当汽车尾气排放中遇到氮氧化合物超标的问题时，我们需要采取一系列针对性的解决方案。首要步骤是检查三元催化器的运行状态，确保其正常工作，以优化尾气处理过程。同时，对EGR阀的检查也不容忽视，以确保其顺畅，维持尾气排放的合规。
深入剖析氮氧化合物超标的根源，可以从以下几个关键点着手：首先，发动机燃烧室的混合气浓度过高，通常源于燃烧效率低下。这时，我们需要调整发动机的燃烧比例，以提升燃烧的精确度。其次，积碳问题不容小觑，它对氮氧化合物的产生有显著影响。积碳主要集中在进气系统和发动机燃烧室等部位，定期进行清理是维护引擎健康的关键。最后，燃烧室温度过高且氧气供应充足，也会加剧氮氧化合物的生成。因此，我们需要调节燃烧室的温度，同时控制氧气的供给，以减少这种化合物的产生。