第1个回答 2022-08-28
冬天发动机需要的不是散热，而是保温。冬季受流动空气的影响，发动机增加喷射量，改变点火角度保持温度，同时汽油的热效率也远低于热天，另外，冬季气温低，打开热风一定要增加油耗。主要因素导致冬季燃料消耗增加。由于车内热风，发动机进一步运转。冬天使用车内空调，热风的人比夏天冷风的时候消耗更多的油，很多车主对此有误解。热风不启动空调压缩机，只将发动机水箱的热气送到机房，使室内暖和。从表面上看，很多人认为这种热不用也会发生，没有额外的能源消耗，也没有额外的燃料消耗。事实上，发动机水箱的热气会使驾驶室暖和，但如果热度不足，在无法达到设定温度时，发动机会产生更多的热量，需要进行额外的工作来提供驾驶室温度要求。这时需要追加燃料消耗。另一方面，在足够的列车后刚启动车辆时，水温正常，但热度还不够。这时立即打开热风，可以强迫发动机被动工作，提前加热，增加额外的燃料消耗。汽油的热效率不如夏天，冬季油耗高的主要原因之一是气温降低汽油的热效率。发动机工作时要保持正常的温度环境，约80至90。温度太高时，发动机的冷却系统会自动提高水循环速度，增加热量，消除不必要的热量。减少冷却水的循环速度，保持必要的温度。这也是发动机最基本的冷却原理，冬季发动机需要保温而不是冷却。受流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80左右，因此增加喷射量，改变“点火前进角度”来保持温度。冷天汽油的热效率也比夏天低很多，所以冬天寒冷的天气里汽车的油耗比其他季节高。列车时间太长：很多车主，特别是爱车的车主，已经保持了列车习惯，但要注意，列车时间太长或取暖、待机等情况会增加燃料消耗。燃料消耗增加的原因可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或电子系统的其他部件，低温导致的故障可能会导致发动机燃料消耗增加。如果油耗只增加1 ~ 2升，这是正常范围，但如果100公里的油耗超过5升，那就不正常了。处于类似情况的车主应及时整备车辆或到专业维修站整备。
第2个回答 2022-08-28
冬天发动机需要的不是散热，而是保温。冬季受流动空气的影响，发动机增加喷射量，改变点火角度保持温度，同时汽油的热效率也远低于热天，另外，冬季气温低，打开热风一定要增加油耗。主要因素导致冬季燃料消耗增加。由于车内热风，发动机进一步运转。冬天使用车内空调，热风的人比夏天冷风的时候消耗更多的油，很多车主对此有误解。热风不启动空调压缩机，只将发动机水箱的热气送到机房，使室内暖和。从表面上看，很多人认为这种热不用也会发生，没有额外的能源消耗，也没有额外的燃料消耗。事实上，发动机水箱的热气会使驾驶室暖和，但如果热度不足，在无法达到设定温度时，发动机会产生更多的热量，需要进行额外的工作来提供驾驶室温度要求。这时需要追加燃料消耗。另一方面，在足够的列车后刚启动车辆时，水温正常，但热度还不够。这时立即打开热风，可以强迫发动机被动工作，提前加热，增加额外的燃料消耗。汽油的热效率不如夏天，冬季油耗高的主要原因之一是气温降低汽油的热效率。发动机工作时要保持正常的温度环境，约80至90。温度太高时，发动机的冷却系统会自动提高水循环速度，增加热量，消除不必要的热量。减少冷却水的循环速度，保持必要的温度。这也是发动机最基本的冷却原理，冬季发动机需要保温而不是冷却。受流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80左右，因此增加喷射量，改变“点火前进角度”来保持温度。冷天汽油的热效率也比夏天低很多，所以冬天寒冷的天气里汽车的油耗比其他季节高。列车时间太长：很多车主，特别是爱车的车主，已经保持了列车习惯，但要注意，列车时间太长或取暖、待机等情况会增加燃料消耗。燃料消耗增加的原因可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或电子系统的其他部件，低温导致的故障可能会导致发动机燃料消耗增加。如果油耗只增加1 ~ 2升，这是正常范围，但如果100公里的油耗超过5升，那就不正常了。处于类似情况的车主应及时整备车辆或到专业维修站整备。
第3个回答 2022-08-26
首先，不管冬天夏天，这要是骑车不启动不行走，那么他就不可能耗油的，也就是说，原来有多少油放一段时间，还是那么多的油
第4个回答 2022-08-28
汽车不启动的时候是不会耗油的呀，而且停在那里对油也不会有什么损失啊。