有些汽车电池用久了，电池的桩头会出现一种白色或白绿色的粉末，看起来很脏，甚至会腐蚀和折断电池夹和连接线。那么这个白色粉末到底是什么呢？它是怎么产生的？有什么危害？怎么才能避免呢？
这种现象在业内被称为“电池爬酸”，是指从电池中逸出的电池电解液与电池桩头发生化学反应。电解液的主要成分是硫酸，电池桩头的材料是铅，两者相互反应生成硫酸铅。硫酸铅是一种白色粉末状物质，附着在电池的桩头，是电池爬酸的现象。如果电池严重蠕动，会继续腐蚀电池夹和连接线。通常，电池夹由铅锌合金和黄铜制成。电池连接线一般为纯铜。硫酸与它们反应生成硫酸锌和硫酸铜，也是白色粉末，但硫酸铜与水接触后会变成蓝绿色，这就是为什么有些电池会是白色和绿色。
电池爬酸会对电池产生什么影响？首先，由于硫酸铅、硫酸锌、硫酸铜都是不导电的，它们混合在电池夹、电池桩头和连接线之间，会导致线路的电阻增大，严重时会导致汽车无法启动。其次，会严重腐蚀电池的桩头，导致桩头收缩，与电池夹连接松动，甚至电池夹与电池连接线腐蚀断裂；还有就是电解液不断逸出，电池内部的电解液变得越来越少，会严重降低电池的容量，缩短电池的使用寿命等等。
那么为什么电解液会从电池中逸出呢？主要有两个原因:一是电池桩头与电池外壳密封不良，电解液从两者之间的缝隙渗出，直接腐蚀电池桩头，一般属于电池质量问题；第二，电池中的电解液增加。当汽车在行驶过程中颠簸震动，或者电池过度充电，导致电解液“沸腾”时，部分电解液会从充液口渗出，流向电池桩头产生腐蚀。这种情况一般发生在非免维护电池上，但基本不会发生在免维护电池上。
那么如果发生这种情况该怎么办呢？如果爬酸不严重，我们完全可以忽略，只是看起来不太好，但是对电池的性能没有影响或者影响很小。如果爬酸严重，那就看是什么原因导致爬酸了。如果是可以充水的电池，看电池是否有过多的水，电动瓶盖的密封性是否良好，发电机的充电电流是否过高，然后根据情况进行处理；免维护电池只有酸性太强才能更换，否则电池会很快损坏。遇到紧急情况，我们可以在电池桩头上倒一点开水，腐蚀的地方会马上清理干净，但过一会儿又会出现。如果电池桩头严重腐蚀缩水，也可以修复电池桩头。然而，这种操作是危险的。不建议由没有经验的个人操作。最好去专业的电池维修上门点。那么如何防止电池在使用中出现爬酸呢？如果是电池的质量问题，我们别无选择，只能更换电池，但是在电池夹下面放一个毛毡垫片会减少腐蚀。如果是可以充水的电池，要注意不要加太多电解液。液位应在上划线和下划线之间。加入电解液后，我们应该清洗盖子并再次盖上，然后用清水冲洗电池表面。在正常使用过程中，我们也应该保持电池清洁，定期清洁电池。充电时电流不宜过大，充电时间不宜过长。如果电解液沸腾，应及时断开充电器。此外，我们还可以在电池桩头上涂抹电池桩头保护剂或导电油脂，可以有效隔离电解液，防止腐蚀，但不要涂抹普通黄油或凡士林，因为它们不导电，会增加电路的电阻，而电池桩头保护剂和导电油脂是导电的。