因为普通汽车摇号困难，国六标准又被炒的火热，油电混合动力车辆自18年开始受到的追捧程度提升了不少，各大汽车厂商也纷纷推出了自己的油电混合动力汽车。而在众多的油电混合动力车辆中，下面这三款更加值得购买。
东风本田思铂睿混动版 指导价17.99到26.79万
众所周知，在油电混合动力领域内本田最近几年一直做得非常不错，其中雅阁锐·混动和思铂睿混动版的受关注程度当属其中佼佼者。之所以不推荐雅阁锐·混动而给大家推荐思铂睿混动版最根本原因就是因为相对于前者，思铂睿混动版更加符合节能环保标准能上新能源牌照。如果你准备入手油电混合动力的车，是因为摇号困难想要选择新能源的绿色牌照，那么思铂睿混动版才是最佳选择。
广汽丰田-雷凌 指导价13.78到21.88万
不得不说最近几年在新能源汽车这一板块丰田确实做得非常不错，生产出来值得我们购买的油电混动汽车自然也不再少数。最值得推荐的当属价格相对便宜但各方面非常不错的同时，外观高端大气上档次的雷凌。
比亚迪秦Pro新能源版 指导价13.69到29.99万
不容否认这几年日韩汽车厂商在新能源汽车领域一直做得不错，但我们也不要忽略国产新能源汽车厂商的实力。从当年的F系列的新能源汽车，到如今高居销量榜前茅的唐、秦等都足以证明了这个国产汽车商家在新能源汽车领域的实力。当然，我不会告诉你其实秦Pro新能源版最吸引人的还是其大气十足的外观与宽敞的车内空间。
油电混合动力汽车推荐：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV。
1、卡罗拉双擎
造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2、比亚迪唐DM
如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。
动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。
3、WEY P8
WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。
4、丰田普锐斯
作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
动力方面，普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L。
5、宝马5系PHEV
外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机＋电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。
我认为以下两款油电混合车型是在目前市场状况下非常值得推荐的。
第1款车型是广汽丰田凯美瑞双擎：
因为考虑到这款车和常规车型的特殊性，所以它在车身上会有特别明显的混合车型的标志。虽然从整体上来讲，它与其他车型的外观和功能结构都没有太大的变化，但是却有很多细节上的更新与突破，比如说它的车身长度得到了明显的增长。
第2款车型是广汽本田雅阁锐·混动：
这款车型主要的优势就在于它的耗油量大大的降低，它的燃烧效率以及一切的性能参数都比常规车型要好了许多。虽然说有点混合车型的车辆本身价格比较贵，但是它在省油方面却有着不少的突破。按照现在每个人开车的频率来说，多开几年就能够省下一大笔油钱，甚至就可以把车辆本身高出来的价格给补回来了，所以完全不需要担心。
以上两款车型就是我所推荐的车型，大家还是要根据自己的个人经济角度来进行考虑选择。
在我看来如果想要购买油电混合车型的话，就肯定要考虑比亚迪的汽车啦。我们知道，比亚迪这个厂家在新能源的研发这块有着很强的实力，他的新能源车型在国际上也是很受关注的。
所以我首先推荐的车就是比亚迪-唐DM。首先以朝代来命名的车，从名字上来说，就有一种特别的感觉，然后这款车有着惊人的加速能力，纯电模式下，百公里加速只需4.5S。这个成绩在一个SUV上可以说是很惊人了，同时唐还有着先进的人机互联程序，你甚至可以像操控玩具车一样操控它。
其次我推荐丰田混动凯美瑞，据说这是一辆加满油就可以跑1000KM的汽车，自从上市之后就受到了很多汽车爱好者的追捧，虽然混动凯美瑞在外面看和普通的没有什么区别，但是它的长续航能力和超低的油耗，这两个优点就足以让它走进很多人的买车名单中。
现在的汽车市场上油电混合车型不止有这两款，价格也是差了很多，在实际的购买中，买什么样的车还是要看消费者自己。
混合动力车型我还是比较推荐大家购买丰田或者是本田的一些混动车型。虽然说国产的一些混动车型在这几年进步非常迅速，但是从稳定性方面来看，我觉得还是丰田或者是本田的混动系统会更稳定一些，而且在耐用性方面，丰田车系要表现的更好一点。
第一款我推荐的车型就是来自丰田的卡罗拉双擎。这台车它的指导价是14万块钱起，这个价格在A级车中，我觉得应该算是比较贵的，基本上跟大众的速腾是一个起步价，但是我觉得这台车它跟普通的卡罗拉还是有着很大的区别的，不管是它的外观还是内饰，我觉得它的做工都是要更加精良一些的，特别是在一些小的地方。虽然说是一个混动车型，但是它的电池是被设计的很小的，所以在这台车上你基本上不会觉得电动车的电池占据了多大空间。实际测试下来，它的百公里油耗基本上都可以维持在4.7升左右，不管是在市区和高速上，它的油耗都是表现的非常稳定，这也是和同级别的汽油车的最大区别。
第二台我要给大家推荐的就是来自本田的雅阁混动，雅阁混动车型和丰田的混动车型最大的区别就在于它的电机参与度是非常高的，在时速80公里以下，雅阁的发动机都是不参与工作的，所以在行驶的过程中，你会觉得这台车的隔音做的还是挺不错的。而且这台车，它的电机功率设计的会比丰田的混动车型会更大一些，所以混动的雅阁开起来是要比丰田的混动车型要更加有趣一些，它的动力也会更强一点。
选择一台混动车型，最重要的就是它的电机系统和汽油发动机是否能够匹配完善，所以说动力总成的匹配度是非常重要的。很多人担心混动车型电池会不耐用，但是丰田车型在电池方面的调校是远远的超过了其他厂商的车型，丰田的电池虽然说它的容量会比较小，但是它的耐用性是非常好的。在美国，有很多行驶里程超过了30万公里以上的普锐斯，依然运作良好，这就是一个最好的例子。因为丰田采用了一个非常高效且节能的电池管理系统，电池的容量只会在20~80之间浮动，所以它的耐用性是非常优秀的。
国产的混动车型我还是比较不推荐的，因为国产的混动系统到现在为止还算是停留在一个比较简单的混动结构，所以从耐用性，经济性，可靠性来讲，我觉得选择丰田的混动车型还是更加稳妥的。