扩大至沙溪、小榄和火炬开发区，与此同时，城区四个黄标车限行电子执法系统将投入使用，308限行。
从2012年8月15日起，中山对未持有绿色环保标志的汽车(含外地牌照汽车)，在中心城区起湾道以西、翠景道以东、康华路以南、博爱路以北辖区范围内各路段以及长江路实施限行。
市环保局从去年9月份开始进行黄标车以奖促淘，并从去年12月16日开始，联合市交警支队组成4个执法小组，开始每周4次的开展路面执法工作，严查闯入禁行区域的黄标车。
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在联合执法上，按照此前部署，今年也将有所变化，即从依赖于现场执法的模式转变为非现场执法。
市交警支队车管所副所长叶立明表示，“黄标车”限行非现场执法系统建设将在今年完成，其中6月底前将有4个固定“电子警察”投入执法。
“现在智能抓拍的卡口具有电子抓拍的功能，但是没有相应的执法要素，不能投入执法，为此要建设‘黄标车’限行非现场执法系统。”
叶立明表示，建设方案在年初已经出台，采用“4+N”的建设方案，即四个固定点加N个原来的智能交通卡口。按照计划，将分两步进行建设，其中第一期建设4个固定点，将在6月底前完成；第二期即“N”个点，对现有的电子卡口进行升级。
据介绍，4个固定点初步设置在康华路、华柏路、博爱路及起湾道。非现场执法系统将对车辆进行抓拍，然后对比环保局提供的黄绿标车信息，如果对比到数据库中没有绿标信息，即可判定为违法进入限行区域。
违法记录将记录到违法交通信息库中，并发信息告知车主，并处以罚款200元扣3分的处罚。
另外，全市的公交“黄标车”淘汰更新工作，将分步骤在两年内进行淘汰更新。据韦国棠介绍，全市公交“黄标车”共996辆(公交集团872辆，小榄公共汽车有限公司124辆)，这几乎占了全市公交车辆的近一半。
公交“黄标车”数目庞大，且为机动车污染排放大户，对大气环境质量的影响较为突出。为了尽量减少对市民出行的影响，公交“黄标车”将逐步淘汰更新，在2015年底前完成淘汰任务。
日前，市环保局已草拟《关于印发〈关于2014年底前报废公交黄标车的通知〉的请示》，拟提请市政府要求相关部门做好“黄标车”淘汰相关工作。
另外，按照实施方案，将确保2014年底前实现全市政府机关、事业单位以及国有企业、集体企业所属的“黄标车”全部淘汰。对此，市环保局相关负责人回应称，目前已将相关的计划上报市政府。
参考资料来源：中国新闻网-广东中山6月底前“黄标车”限行区域扩至镇区