丰田机油灯亮了是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

如果机油指示灯亮起，那么代表发动机机油压力不足。理论上机油指示灯亮起的时候，发动机摩擦面得不到有效润滑，如果不能及时停机那么发动机就有损坏的风险。
机油指示灯亮起有很多原因，想起了我所遭遇的两次亮灯事件。第一件是一辆柴油皮卡，采用485增压柴油发动机。行驶中机油压力指示灯时不时的亮起，亮一会灭一会，由于动力一切正常也就没有理会。又开了几天后觉得不对劲，拔机油尺看看，天呐机油尺超标了！不是缺机油而是机油增多了！机油是怎么多的呢？原来是防冻液渗到机油内了，缸套外面的阻水圈破损，导致防冻液进入机油内。解体后换了阻水圈，又换了三缸的连杆瓦，装机后正常使用。
第二次亮灯事件是本田CRV，去乡下走了一段烂路，路面铺了很多砖头瓦块。夜间回程走了一段路后发现机油指示灯亮了，于是靠边停车查看。因为走的烂路 、所以趴底盘看了一眼。原来是机油滤芯被磕破了，启动发动机后发现机油像针管喷水一样喷出来。幸好保养剩了半壶机油，赶紧加到发动机内。上路回市区，在离市区几公里的时候机油灯又亮了，此时车内机油已经用光，小心翼翼低速行驶几公里进市区后找到最近的一家修配厂，拆油底壳螺丝放机油、换滤芯、换机油。只放出一点点机油，加入新机油启动发动机，发动机运转正常无异常声音/振动。现在该车已经行驶30万公里，发动机一直没有修过。如果当时发现不及时，没能及时加机油，恐怕发动机已经报废了！
机油指示灯亮起的主要原因就是机油压力不足。另一方面就是电路故障，例如机油压力传感器损坏造成机油指示灯常亮。
我们看一下机油压力指示灯相关电路原理图:
其实就是一个压力开关与指示灯串联。压力开关一端与发动机缸体连接（附近），一端与指示灯泡连接，指示灯另外一端与电瓶正极连接，当压力开关接通时指示灯负极接通，指示灯自然会点亮。这种开关是常闭型，所以钥匙开启到on档位时指示灯就会点亮。当发动机启动后，机油压力会把开环顶开，开关断开后指示灯自然会熄灭。
机油压力不足的主要原因就是机油数量不足，液面过低造成的，机油泵无法吸入机油、机油供应不足导致机油压力不足。吸油盘堵塞，吸油管路堵塞会导致机油供应不足，压力上不去。机油泵内部磨损、限压阀磨损后泄压也会导致机油压力不足。轴瓦间隙过大，管路有泄露也会造成机油压力不足，不管是那种原因导致的机油灯点亮 ，都要重视。机油可以视为发动机的血液:
可以看到各个摩擦的零部件都有机油供应，有了机油的润滑后零部件之间的摩擦力会变得很低，同时零部件的磨损也会变得很小。如果机油压力不足，或者完全没有压力、那么零部件之间就会出现干磨的现象，摩擦生热继而磨损，最后导致零部件间隙过大、气缸漏气、轴瓦间隙大，当连杆螺丝断裂时，发动机缸体就会被连杆捣破。
所以不管是什么原因导致的机油指示灯亮起，必须要停车叫救援，避免遭遇更大的损失！

Answer 2

机油灯亮主要是由于润滑系统油压不足所引起，通常有以下原因：
① 油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。
② 机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀。
③ 油道堵塞或机油过脏，导致润滑系统供油不畅。
④ 机油泵或机油限压阀或旁通阀卡滞工作不良。
⑤ 润滑部件的配合间隙过大，如曲轴主轴承颈与轴瓦、连杆轴颈与轴瓦磨损严重，或轴瓦合金剥落，造成间隙过大，使机油泄漏量增加，降低了主油道的机油压力。
⑥ 机油压力传感器工作不良。
⑦ 没有正确的根据气候和发动机的工况选择机油的粘度。
选用过低粘度的机油使润滑部件的机油泄漏量增加，引起主油道压力变低。选用过高粘度的机油（特别是冬季），引起油泵泵油困难或机油过滤器通过困难，引起系统机油压力低。

Answer 3

机油对发动机来说非常重要，行驶中如果润滑得不到保证的话发动机很容易出现问题。机油灯亮了表示机油压力不够，一般引起机油压力不足的原因有很多，不光是缺机油的问题。我们可以按照先易后难的方法一步步排除。
1、是否机油不足
机油不足时机油泵没有充足的供应，会导致机油压力偏低。这时候可以停车熄火，然后等待5-10分钟，让机油流回油底壳，然后测量机油量。如果确实是机油不足那就及时添加到指定刻度。添加时要注意一点点加，加完后等待片刻让机油完全流入油底壳再测量，如果刚加完就急着测量的话会导致测量结果偏低从而容易加多。
如果机油刻度正常那就说明不是机油不足引起的，就需要进一步检查了。
2、是否机油压力传感器损坏
机油压力传感器是检测机油压力的传感器，如果它出现故障的话也有可能引起误报。这时候需要检查机油压力传感器是否正常。检测方法也简单，怠速状态下拔下传感器插头，先测量传感器线束与ECU的连接是否有断路。然后踩油门同时用万用表测量其输出电压。如果电压随油门改变且电压值在正常范围内基本就可以排除其故障了。如果踩油门后其输出电压不变或者输出电压明显与正常数值有差异那就是传感器有故障了。
3、机油泵损坏
如果机油不缺，机油压力传感器也正常那就可以考虑机油泵的问题了，不过这种情况一般非常少见。而且我们自己没有设备也很难检查，需要拆下机油压力传感器然后接上专用设备去测量实际机油压力，如果压力正常可以判定机油泵没问题，如果压力异常那就是机油泵损坏了。
一般来说机油报警绝大多数都是机油量不足导致的，传感器故障和机油泵故障相对较少。