新能源汽车安全问题探讨：碰撞易燃如何防范？
随着新能源汽车的普及，人们对其安全性的关注日益增长。特别是三元锂电池，其稳定性问题引发的潜在风险不容忽视。当电池温度超过200℃，电池内部可能发生燃烧，甚至爆炸。电池内部的氧气释放可能导致热失控，火灾原因主要分为机械碰撞、电和热三类。碰撞会引发内短路，释放大量热能，热失控随之而来。长时间的内短路、外短路或过充皆可能点燃电池。热方面，如接头松动或车辆起火导致电池加热，也可能引发失控和二次爆炸。
责任归属判定与材料、设计关键
电池从原材料到安装在车上，涉及电池厂、Pack厂和主机厂等多个环节。一旦发生自燃，责任归属问题需仔细分析。首先，电池的构成——正极材料、电解液和负极材料，决定了其潜在危险。NCM三元锂电池，无论品牌如何，过充都可能导致自燃，而铅酸电池即使质量不佳，也相对不易。电池单体设计和生产质量同样重要，三星Note的事故就源于设计缺陷导致内短路。特斯拉的18650电池则配备了CID和PTC等安全装置，有助于降低NCA材料的风险。
提升新能源汽车安全的多层面措施
确保新能源汽车安全需从多个层面着手。电池厂商应选用更安全的材料，并确保单体设计和生产质量达到高标准。汽车制造商在设计阶段需强化机械、防水、高压和防火阻隔等设计，以抵御机械滥用、电滥用和热滥用。车主在使用过程中，应合理控制充电时间和避免过度充电。只有全方位的防护，才能确保新能源汽车的安全，让驾驶者和乘客的出行更加安心。