低挡高速最大的坏处就是费油，发动机噪音大,低档高速会增加汽车的油耗。
让发动机发挥出最大的爆发力，经常在低档位的时候猛踩油门，让发动机转速表拉到红灯区，起步能加快。但家用车上装配的并不是跑车上的那种高转速发动机，加大发动机转速不仅不会爆发出最大扭矩，还会让油耗严重升高，也很容易对发动机汽缸造成磨损。
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秋天保养
空调清洗
为了您的健康，请给汽车空调洗洗澡吧。夏季是汽车空调使用的高频率季节，所以汽车空调滤芯容易发生霉变，从而导致各种细菌的滋生，有经验的车主可能会注意到，汽车空调长时间不使用后，突然打开，会有一种发霉的味道，就是这个原因，在这样的环境下开车，很容易导致人体生病。所以一定要对汽车空调做一个全面的保养。
油、液换
油指的是：机油、变速箱油、刹车油。这个，不用说了，保养是王道，安全排第一。
液指的是：防冻液。秋天来了，冬天也不远了，如果这个时候，你还要用自来水代替防冻液的话，我只能说，你的汽车冷却系统要受到严峻的考验了。
雨刮器
看起来挺小一东西，可是如果用得着的时候如果不好用，就很麻烦了。经过夏天的高温，汽车的雨刮器非常容易变形，所以，秋天汽车保养一定要更新的东西里面，一定要有雨刮器。
汽车轮胎
汽车轮胎是橡胶做的，经常的热胀冷缩，最容易使其变形，甚至导致破损。经过夏天的高温之后，汽车轮胎也经受了很大的考验，秋天汽车保养的时候，一定要检查汽车轮胎是否有侧鼓、裂纹过多等各种不良情况的出现，所以说，秋天汽车保养更换轮胎也是重中之重。
参考资料来源：百度百科—汽车保养
低档高速会增加汽车的油耗。
让发动机发挥出最大的爆发力，经常在低档位的时候猛踩油门，让发动机转速表拉到红灯区，起步能加快。但家用车上装配的并不是跑车上的那种高转速发动机，加大发动机转速不仅不会爆发出最大扭矩，还会让油耗严重升高，也很容易对发动机汽缸造成磨损。
因此，在发动机合理区间内最好及时换挡，不仅能让油耗保持在经济状况，动力也会相应的提升。
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开车注意事项：
一、上路开车，一定要有良好的开车心态。
上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。
二、认真遵守交通法规
据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
三、行驶中操控好方向盘
上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。
参考资料来源：凤凰网-明明是小排量，为什么油耗如此之高？
本回答被网友采纳低挡高速最大的坏处就是费油，发动机噪音大!
低档在高速行驶中，因变速箱齿轮比的原因，发动机的转速非常高，就像别人2000转跑60公路，而低档跑60公路可能就要3500转。增加的油耗根据车型和档位不同而有所不一，没有定数，但一般来说，低档高速会让油耗增加2至3倍，而低档高速和正常行驶油耗相比相差可达12毫升，因此车主驾驶上路一定要正确行驶。
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1、机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
参考资料来源：百度百科-汽车保养
本回答被网友采纳档高速的危害
低挡高速最大的坏处就是费油，发动机噪音大!
最好是做到合理利用档位!特别在新车磨合期!还有心疼车子不是慢慢开就好，建议每5000公里跑20公里高速(120)对爱车大有好处!
低档在高速行驶中，因变速箱齿轮比的原因，发动机的转速非常高，就像别人2000转跑60公路，而低档跑60公路可能就要3500转。
增加的油耗根据车型和档位不同而有所不一，没有定数，但一般来说，低档高速会让油耗增加2至3倍，而低档高速和正常行驶油耗相比相差可达12毫升，因此车主驾驶上路一定要正确行驶。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然，根据发动机性能的不同要有相应调整。
对于大多数车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
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低档高速的危害：
汽车上路，如果用低速高挡行驶，由于变速箱的变速，此时汽车的推力并没增大，增大的只是牵引力，这就是汽车起步时、上坡时要使用低速高挡的原因。
当正常行驶时继续使用低速高挡和加大油门使发动机高速运转，同时车辆行驶的里程并未增加，那么一百公里所使用的油料当然就会增加，同时由于发动机高速运转的热能（动力）不能有效的转化为推力来推动汽车前进。
这部分热能就只有被冷却液收通过散热器失放，造成发动机水温过高，长此下去会对发动机造成损害，会增大发动机各部件的磨损，严重时造成发动机拉缸（即活塞因温度高不能有效的散热而膨胀过大，汽缸也因同样的原因而膨胀过大超过了它们的膨胀系数而互相粘在一起（俗称咬死）使发动机损坏，从而给行车安全带来隐患。
参考资料来源：百度百科-汽车保养
本回答被网友采纳低档高速会导致车辆耗油量增加，发动机噪音大以及发动机磨损。
当正常行驶时继续使用低速高挡和加大油门使发动机高速运转，同时车辆行驶的里程并未增加，那么一百公里所使用的油料会增加，同时由于发动机高速运转的热能（动力）不能有效的转化为推力来推动汽车前进。
这部分热能就只有被冷却液收通过散热器失放，造成发动机水温过高，长此下去会对发动机造成损害，会增大发动机各部件的磨损。
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任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这会造成燃油浪费。通常行车时让发动机保持高挡低速行驶状态可以节省燃油，但很多车主并不知道，长期高档低速行驶难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。
另外，长时间在高挡低速状态跑，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。同时，低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积碳，最后容易产生引擎和油路的故障。
参考资料来源：百度百科——汽车保养
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