电动车电池是电动车中较为“娇贵”的零部件，冬夏两季受气温影响，电动车续航会有不同的表现，一般情况下是冬天续航稍短、夏天续航稍长，因为电动车电池充电本来就是将电能转化成化学能，在这过程中会释放热量，电池会发热，再加上夏天气温比较高，所以夏天电动车充电要尽量避免电池发热情况，下面就跟着小编看看有哪些错误的充电方式？
很多车主下班之后就直接将电动车放在车库充电，直到第二天早上才会拔掉电源，这样充电时长基本上就会超过10小时，但是很多电动车品牌都要求车主充电尽量控制在8小时以内，因为充电时长过长的话，会导致电池鼓包进而缩短电池寿命，理论上，夏天充电时长应该要比冬天要短，所以夏天电动车充电一般在6-7小时就行了。
电动车骑行结束之后就立马充电，这也是很多车主经常做的事情，这样就省的下楼以及到小区电动车充电处单独跑一趟了，其实这样做也是错误的，因为电动车在行驶过程中，电池一直处于工作状态，是一直会释放热量的，如果这时候立即充电的话，就会有三重热量聚集在电动车上，一是电池尚未散去的热量，二是电池充电时的热量，三是夏天高气温的热量，电池是难以承受这三重热量的，所以在骑行之后，最好将电动车放置半小时再充电，等待电池散去热量之后再进行充电。
其实这种充电方式损伤电池的原理与上面的是相似的，电动车充电原理就是将电能转化为化学能储存在电池之中，在这个过程之中是会释放热量的，我们都知道，电动车在骑行时也是释放热量的过程，所以这种方式也会使三重热量聚焦在电动车上，导致电池受到损伤。所以，在电动车充电结束、拔掉电源与充电器之后，同样放置半小时左右再骑行。
这种充电方式与前两种原理也是相似的，前面我们说过电池需要承受的三重热量分别是骑行时还未散去的热量、电池充电时的热量以及气温给予的热量，而这种充电方式就是给电池增加了气温给予的热量，夏天本来气温就高，中午12点至2点更是气温达到最高值的时候，这时候给电池充电的话，不仅影响电池寿命，甚至会发生安全隐患，所以车主们尽量选择早上或者晚上给电动车充电。
使用快充装置给电动车充电，其实在什么时候都会影响电动车电池寿命状况，快速充电的原理就是将大脉冲电流输入电池之中，使电池在短时间内充满电，虽然时间方面缩短了很多，但是对于电池来说是个极大的负担，会对电池造成很大的损害，所以车主们还是尽量不使用快速充电装置给电动车充电。
以上几种都是夏天常见的错误充电方式，它们基本上会使电池发生过热现象，这些错误的充电方式对电池造成的损害有些是可逆的、有些是不可挽回的，虽然电动车本身并不是一种奢侈的交通工具，但是稍微用心一些，也会多用个一年半载的，并且这些小细节也并不用花费我们很多时间或者金钱，所以何乐而不为呢？
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