中国拥有世界最为广阔的汽车市场,因而引来了众多的国外汽车品牌合资建厂,目前在轿车和SUV车型中不缺少高端车型。随着家庭成员的增多和人们对乘坐舒适性需求的提升,MPV近两年很受个人用车喜爱。
但中国汽车品牌在MPV的发力才刚刚开始,无论是核心技术,还是工艺品质,距离高端MPV还有几个路口要走。
我们不妨来了解一下日本汽车品牌,丰田生产的MPV车型,埃尔法是如何实现高端化的。
成立于1937年的丰田以卡车起家,1947年开始生产小型汽车,1966年推出的卡罗拉上市,在当地和之后的北美都很受欢迎。也就是从这时开始,奠定了丰田在全球的品牌的基础。直到2002年第一代丰田埃尔法才正式推出,基于普瑞维亚车型平台生产。依靠宽大的空间和私密性,以及车内氛围设计,一举夺得当地和香港地区的MPV销量冠军。从此也成就了埃尔法在MPV车型中的高端地位。直到现在,进口埃尔法加价20万依然热度不减。
从埃尔法的成功我们不难看出,中国汽车汽车品牌,使MPV实现高端化绕不开的几个关键点为:品牌文化的积累,用户口碑的认可,技术水平的提升和超乎常规的人性化设计。
因为起步较晚,中国汽车品牌从最初的模仿,经历了自主研发,到现在的技术创新,虽然每一步都走得异常艰辛,但整体水平都迈了好几个台阶。尤其是家骄和SUV车型,已经具有与合资品牌汽车同台竞争的资本。不妨期许,希望未来中国汽车品牌能够造出享誉世界的MPV车型。
不管是MPV还是SUV,轿车等车型,国产品牌都曾经追求高端化,大多以失败告终。要想实现迈向高端,需要良好的品牌支撑,技术沉淀,品质提升,口碑良好。很明显,这些我们都不是强项。能做的只有继续技术积累,在品质和口碑上优化。再就是,靠新能源车型大踏步前进,追赶一些落后的脚步。