兰德酷路泽一直以来就是硬派越野车里面的宠儿，他凭借着超大的空间、卓越的越野性能和超高的性价比一直备受消费者青睐。虽然国产的兰德酷路泽已经停产了，但是通过平行进口车商消费者们还是可以买到的。
七八十万的车已经算是半只脚迈进豪车的阵营了，为什么一辆丰田能卖那么贵？那么你得来看看接下来的故事。
上周，一位兰德酷路泽车主被两辆大货车夹击，车身严重受损严重以至报废，但是司机却毫发无伤。事后司机表示“命都是酷路泽给的，下一辆还买兰德酷路泽”
对于很多人来说买车就追求三样儿：空间大、性能好、安全性高。光从这三点来说大车普遍都比小车好，这就是为什么近几年SUV越来越受欢迎的原因。看看中大型豪华SUV市场，德系普遍偏贵，隔壁英系的路虎价格也不低，再看看日系的途乐、帕杰罗和兰德酷路泽，综合来看帕杰罗的性能直接被淘汰，再比较下途乐和兰德酷路泽，嗯……还是丰田的旗号比较响亮啊，所以众多消费者就选择兰德酷路泽喽。
对于兰德酷路泽的安全性，不论是国外的碰撞测试还是拆解分析来看都还不错，不过这些毕竟也只是书面数据，现实生活中路上遇到情况有很多种，谁也预料不到。但是相对于一般的轿车兰德酷路泽有三大法宝可以保障驾驶员和乘客的安全。
首先，“车越高就越安全”这一说法肯定是不对的。因为如果车子太高，重心也太高的话会造成车辆不稳定，很容易侧翻。但是如果车高具有一定优势，重心再低一点的话那对于碰撞的安全肯定会有提升。在很多追尾事故中有很多都是由于车速过快导致轿车钻到大货车车下才造成驾驶员或乘客死亡的。但是想兰德酷路泽这样的高地盘车型就不怕了，像开头说的那起事故，如果要是一辆轿车的话，司机怕是凶多吉少了。
和车高一样，车辆自重也是有利也有弊。如果车辆自重过重会导致起步肉、费油、制动距离长。但是车辆自重过轻，就会导致高速稳定性差、不禁撞等。车身越重代表“用料”越足，各种高强度钢的应用会增加车辆抗撞性也会增加车重，但是这一切都要在合理的设计上，不然再多的高强度钢也无济于事。
车身长度的长短也影响着车辆的安全，但是这个影响并不大。还是说开头说的那起事故，兰德酷路泽长长的车头和车尾吸收了大量的冲击力，相当于做了个缓冲，这种情况就为驾驶室内的人员争取了更大生存空间。
鬼扯：其实以上的几点不只是夸了夸兰德酷路泽，大多数越野车或者中大型或者大型SUV都具备以上几点特性，但是并不是具备以上特性的车就安全。这世上就没有最安全的车，安全与否取决我们的驾驶习惯，也取决于同样在路上行驶的其他车司机的驾驶习惯。车祸猛如虎，为了您和他人的安全，我们要谨慎行车。
如今丰田兰德酷路泽已经停产，市面上流通的酷路泽大多都是国外进口车型。国产版本的16款兰德酷路泽当初的售价在64.50~119.40万，而到了如今入门级车型既然也要55万左右，这么高的保值率，主要着实让人惊叹。
如今市面上广为流通的中东版本酷路泽按照排量可以划分为4000、4600、5700，如今在车主之间还流传着这其的鄙视链，比如说5700觉得4600需要使用95号的汽油，完全失去了买这台猛兽的意义，玩这个玩的不就是平时耐用吗？而4600会觉得5700的发动机技术实在是太落后了，简直就是个傻大个。虽然4000一直处在鄙视链的底端，大哥们对于他一直是不屑一顾，但是4000也凭借着较为低的价格，成为销量最好的车型。
新款的16版兰德酷路泽作为改款车型，在外观的改动上其实并不大，主要改动的是大灯的形状以及加入了全新的透镜，让他的大灯看上去精致了许多，尾部的设计也是延续了上一款的硬派作风，硬派扎实才是他与生俱来的气质。再来看一下这台车的内饰部分，虽然是一台六七十万的豪华SUV，但是内饰却相对没有价格表现的那么豪华，甚至说有点朴素。
兰德酷路泽有着宽大粗犷的整车外观造型。前脸造型较为方正，三条宽饰板贯穿车标，显出了很强的张力，两端大灯组造型十分宽大，并与进气格栅紧密连接，显出了较强的整体感，机盖的内凹设计很具力量感。车身非常庞大，显出了很强的气场。车尾的尾灯下侧有着银色饰条的装点，有效提升了尾部的视觉感。
但是这台车也有着很多的优点，比如说隔音就做得很好，开起车来几乎听不到发动机和轮胎产生的噪音。车身减震方面也做得不错，毕竟玩的就是硬派越野，普通的道路根本不会感到颠簸。
低配版本车型中配备的是4.0l自然吸气发动机，最大马力也只能达到275匹，虽然配备有4驱系统，但是零百加速仍然达不到10秒。不过好在买这台车的大多都是中年人，动力佛系就佛系吧，问题不大。相信买这台车的人也不会考虑他零百加速到底有多快。
可以说买这台车的都是看中了兰德酷路泽的可靠耐用，有个顺口溜也在车友中流传：10万出磨合，50无大修，一车传三代，人死他还在。无论怎么说，这辆车绝对是男人眼中的经典，绝对的梦想座驾，用什么形容词来赞美他都不为过。
我是陆巡兰德酷路泽，不论你去往哪里我都可以将你带回去，陆巡这句让人热血沸腾的话不知道吸引了多少人，但是很多人买了陆巡之后为什么开了一两年就卖了？是陆巡不好吗？是陆巡带不了你回来吗？都不是，那是为什么？
很多人买陆巡的初衷是为了想去越野，想去穿越，想去自驾，但是买了之后，发现被生活被应酬所束缚，并不能开着陆巡是越野，去撒泼，最直观的就是在西藏，你可以在西藏看到轿车，看到面包车，看到各种SUV，但是陆巡相对的没有那么多，为什么？因为有钱买的没时间，有时间的没钱买。
陆巡是非承载式车身，而且由于是硬派SUV，内饰比较粗狂，再加上方向盘比较重，看起来不像城市型SUV那么轻便，而且车身过大，不好停车，在外面玩还好，但是在城市间的时候，就不如城市SUV舒适，也不如城市SUV舒适。
很多人买陆巡就是为了越野，在买到之后，每天的出去玩，但是热情会衰退的，也会玩腻了，在经过各种玩耍之后，才知道自己想踏实过日子，所以就选择把陆巡卖了，换一辆舒适的车，给自己给家人带来更好的体验。
太保值是买陆巡的主要原因，就以新车为例，新车落地70万，开了一年之后，在行情好的时候，能卖68万，甚至卖的比新车还贵，因为没有车，在这个大前提下，反正陆巡也开过了，卖了也不亏，那为什么不卖了换一辆其他的车开呢？
每个男人都有一颗越野的心，都想有着拥有自己的陆地巡洋舰，去越野撒泼，但是真正拥有时，往往被各种东西所束缚，无法去实现自己的越野梦，又或者是玩腻了，最终的结果是因为陆巡太过保值而选择换车。
那么问题来了，如果现在你买了陆巡，你有时间去满足自己的越野梦吗？