猛鸷190在川藏线的高海拔地区爬坡能力比得上DL250吗

如题所述

所以,如果我是DL250,我一定会咬牙跺脚。“我不能再说了,这也是250级车型。你是190分,还不够190分。何德如何挑战我的攀岩表现?你认为我得了肥胖症之后,在某些方面的能力不如以前了吗?显然,我低估了双缸250发动机的实力。”这应该是DL250咬牙切齿后的心理反应吧!"

题主之所以问这个问题,主要是受外界对DL250威力的评论影响。虽然我们都说DL250的动力性能有点肉,但其实是相对的而不是绝对的,动力性能也不尽如人意,这主要是基于车辆的重量。如果DL250在实际使用中释放的动力性能,完全可以无压力碾压190。DL250搭载的是双缸水冷电喷发动机,实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,这个数据在排量250的摩托车中还是比较可以接受的,因为部分250车型的最大扭矩还没有超过20N.m,但是DL250的维修质量已经达到了206kg,所以在动力的发挥上受到了一定的影响,但是猛190x搭载的是单缸这台发动机的实际排量是184ml,最大功率是11.7KW,最大扭矩是15N.m,它的动力参数其实比较一般。虽然“250上”和“150下”的口号是在一定时间内喊出来的,但是“250上”的油耗只能说是符合这个口号,动力性能做不到这一点,而且对于一些高速发动机来说。

即使它的身体比较轻,但是动力表现相对一般,除了比较轻之外,在胖玩家面前不会表现出太积极的动力表现。如果同一个司机在同一个路况下骑行,DL还是250,而且还是190,甚至它的高反比DL250也会严重,因为在这个路况下,排量和高反比基本成正比。小排量会更明显,大排量会相对小一些,所以190x在高空不可能达到DL250的功率水平。只是在车重相差较大的前提下,对我们主观意识的误判。

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