它是汽车发动机的润滑剂，负责润滑、防锈防腐和辅助冷却，不同的车使用的机油也不同，那么半合成机油适合什么样的车呢？让我们一起来看看。
合成机油适合什么样的车？
半合成机油一般适用于小型自然吸气发动机。
半合成机油是一种车用机油，使用半合成基础油。使用半合成机油的汽车更换周期一般为7500公里，普通机油通常每三个月更换一次。机油的更换需要根据实际驾驶环境和驾驶习惯来决定。行驶环境恶劣时，需要提前更换。换油不是具体的时间，需要车主做出合理的选择。汽车机油的种类也要参考汽车保养手册中的建议。
一般来说，好车要用全合成油，20万以下的车用半合成油就够了。一般10万以下的车都会用矿物油。
可能你会觉得油的品牌那么多，规格不一的油又那么多，选起来太麻烦了！然后选择一个品牌的油。它必须有几个机油型号，然后在这些型号中选择适合自己发动机状况的机油规格。
为了更好的保护发动机，找到一款适合自己车的机油是关键问题。同时，要注意机油更换过程中的日常维护工作，如机油和三个滤清器的维护。如果发现液位不一样，要及时补充，车主也可以换油钱清洗发动机，这样新油效果会更好。
其实选油并不是一成不变的，选油有三个重要的时期要注意。
1.新车期
新车期约为新车首次行驶时的5000公里，也称为磨合期。在此期间，汽车动力系统各部件的金属接触面不平整、有毛刺，零件的配合间隙不均匀。
因此，在这个时期，我们应该选择粘度更低、耐磨性更好的油。粘度较低的油具有较好的流动性和清洁度，可以带走磨合过程中产生的细小碎屑。更好的耐磨性可以帮助发动机“平稳”度过磨合期。
2.极端温度时期
这里的极端温度是指夏天的高温和冬天的寒冷天气。高温会使机油的稳定性变差，加剧其热分解、氧化和聚合。发动机常年在高温环境下运行，在夏季炎热的天气下，无论是发动机还是机油都面临着挑战。
冬天的低温影响了油的流动性。所以夏天要选择耐高温性能更好的机油，冬天要使用低温流动性更好的机油。
3.“旧车”时期
汽车行驶几万公里时，发动机会有正常的磨损，配合面之间的间隙会变大。这时，我们选择的机油粘度应该会随着车辆的老化而慢慢增加。一般建议5万公里以内的车用比较稀的油，5万公里以后逐渐增加油的粘度。
进口合成机油可稳定使用1万公里以上，矿物油最多只能跑5000公里。而且其中掺杂的杂质成分会对发动机的摩擦表面造成不同程度的不可修复的损伤，而半合成机油则介于两者之间。
所以我们的建议是，像出租车这样经常大修的车辆或者保养周期内不经常行驶的汽车，可以考虑使用矿物油，对于磨合期的新车和常用频率的家用车，尽量使用稳定性稍高的半合成机油，这样你的车换油3000公里后依然可以保持2000+公里的好动力。如果你比较汽车，那么你可以尝试添加昂贵的全合成发动机油，确保动力性能下降在万公里以内的原因是非常舒适的。虽然半合成机油的里程寿命翻了一番，但全合成机油的价格却没有翻一番。
如果考虑到发动机的高清洁度和对汽车性能下降的抑制作用，在合成机油中使用一个保养期行驶里程数较多的汽车还是很划算的！
影响换油的因素有哪些？
1.燃料质量
如果添加的燃料质量不好，燃料燃烧过程中可能会有更多的积碳。当车辆积碳较多时，活塞容易卡住，机油从活塞与气缸壁的间隙向上流入燃烧室，导致汽车机油消耗过多，需要及时添加和更换机油。
2.车辆使用年限
汽车的使用时间比较长，汽车的各个部件可能会有不同程度的老化，磨损会加剧。在这种情况下，汽车机油的消耗量也会增加。对于一些车辆较长的汽车，车主在驾驶时有必要及时检查。
3.油的类型
不同的油品换油时间不同。一般情况下，普通机油每5000公里换一次，半合成机油每7500公里换一次，全合成每万公里换一次。
以上是关于什么样的车适合用半合成机油和半合成机油。希望对你有帮助。