失灵，但是相信自己能够
根据目测继续带领飞行，声称无需帮助。在4点45分时，基地发现泰勒显然已迷失了方向
，要求他把指挥权交给跟随的飞机，但是泰勒显然没有这么做。从通话记录可知，泰勒
一直在率领飞行中队向错误的方向航行，迟至6点时，泰勒还在命令飞行中队向东飞行，
而至少有两名学生飞行员认为应该向西飞行，但是由于军中的纪律，他们不得不跟随泰
勒飞向深渊。基地反复地要求泰勒改用更可靠的紧急频道通讯，而泰勒也拒绝这样做。
因此这次事故的发生，主要是由于人为错误导致，其次天气也不佳。尽管在第19飞行中
队刚起飞时，天气情况良好，但很快就变得恶劣。救援飞机报告遇到强烈的气流和危险
的飞行条件，当时在该海域的船只报告风暴和巨浪。一位迷航而又刚愎自用的中队长带
着没有经验的学生飞行员在恶劣的天气中夜里飞行，遇难几乎是无法避免的，并没有任
何神秘之处。
但是泰勒的亲属对这个调查结果不满。他们向美国海军高层上诉。在40年代末，美
国海军最高当局满足了泰勒亲属的要求，把事故原因归咎于坏天气和“未知因素”。“
未知因素”激发了人们的想象能力。第19飞行中队的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最
为人津津乐道的神秘故事，在传播中又被有意无意地添油加醋，于是恶劣的气候被说成
“当时天气很好”（见赵俊涛《百慕大：死亡三角》，下同），一次对学生飞行员的训
练飞行被说成“参加训练的14名飞行员也都是有经验的老手”，泰勒拒绝使用紧急通讯
频道被说成“无线电联络受到干扰”，那架升空后不久就爆炸的“水手”救援飞机被说
成“与基地保持一段联系后也失踪了”，好像也很神秘，而实际上那只是当天出动的众
多救援飞机中的一架而已。
对“百慕大三角”的渲染可以追溯到1950年9月16日，合众社在那一天发表了一篇文
章，声称“在佛罗里达海岸和百慕大之间，船只和飞机神秘失踪”，该文的作者琼斯（
E.V.W. Jones）可视为“百慕大魔鬼三角”之父。两年以后，《命运》杂志发表了一篇
署名乔治·桑德（George X. Sand）的文章，总结了在百慕大一带发生的“奇怪的海上
失踪案”。随后又有几本描述百慕大一带的神秘现象的书籍出现，比如杰萨普（M.K. J
essup）著的《不明飞行物案件》（The Case for the UFO），奇霍（Donald Keyhoe）
著的《飞碟阴谋》（TheFlying Saucer），都宣扬这些百慕大失踪案是由于外星人绑架
。1964年2月，在一本名为《商船队》（Argosy）的小说刊物上，嘎迪斯（Vincent Gad
dis）发表了《致命的百慕大三角》（The Deadly Bermuda Triangle）一文，首次提出
“百慕大三角”一词。1969年，斯宾塞（John Wallace Spencer）出版《失踪地带》（
Limbo of the Lost）一书，专门研究“百慕大三角”，影响不小。两年后，一部名为《
魔鬼三角》（The Devil's Triangle）的长篇纪录片发行。1974年伯利兹（Charles Be
rlitz）出版《百慕大三角》（The Bermuda Triangle）一书，成为畅销书，卖出了五百
万册。在这些文章、书籍、电影的鼓吹下，“百慕大魔鬼三角”成了在西方家喻户晓的
神秘地带。库舍的《百慕大三角神秘－－已解》一书，主要就是为了反驳伯利兹的畅销
书而写。在该书出版后，伯利兹又四处散布谣言，声称在百慕大三角的海底发现了一座
大金字塔，至少高420英尺，底座边长540英尺，并认为这座金字塔可以揭示神秘失踪的
奥秘。1978年3月，库舍向伯利兹提出挑战，要求伯利兹提供发现海底金字塔的证据。库
舍与麻省理工学院、美国海军等机构的海洋学家联系，都无人知道有海底金字塔这一发
现。他要求与伯利兹打赌，各向一家银行存入一万美金，如果在1978年9月1日之前，伯
利兹能够出示海底金字塔存在的证据并被美国考古研究院、美地理学会等权威机构证实，将赢得赌金，更重要的是，库舍将承认伯利兹是正确的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2023-05-10
第2个回答 2015-02-24
占星术； 百慕大三角；“大脚”野人和尼斯湖怪；鬼魂；“邪恶之眼”；据说每个人头上环
绕着的多彩光晕（且颜色分人而异）；超感知觉，如心灵感应、先知、远距离传输
和远距离“遥视”；相信数字“13”代表不幸（因为美国许多旅馆和严肃的办公楼
的层数直接从12跳到14－－为什么要冒背运的风险呢？）；流血的雕像；相信兔子
的断腿会带来好运；魔杖探矿；水妖；自向症的“无障碍通信”；相信把刮胡子刀
片放在纸板做的金字塔中可以使其更锋利，以及其它“金字塔学”的信条；死人打
来的电话（从未付过账）；诺查丹玛斯的预言；所谓发现未训练过的扁体动物可以
通过吃磨成粉末的同类的尸体而学到知识；当月圆时犯罪率上升的观点；手相术；
命理学；测谎器；靠彗星、茶叶、怪胎预言未来的事件（加上古时流行的占卜；通
过看动物内脏、火焰的形状、烟、影子、残渣等进行占卜预言；听肚子咕咕叫声；
甚至在一个时期是靠查对数表）；过去事件的“照片”，如耶稣在十字架上被钉死
的图像；一头俄国象可以流利地讲话；那些可以被胡乱地蒙住眼睛用手指读书的
“超感知者”；爱德加·卡斯（他预言20世纪60年代早已“消失的”大西洲古陆将
“浮现”出来）和其他的预言家们，包括“睡着的”和“醒着的”；减肥的骗术；
把灵魂出壳（濒死）的经历当做外部世界真实的事件；信仰疗法的骗局；占卜板；
天竺葵富有感情的活动被因大胆地使用“测谎器”而发现；记得什么分子溶解于其
中的水；从面部特征和头盖骨上的隆起判断人的性格特点；“第100个猴子”的迷惑；
声称我们中的一小部分人不论想要使什么变成真的就会是真的；人类自发燃烧直至
烧焦；三环生命周期；承诺可以无限提供能量的永动机（但出于这个或那个原因，
它们统统被怀疑论者的仔细检查所阻止而不能永动）；让·迪克森系统的荒谬的预
言（他“预言”1953年苏联将入侵伊朗，1965年苏联将击败美国，第一个把人送上
月球）和其他一些专业的“巫师”们；耶和华的目击者预言世界末日在1917年的到
来，以及许多类似的预示；智力学和信仰疗法；卡洛斯·卡斯塔耐达和“巫术”；
宣称发现“诺亚方舟”的遗迹；“阿米迪维尔的恐怖”和其他鬼怪缠身之类的事情；
在我们这个时代的刚果雨林中雷龙现身的传说。本回答被网友采纳
绕着的多彩光晕（且颜色分人而异）；超感知觉，如心灵感应、先知、远距离传输
和远距离“遥视”；相信数字“13”代表不幸（因为美国许多旅馆和严肃的办公楼
的层数直接从12跳到14－－为什么要冒背运的风险呢？）；流血的雕像；相信兔子
的断腿会带来好运；魔杖探矿；水妖；自向症的“无障碍通信”；相信把刮胡子刀
片放在纸板做的金字塔中可以使其更锋利，以及其它“金字塔学”的信条；死人打
来的电话（从未付过账）；诺查丹玛斯的预言；所谓发现未训练过的扁体动物可以
通过吃磨成粉末的同类的尸体而学到知识；当月圆时犯罪率上升的观点；手相术；
命理学；测谎器；靠彗星、茶叶、怪胎预言未来的事件（加上古时流行的占卜；通
过看动物内脏、火焰的形状、烟、影子、残渣等进行占卜预言；听肚子咕咕叫声；
甚至在一个时期是靠查对数表）；过去事件的“照片”，如耶稣在十字架上被钉死
的图像；一头俄国象可以流利地讲话；那些可以被胡乱地蒙住眼睛用手指读书的
“超感知者”；爱德加·卡斯（他预言20世纪60年代早已“消失的”大西洲古陆将
“浮现”出来）和其他的预言家们，包括“睡着的”和“醒着的”；减肥的骗术；
把灵魂出壳（濒死）的经历当做外部世界真实的事件；信仰疗法的骗局；占卜板；
天竺葵富有感情的活动被因大胆地使用“测谎器”而发现；记得什么分子溶解于其
中的水；从面部特征和头盖骨上的隆起判断人的性格特点；“第100个猴子”的迷惑；
声称我们中的一小部分人不论想要使什么变成真的就会是真的；人类自发燃烧直至
烧焦；三环生命周期；承诺可以无限提供能量的永动机（但出于这个或那个原因，
它们统统被怀疑论者的仔细检查所阻止而不能永动）；让·迪克森系统的荒谬的预
言（他“预言”1953年苏联将入侵伊朗，1965年苏联将击败美国，第一个把人送上
月球）和其他一些专业的“巫师”们；耶和华的目击者预言世界末日在1917年的到
来，以及许多类似的预示；智力学和信仰疗法；卡洛斯·卡斯塔耐达和“巫术”；
宣称发现“诺亚方舟”的遗迹；“阿米迪维尔的恐怖”和其他鬼怪缠身之类的事情；
在我们这个时代的刚果雨林中雷龙现身的传说。本回答被网友采纳
第3个回答 2014-03-26
一万四千个字，字字可以理解为世界的奥妙。
第4个回答 2012-10-03
很多
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