虽然这个说法不完全正确，但还是有一定道理的。至于原因，我们一个一个来分析，不过还是先看一下这款车的一些简介吧。
RX4是宗申赛科龙推出的一款硬核ADV车型。你没有任何问题。它既不是拉力车，也不是SUV，而是车身结构和动力性能相对更“专业”的ADV。RX4的特长主要体现在车架结构和动力总成上。如果一辆摩托车要被称为硬核ADV，它必须有良好的通过性。它是否有喙并不是判断它的唯一标准。没有良好的通过性，在一些特殊路况下是不可能越野的，良好的通过性主要体现在车架结构和轮毂直径上。
在保证良好的坚固性的同时，车架还必须有相应的灵活性，前轮毂的直径至少要达到19英寸，如果可能的话，会采用板条轮毂，而RX4正好符合这个要求。动力方面，需要有很强的扭矩输出，而要做到这一点，中小排量车基本都会采用单缸结构，因为这样的设计会让发动机重量更轻，结构更简单，可靠性更强，扭矩输出更直接。为了满足这一需求，RX4采用单缸500cc动力总成，实际排量450mL，最大功率32KW，最大扭矩37N.m
介绍完车型，我们来看看为什么这款车不适合初学者。
首先，选择这款车的目的无非是摩托车出行。但是新手一上来就选择500cc的摩托车显然不符合常规的选择标准，所以车型的排量可以说在一定程度上限制了新手。其次，我们说的摩托车游是比较轻松舒适的骑行游，路线会比较常规，基本上是走国道旁边，不会去一些比较偏僻的路况，所以这款车的优势不会发挥出来。
个人即使一时兴起想在戈壁滩上奔跑，没有系统的训练也无法正常前进，基本上是一种困难的状态。如果他不小心，他可能会翻车，所以从模型的优点和用途来看，不适合初学者。再者，这款车的性能会有点“重”，对于新手来说也会有压力。如果不进行推撑车的相关训练，即使站着也不一定能很快打好这辆车。毕竟它的自重已经达到了204kg，所以上下车、推背都需要一个适应和学习的过程，否则很容易受伤。
以上三个原因足以让新手对这款车心生敬畏。总之，只要不做越野摩托旅行，新手就不需要去佩服这款车。他们可以选择一些更合适的车型，比如RX3或者RX3s。不过，如果他们对这款车非常看好，也不用太担心。每一位老司机都是从新手开始体验的，所以只要身体条件还行，注意以上几点，这款车也是可以选择的。