年关即将到来，很多消费者通过一年的努力都在计划在年关是否换辆新车，或者购买一台新车。在国内很多消费者还是更加注重SUV车型，那么手握20万到底该如何选择呢，我们选择了WEY VV7/传祺GS8/红旗HS5进行推荐，这三款总有一款适合你。
WEY - WEY VV7 - 2019款 升级款 2.0T 旗舰型 国VI
厂商指导价：18.88万
安全配置全面！搭2.0T发动机！
【外观设计】?外观方面，采用了时下流行设计元素，这一设计不仅在WEY VV7亮相时广受好评，时至今日仍是自主品牌对于车辆外观设计的先驱，采用了仿生学设计的“豹式”前脸，使VV7相比同级对手，在气势上具有明显优势，六棱形中网格栅灵感同样取自黑豹的面部细节仿生设计，蜂窝阵列造型透露着十足未来感的同时，也有着霸气的视觉效果，大灯内部结构非常规整，LED光源配有多组透镜。尾灯部分采用纵向布置的矩形示宽灯点亮效果非常具有辨识度，同时也与前大灯形成设计上的呼应。
【内饰亮点】?中控细节造型上进行了升级，中央液晶屏后方增加了一块皮质覆盖，使中控面板上方不再单调，层次感更强，方向盘采用与现款车型相同的设计，按键采用环形布局设计，按键面积有些小，需要一段时间适应，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，配备了主动降噪与内置行车记录仪，中控区域配备了12.3英寸触控液晶屏，更多体现了实用性与易用性，综合产品力十足。
【空间感受】?前排正副驾驶席座椅采用电动调节，坐垫非常柔软舒适，支撑性也挺到位，算得上同级别中出类拔萃的，后排座椅也保持了与前排同样的舒适水准，不但靠背角度可以调节，对大腿部分的支撑也相当到位。不过中央通道的突起较高算是一个遗憾。在一些细节的表现上，WEY VV7也出更加严谨的一面。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/227马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，值得一提的是，方向盘具备三级阻尼调节，分别是轻便、舒适和运动三种模式。实际体验来看，三种状态中，轻便和舒适差别并不大，但将模式调至运动后，力回馈会明显变得更加沉稳，增强了一定的运动感，可能是为了提升运动感，悬挂被调校的偏硬朗，使得路感比较清晰。这样的好处是能够增强车辆与驾驶员的沟通感，但缺点就是舒适性照顾的不是那么周到，综合动力表现非常值得推荐。
红旗 - 红旗HS5 - 2019款 2.0T 智联旗悦版
厂商指导价：18.38万
全新家族式设计语言，搭2.0T发动机！
【外观设计】?红旗HS5前脸是整车设计的重点，红旗HS5上金华沉了六边盆形飞瀑式，并且镀铬饰条的尺寸和面积都很大，中间一条红色的旗标贯穿前格栅，与发动机罩上的抽象旗标相呼应。格栅两侧的镀铬条插入大灯中，这是汲取了中式建筑屋檐的造型灵感。下方雾灯区每边四颗LED灯珠，让雾灯不再平庸，即便未点亮也有很好的装饰效果，红旗HS5车尾造型层次丰富，立体感很强，小型尾翼、深色后车窗玻璃、贯通入尾灯的镀铬饰条，以及下部镀铬饰条和黑色塑料质感装饰板，将红旗HS5的尾部塑造的性感饱满。
【内饰亮点】?红旗HS5采用环抱式座舱设计，并采用了时下流行的贯通式中控屏，两片12.3英寸高清显示屏采用康宁大猩猩玻璃面板，减少反光，提高强度。右侧大屏幕为触控式，触感流畅无卡顿现象。中控右侧也采用了流行的贯通式空调出风口，配合黑色钢琴漆和仿碳纤维纹理的饰条，视觉上既豪华又不失动感，方向盘采用非正圆形的造型，配合打孔真皮和厚重的金属质感下盘辐，塑造出浓郁的运动风格。方向盘寸较大，相比较WEY VV7更加沉稳，空调控制区采用触控设计，触控区反应精准，虽没有震动反馈，但有声音提示，操作成功率很高。
【空间感受】?体验者身高174cm，将座椅调到最低，前后调节到最合适位置，此时头部空间一拳三指，保持前排座椅不变，后排头部空间1拳，腿部空间一拳一掌，另外红旗HS5中间地板隆起虽然不算低，但很宽大，综合乘坐空间值得推荐。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/224马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，红旗HS5的调校明显偏向舒适，转向轻柔精准，在经济和运动模式下切换，驾驶感受差别还是比较大的，在运动模式下，方向盘力道明显变重，变速箱升挡变得并不积极，综合动力表现十足。
广汽传祺 - 传祺GS8 - 2020款 390T 两驱豪华智联版（七座）
厂商指导价：18.58万
造型调整！采用七座布局！
【外观设计】?外型好看，对于一款车来说至少成功了一半。传祺GS8出色的外型设计显然能够为它赚来足够的回头率，翼式中网展现了家族特征，硕大的尺寸配上简单粗壮的镀铬装饰条，在内敛中透露出张扬，作为全车外型中最大的亮点之一，全LED大灯组不得不提，它在提升照明效果的同时又显得科幻感十足，侧面挺有典雅范儿，腰线平直舒展，简单的线条描绘在这里反而能够表现出沉稳的冷峻和高傲，相比较红旗HS5与WEY VV7更加运动，车尾圆润饱满，舒展的线条下好像还隐喻着一番含蓄的神态。
【内饰亮点】?传祺GS8的内饰设计并没有像外观那样的粗狂，反而营造出温馨典雅的感觉。四辐式多功能方向盘采用真皮包裹，手感更加舒适，并且两侧集成的多功能按键更加方便操控，中控台采用软性材质包裹，木纹饰板纹理清晰细腻，与大面积软性材质搭配起来，提高了车内的质感，配备了12.3英寸全液晶仪表，中控区域10.1英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CaeLife，内饰更多体现了实用性。
【空间感受】?空间表现十足，体验者身高185cm，将座椅调节至最低，前排头部空间约一拳四指，体验者进入后排，头部空间超过一拳三指，膝部空间约两拳。体验者进入第三排，头部空间约一指，膝部空间不到一指，对于体验者来说，第三排空间较为勉强。将第三排座椅放倒后，进深达到了1100mm，而将后两排座椅按比例放倒后，最大进深达到了1905mm，并且拥有全平地台，方便装卸大件物品，综合储物空间值得推荐。
【驾驶体验】?动力方面，采用了2.0T/252马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩390N.m，试驾时方向盘的手感非常轻盈，日常驾驶起来十分轻松。而进行绕桩测试时，过轻的方向盘力度以及不那么精准的转向就显得有些拖沓了，需要驾驶者在行进过程中对转向不断的进行修正。在激烈变向时，车辆的侧倾较为明显，弹簧被压榨后的回弹速度并不快，从而导致了车身不能迅速恢复到正常姿态。
总结
本次推荐的三款自主品牌中型SUV的综合素质处于自主品牌在这一细分市场的主流以上水准，外形运动潮流之余在动力、配置、驾驶感受等方面也都不错，20万预算正是消费者们选购家用车型的主要价格区间，好看、好开、好坐的这三款自主品牌家用SUV值得考虑，这三款车型总有一款适合你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。