丰田雷凌定位为紧凑型家用轿车，与丰田卡罗拉建立在同一平台上。凭借丰田优秀的技术和均衡的表现，在市场上获得了很高的认可，月均销量超过1.3万辆，竞争力很强。
价格方面，2021款185TCVT进取版，这款入门级版本的厂商指导价为11.58W，路面在12.7W左右，配置有多个安全气囊、上坡辅助、8英寸中控显示、道路救援呼叫、LED光源、PM2.5过滤装置等。
卡罗拉的外观也是基于TNGA架构平台，在设计上有相似之处，但差别不是特别大。黑色蜂窝状进气格栅辅以两侧“战斧”大灯，给人一种傲慢的感觉，采用多线条勾勒，让整个车身看起来越来越低。侧面车身优雅大气的轮廓很有运动感，尾部圆润饱满，精致的大灯搭配黑色饰条贯穿，拉伸了视觉宽度的同时看起来也很精致时尚。内饰采用简约家居风格，平板中控台采用大面积硬塑料覆盖，辅以镀铬饰条。幸运的是，纹理处理很好，看起来不便宜。浮动液晶屏画质普通，操作简单，使用方便，下方保留了大部分传统的物理按键，使得日常操作和控制更加简单方便。
动力方面采用1.2T涡轮增压发动机，最大功率85Kw，最大扭矩185N.m，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗约5.6L丰田发动机的可靠性不言而喻，但这款1.2T发动机的动力性能确实一般，前加速动力响应积极，提速相对较快，所以对于日常的城市交通来说是完全够用的，但是如果你高速超车的话，那将是你力所不及的。底盘配备了前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，整体调整依然以舒适性为主。机箱质感扎实可靠，不觉得太懒。它还很好地抑制了转向侧倾，并且驾驶起来轻便灵活。同时，它还能很好地过滤路面颠簸和震动。
总结:丰田雷凌的低配车型适合预算低但是很喜欢的朋友。首先外观和丰田没什么区别，内饰质感差不多，配置基本够用，尤其是全系标配的多气囊。不用说，动力作为城市代步相当不错，油耗大大降低了后期的养车成本。如果我们看重丰田的品质、皮革和耐用性、平顺性和燃油经济性，以及大/[/K0。