上边的代表相应轮胎气压，下边代表相应轮胎温度。 一般胎压标准在220-250开的时候会有所浮动，都是正常的。
轮胎气压最常用的单位是bar，也就是修车师傅常说的几个压力。1bar=100kPa，也就是四条轮胎压力都在2.2bar多一点。如果冬天气压可以稍高一些，不高于2.5bar。夏天稍低一些，在2.2bar左右。
胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。
扩展资料：
当某轮胎的气压降低时,该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。
间接式轮胎报警系统TPMS实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测；直接式的胎压监测系统TPMS是将带有传感器的气门嘴直接替换原车的气门嘴，采用传感器内的感应芯片感知轮胎在静止和运动状态下的胎压和温度细微变化，将电信号转变成无线射频信号，并采用独立的频道发射器传入接收器内，从而使车主无论在行车还是静止状态下都能知晓车身轮胎的胎压和温度。
参考资料来源：百度百科-轮胎压力监测系统
上边的代表相应轮胎气压，下边代表相应轮胎温度。
轮胎气压最常用的单位是bar，也就是修车师傅常说的几个压力。1bar=100kPa，也就是你的四条轮胎压力都在2.2bar多一点。
如果冬天气压可以稍高一些，不高于2.5bar。夏天稍低一些，在2.2bar左右
胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。不过这种方式要抡胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，帮助您自动作检查，保障行车安全。
轮胎气压最常用的单位是bar，也就是修车师傅常说的几个压力。1bar=100kPa，也就是你的四条轮胎压力都在2.2bar多一点。
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