定位紧凑suv，但是尺寸要比荣威RX5小一点，进一步丰富的荣威产品线，也是一辆互联网suv，采用横向设计，整体设计很舒展，运动感很强，内饰配置比较潮流时尚，搭载1.6L和1.3T两款发动机。
外观设计方面，荣威RX3前脸延续了荣威RX5的前脸设计，采用横贯式银色镀铬装饰条设计，前大灯采用L型设计，前保险杠采用银色镀铬装饰条包裹，两侧雾灯采用方形设计。
荣威RX3前大灯采用卤素光源还带透镜设计，还配备了远近光灯一体式LED大灯，还配备了转向灯和日间行车灯。雾灯装饰条很简洁，动感，前大灯眼睑设计很灵巧。
侧面设计方面，荣威RX3侧面腰线很清秀，线条很简约，车身长度为4401毫米，轴距为2625毫米，腰线有点向前俯冲的姿态，车身还配备了银色缕空行李架设计。
尾部设计方面，荣威RX3尾灯集成了转向灯、刹车灯和倒车灯设计，一条银色镀铬条贯穿车尾，跟两侧尾灯融为一体，可以扩展尾部视觉效果。
无论是内饰做工，座椅舒适性，还有按键和旋钮的手感，RX3都做得非常出色。尤其印象比较深刻的就是前排柔软舒适的座椅，非常难得，还具备号称同级最大尺寸的全景天窗。另外也同样会主打马云家的阿里云系统，继续主打互联网汽车的旗号。
盘方面，在场的几台试装车全部是后扭力梁的非独立悬挂，算是同级常规配备；但从底盘目前排气和油箱的布局来看，RX3应该是不会有四驱版本的车型了——至少汽油版车型是不会有了，没有布置传动轴的空间了。这样倒也算是痛快，至少彻底节约了底盘空间，可以闪躲腾挪，让车内空间更大一些。
动力部分，荣威RX3将满足年轻消费者对“速度与激情”的追求，动力强劲、极具操控乐趣，并兼顾超低油耗，贴心考虑到他们的钱包。荣威RX3搭载上汽全新动力总成，其“蓝芯”SGE 18T涡轮增压发动机和NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，分别匹配爱信全新第三代6AT变速箱和CVT无级变速箱，最大功率163马力，最低油耗仅5.6L/100km，动力表现和燃油经济性均超越日系主流SUV。荣威在可靠性上的表现还真是做得很不错，这一点得单独做表扬，也不愧大家一路这么支持它。虽然没有试驾过，整体的试驾感受应该不会差。