对于那些追求空间舒适的消费者来说，奔腾B70是一个值得考虑的中型车选项。这款车型的历史可以追溯到2006年上市的C301，它采用了马自达6的底盘和动力系统，一汽集团花费了3年时间精心研发。最初，奔腾B70被定位为国内自主品牌的中高级轿车，通过诸如真人侧翻试验等创新测试，证明了其安全性和可靠性。
然而，在日益激烈的中型车市场竞争中，奔腾B70的表现并不如预期强劲。为提升竞争力，2007年底，一汽推出了装备2.0升发动机和6挡手动变速箱的奔腾6MT，价格已接近紧凑型车级别，展现了其出色的性价比。后续车型也通过不断降价以增强吸引力。
在性能方面，奔腾B70备受认可，特别是其TICS安全系统，集成主动和被动安全措施，如6安全气囊、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等，为乘客提供全方位的安全保障。其基于Mazda 6的CD3平台技术，轴距接近2.7米，为乘客提供了宽敞的驾乘空间，同时配备了双横臂式前独立悬架和E型多连杆式后悬架，确保了卓越的操控稳定性和乘坐舒适性。
搭载的DOHC 16气门全铝合金发动机，配合多项高科技技术，如S-VT、VVT等，提供了充沛的动力。匹配的6速手动或智能5速手自一体变速箱，保证了车辆的动力性和行驶平顺性。总的来说，奔腾B70在驾驶安全、舒适性以及动力操控性上都表现出色，是中型车市场上的一款实力车型。
扩展资料
奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品，是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验。