定期清洗节气门有没有必要？自己动手清洗需要注意哪些问题

Question

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Answer 1

节气门是有必要清洗的，一般情况下，在车里行驶2万公里至4万公里里程时，车主需要清洗一次车辆的节气门。车辆的节气门可以理解为车辆的喉咙，可以起到过滤空气的作用，让空气与机油可以正常混合燃烧。
自己动手清洗节气门，这在众多车主看来似乎属于高难度技术，但事实上，清洗过程并不复杂。车主们只要注意：
1、清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装,或责在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。
2、如果节气门积碳过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼,那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
3、在清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉电瓶负极,关闭点火开关,把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
4、清洗完毕以后,再按照刚才拆卸的程序,装好后就要开始节气门的初始化,清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的,因为以前有油泥的堵塞,为了确保进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。

Answer 2

汽车偶发冷车启动困难，怠速不稳以及加速无力等症状，一般是因为节气门过脏以及火花塞电极磨损过于严重引起的。今天我们就来讲一下节气门的两种形式，工作原理以及需不需要清理，需要清理的话该怎么做？自己动手的话，有哪些注意问题。现在所有的电喷车采用的节气门方式，一般有两种。一种是使用拉线进行调节的机械式的，另一种是通过电子油门踏板的位置信号由汽车电脑进行调节的纯电子的节气门。拉线式机械节气门，带有节气门位置传感器，以及怠速马达，怠速的时候节气门不工作，由怠速马达控制怠速的大小，油门加大或减小时候由节气门位置传感器，把信号输送给发动机电脑，进而调节喷油量使发动机达到最佳的工况。纯电子节气门怠速是也直接由发动机电脑控制，取消了怠速马达，体积更小，质量更轻，油门反馈更加及时。无论是拉线式节气门还是电子节气门，它们的主要作用是通过节气门翻板的开启位置感知进气量把信号传输给发动机电脑，从而调节发动机的喷油量，使混合气达到最佳状态，调节发动机的动力输出。因为节气门接收的是空气滤芯过来的空气，而空气滤芯只能过滤空气中较为大的粉尘颗粒等，很多细小的粉尘再通过节气门时就会遗留在上面，久而久之就会造成节气门比较脏污，故障就由此出现。故障出现的原理一般是由于节气门的脏污，发动机所得知的进气量没有变化，但实际进气量却偏少，在喷油量没有变化的情况下，就会造成混合气过浓的工况。混合气过浓就会造成冷车难启动，怠速抖动，以及加速无力等直观故障。
清洗节气门是非常有必要，也比较简单的维修保养。节气门一般由4个螺丝固定在进气歧管，拆卸时候首先需要拆下与空气滤芯连接的进气软管，然后仔细拔掉节气门上的线束插头，最后才掉4个螺丝，节气门就可以拿下来了，这里要说明一下节气门后方与进气管之间一般有纸质密封垫或橡胶密封垫，拆装时需要注意，密封垫是否完好或掉落。拉线式节气门一般采用纸质密封垫，而电子式节气门一般采用橡胶密封垫。清洗节气门一般需要化油器清洗剂，这个很容易买到。拉线式节气门，需要对怠速马达进行比较仔细的清洗，怠速马达控制的进气孔跟出气孔也需要比较细致的清洗。电子节气门，只需要把节气门翻板附近清洗干净即可。需要注意的是，化油器清洗剂，具有较强的腐蚀性，清洗时需要穿戴防护手套，注意不要溅入眼中以及其他比较脆弱的部位。如果你动手能力较强，可以尝试通过上述方式对您的爱车的节气门进行清洗。由于现在的电子节气门，清洗之后都需要进行电脑的匹配，否则有可能会出现打不着车，或怠速不稳，更加严重等情况。所以在此建议，如果您的车是拉线式节气门，你可以大胆地进行清洗，装配完好就可以。如果您的车是电子式的节气门，最好还是要到专业的汽修门店进行清洗作业。本回答被提问者采纳

Answer 3

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。

喷油器是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷嘴孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾气，有利于充分燃烧。喷油器作为电喷发动机的关键部件之一，会严重影响发动机的性能。

堵塞的原因是发动机中的积碳沉积在喷油器上，或者燃油中的杂质堵塞了喷油器通道遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；

第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。

第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。

第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。

第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。

第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。

这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通，没有腐蚀性不伤车。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题