轿车烧机油从哪几个方面可以判断

Question

如题所述

Answer 1

烧机油可以从以下几个方面判断：

1、发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；

2、排气管排出的气体有燃焦气味；

3、排气管排出的气体偏蓝色；

4、主排气管的管口和排气歧管湿润；

5、呼吸孔处有排出的机油污迹；

6、排气管的管口有火星排出。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

一般来说，汽车使用寿命过长时，水平对置发动机也会烧机油，这是正常现象，不应刻意忽略。如果发动机烧机油严重，就得去4s店或者修理厂找专业人员检查。关于烧油:烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与燃油一起燃烧。汽车开始烧油时，会有积碳增加，怠速不稳。加速不良、油耗增加、废气过多等症状会严重损坏发动机，降低其使用寿命。烧机油的原因很多，主要包括发动机内积碳未及时清理、机油滤清器堵塞、加机油量过多、汽车前后曲轴油封老化、节气门堵塞、空空气滤清器堵塞等。汽车烧机油时，一定要去修理厂或4s店找专业人员检查，防止发动机受到影响。关于水平对置发动机:水平对置发动机是将发动机气缸分成两侧，一侧两三个。一般来说，汽车品牌斯巴鲁经常使用水平对置发动机，配备水平对置发动机的汽车一般操控性更好。

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