控制器接线图如下：
1、找到电源正负极和电门锁线。
（1）正极指电源中电位（电势）较高的一端。
（2）负极指电源中电位（电势）较低的一端。
用万用表找到正负极，先打直流档上，根据电位的高低，来区分出哪个是正极，哪个是负极。
2、连接电源线和电门锁线。
粗黑线为电瓶负极，粗红线为电瓶正极，在两根线旁边的一根细红线为电门锁线。
正确的连接方法：找到锁线，把两根正负极线直接接锁上。接线时仔细检查下，车体到控制器的线路中是否有其他正极线是由锁控制的。
3、对接白色学习线。
在接线前，先把反转线拔开，如果反转线已反拔开，就把电机正转后拔开学习线就可以。
4、测试霍尔好坏的方法。
霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：正极（开关霍尔4．5V到24V，线性霍尔5V）、负极、输_（信号），在正极和输出接电阻（1到10K）。
在负极和输出间接一个发光二极管，用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零。
接电后，用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。
摩托车的点火器有很多种，不同品牌、型号的摩托车点火器，其接线方式、线的功能和颜色也都有差别，所以只能是看具体情况而定，要说明摩托车的型号、点火类型、接线颜色等才能确定。
摩托车的点火方式，主要有交流点火和直流点火两种，但即使同样是交流点火或直流点火，又会有些区别，它们的接线数量、作用和颜色等也不都一样。
一般交流点火的摩托车，点火器接线主要有接磁电机点火线圈和触发线圈的，接高压包的，搭铁接地的，还有接点火开关电门锁和熄火开关的熄火线。而直流点火的摩托车点火器，就没有接磁电机点火线圈和点火开关及熄火开关的，只有接直流电源的、接触发线圈和、接高压包的和接地线。至于线的颜色，不同品牌、型号的有差别，只能是根据具体车型而定了。
