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等了这么久,一接到现车到店的通知就实在是等不住了!大热天的是真不想出门,不过确实很好奇玛莎拉蒂传了几年的首款SUV到底是什么样子,也确实被哥们急不可耐的情绪影响了,于是舍命陪君子,走出空调间,奔向4S店迎接莱万特回家!
声明一下,迎娶女王回家的不是我,我只是迎亲的。但是却见证了咱们无敌帅气车主“艰难的”提车之路。
犹记得当初选车的时候,Levante对我们来说还只是一张照片,什么时候能见到现在都不知道,想要提车更是遥遥无期,而且更重要的一点是家里面的人一致支持选卡宴,当时我也是支持他选卡宴的。天时、地利、人和,Levante完败!
有句话怎么说的“千金难买心头好”(不知道用在这里合适不),我这哥们非常坚定的要等!最终,经历几个月的漫长等待,终于收获蓝色Levante一枚,期盼已久,蓦然成真,还真有点不真实的感觉!
外观让人满意的不得了,霸气的前脸杀气十足,流畅的腰身线条,性感的屁股,不折不扣的美人;魅惑的蓝色真的就像是专为三叉戟而生,高贵气质浑然天成;车满意,服务也让人满意,交车仪式准备的很唯美,真有点成亲的感觉
没框的车门不要太美
女王范儿十足的方向盘
大鸡腿的很性感的说
4S给装的星空顶,大家觉得怎么样?
这车钥匙也是帅到炸
好了小编得去努力板砖买车轮了!!
Levante和卡宴两个是百万级别的SUV,档次感和豪华感都还错,不过从品牌名气和车子的名气来说,卡宴要更出名一点,我感觉三岁小孩估计都认识这是保时捷卡宴。
Levante进入国内时间比较晚,车型的能见度不高,有些小地方估计都没见过这个车。因为英文名念起来很拗口,很多人直接叫音译的中文名:莱万特。
虽然这两个车的最低售价分别是86.88万元和91.8万元,但是这个级别的车,一般买裸车的概率太低了,4S店一来根本不可能卖裸车给你,这样利润就少了很多;二来最低配的车许多配置都是缺失的,花接近100万买个光秃秃的裸车也不合适,要是订车或多或少都会增加选装配置。例如这个卡宴,裸车价是129.8万元,但是随随便便选选配置车价就到了144万了。其中一个无钥匙进入的选装价格就达到了14700元。
Levante也不例外,同样支持车主选择额外的选配项目,选装完的价格也达到了110万。不过看这个价格清单好像比保时捷稍微便宜点。卡宴的车顶行李轨选装价格是7800,而Levante只需要2000就够了。从买车的性价比来说,Levante要稍微好一点。
卡宴在去年年底刚刚新推出了最新款的车型,新款的尾灯贯穿了整个车尾,晚上尾灯亮起来的效果非常酷炫。
这个尾灯的样子和保时捷的panamera很像。
新卡宴的内饰也比老款好看很多,以前老款卡宴的许多按键都被改成了触摸键。熄火的适合按键都是黑屏,只有点火开关打着按键对应的灯才会亮起来,很有科技感。
Levante的内饰设计就没有卡宴那么漂亮了,很多按键还是传统的机械按键,中控屏的尺寸也没有卡宴那么大。从内饰的感觉来看,Levante不太像100多万的车。
唯一能拿得出手的就是Levante这个足够犀利、个性的外观,尤其是车头的大嘴进气口,许多买Levante的车主也正是奔着这个外观去的,开这个车绝对比卡宴的回头率高,因为卡宴开出去大家都习以为常了,太常见;而Levante开出去至少有一大半的人没见过这个是啥车,自然会掏出手机拍个照或者品头论足一番,你要开出去,那面子绝对高过卡宴。
当2个车的价位都相差不太多的时候,最终选择哪个就看你自己的喜好了。如果你喜欢成熟稳重一点,就选卡宴;如果你喜欢个性张扬,特立独行,选Levante肯定是不会错的。
玛莎拉蒂这个牌子的创立时间是1914年,距今有104年,成立时间比保时捷的1931年还要早17年。只不过玛莎拉蒂在国内的名气比保时捷要差一点,一来因为保时捷进入中国的时间足够早,二来保时捷销售的车型种类比玛莎拉蒂要多。玛莎拉蒂早期在国内销售的车型只有总裁和Ghibli两款,后面增加了GranTurismo和GranCabrio两款跑车。而Levante是直到2016年才在国内上市,比保时捷卡宴晚了十几年。
Levante的车头运动风格比较明显,进气格栅设计的非常大,大灯设计的非常小,保险杠下面是左右连通的进气口,虽说是SUV但是跑车的味道很浓。要说意大利人在造跑车方面绝对是世界领先,法拉利、兰博基尼都是意大利的汽车品牌,玛莎拉蒂也不差,除了Levante以外的车型几乎都是跑车。所以看Levante的外观,有时候会感觉这不像是SUV,像是底盘更高的跑车。
2017年玛莎拉蒂一共卖了15735辆车,这当中卖的最好的就是Levante,一共卖了9266辆。一个刚进国内销售不到2年的车,这个销售算不错的了。
不过和卡宴相比就差太多了,2017年卡宴一共卖了26754辆车,比Levante翻了一倍多。毕竟保时捷的品牌根基深厚。
通常在考虑买经济型轿车的时候,都会考虑哪个车型销量高就买哪个。销量高的车型后期维修保养、二手车保值率都会不错。但是到了100多万这个级别,还要考虑这个车能给你带来的面子问题。买这个价位的车不光是看着SUV的造型、动力、配置,如果纯粹这些,100万以内的奔驰宝马奥迪完全足够了。保时捷不用说了,大街上的人都认识,都知道这个是保时捷,但是问题就是卡宴太常见了,常见到你闭着眼睛都知道它的样子,这个车你买回去没几天可能新鲜感就过去了。
Levante开出去至少能吸引一半以上路人的眼光,回头率一定比卡宴高。因为大家都没见过这个车,即使懂车的人也会好奇:这不是玛莎拉蒂Levante嘛,难得一见,好好看看。所以论品牌知名度,肯定是卡宴好,开去谈生意最合适不过了;而论回头率,足够有个性则一定是Levante好。
要说Levante和卡宴哪个好?首先这两个车都是SUV,那么就要重从外观上来看看,卡宴看起来够大,够高,这样子才像是个SUV。
Levante车头看着还行,但是车尾的造型看着有点不太像SUV,特别是底盘降低后,有点像是个两厢的跑车。
从SUV的实用角度来说,因为车身设计的关系,Levante的后备箱其实不大,打开后有点像是掀背车的后备箱。如果高一点的箱子估计塞不进去了,实用性不太好,这个空间还不如有些小型SUV呢。
相反保时捷的后备箱就是标准的SUV后备箱,放了一个标准的备胎和杂物还有很多空余的地方。
越野方面看,这两个车虽然都是SUV,但是主要还是偏向于城市用途,碰到一些简单的烂路,搭配底盘升降和四驱系统,开过去还是没啥问题的。不少人还开着卡宴还自驾去西藏旅游
Levante的底盘高度也可以调节,而且在仪表盘里就能看到调节的状态。
并且可以选择专门的越野模式,虽然外观看着像跑车,但是把底盘升高后的越野能力也不弱。
这两车要说哪个好还真不好说,两个车都不错,卡宴空间大,后备箱大,但是看着有点笨重;Levante空间小,看着像跑车,但是越野能力也不弱。反正两个都是好车。