第1个回答 2022-08-28
冬天发动机需要的不是散热,而是保温。冬季受流动空气的影响,发动机增加喷射量,改变点火角度保持温度,同时汽油的热效率也远低于热天,另外,冬季气温低,打开热风一定要增加油耗。主要因素导致冬季燃料消耗增加。由于车内热风,发动机进一步运转。冬天使用车内空调,热风的人比夏天冷风的时候消耗更多的油,很多车主对此有误解。热风不启动空调压缩机,只将发动机水箱的热气送到机房,使室内暖和。从表面上看,很多人认为这种热不用也会发生,没有额外的能源消耗,也没有额外的燃料消耗。事实上,发动机水箱的热气会使驾驶室暖和,但如果热度不足,在无法达到设定温度时,发动机会产生更多的热量,需要进行额外的工作来提供驾驶室温度要求。这时需要追加燃料消耗。另一方面,在足够的列车后刚启动车辆时,水温正常,但热度还不够。这时立即打开热风,可以强迫发动机被动工作,提前加热,增加额外的燃料消耗。汽油的热效率不如夏天,冬季油耗高的主要原因之一是气温降低汽油的热效率。发动机工作时要保持正常的温度环境,约80至90。温度太高时,发动机的冷却系统会自动提高水循环速度,增加热量,消除不必要的热量。减少冷却水的循环速度,保持必要的温度。这也是发动机最基本的冷却原理,冬季发动机需要保温而不是冷却。受流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80左右,因此增加喷射量,改变“点火前进角度”来保持温度。冷天汽油的热效率也比夏天低很多,所以冬天寒冷的天气里汽车的油耗比其他季节高。列车时间太长:很多车主,特别是爱车的车主,已经保持了列车习惯,但要注意,列车时间太长或取暖、待机等情况会增加燃料消耗。燃料消耗增加的原因可能与水温或进气温度传感器有关,也可能是空气流量计或电子系统的其他部件,低温导致的故障可能会导致发动机燃料消耗增加。如果油耗只增加1 ~ 2升,这是正常范围,但如果100公里的油耗超过5升,那就不正常了。处于类似情况的车主应及时整备车辆或到专业维修站整备。
第2个回答 2022-08-28
冬天发动机需要的不是散热,而是保温。冬季受流动空气的影响,发动机增加喷射量,改变点火角度保持温度,同时汽油的热效率也远低于热天,另外,冬季气温低,打开热风一定要增加油耗。主要因素导致冬季燃料消耗增加。由于车内热风,发动机进一步运转。冬天使用车内空调,热风的人比夏天冷风的时候消耗更多的油,很多车主对此有误解。热风不启动空调压缩机,只将发动机水箱的热气送到机房,使室内暖和。从表面上看,很多人认为这种热不用也会发生,没有额外的能源消耗,也没有额外的燃料消耗。事实上,发动机水箱的热气会使驾驶室暖和,但如果热度不足,在无法达到设定温度时,发动机会产生更多的热量,需要进行额外的工作来提供驾驶室温度要求。这时需要追加燃料消耗。另一方面,在足够的列车后刚启动车辆时,水温正常,但热度还不够。这时立即打开热风,可以强迫发动机被动工作,提前加热,增加额外的燃料消耗。汽油的热效率不如夏天,冬季油耗高的主要原因之一是气温降低汽油的热效率。发动机工作时要保持正常的温度环境,约80至90。温度太高时,发动机的冷却系统会自动提高水循环速度,增加热量,消除不必要的热量。减少冷却水的循环速度,保持必要的温度。这也是发动机最基本的冷却原理,冬季发动机需要保温而不是冷却。受流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在80左右,因此增加喷射量,改变“点火前进角度”来保持温度。冷天汽油的热效率也比夏天低很多,所以冬天寒冷的天气里汽车的油耗比其他季节高。列车时间太长:很多车主,特别是爱车的车主,已经保持了列车习惯,但要注意,列车时间太长或取暖、待机等情况会增加燃料消耗。燃料消耗增加的原因可能与水温或进气温度传感器有关,也可能是空气流量计或电子系统的其他部件,低温导致的故障可能会导致发动机燃料消耗增加。如果油耗只增加1 ~ 2升,这是正常范围,但如果100公里的油耗超过5升,那就不正常了。处于类似情况的车主应及时整备车辆或到专业维修站整备。
第3个回答 2022-08-26
首先,不管冬天夏天,这要是骑车不启动不行走,那么他就不可能耗油的,也就是说,原来有多少油放一段时间,还是那么多的油
第4个回答 2022-08-28
汽车不启动的时候是不会耗油的呀,而且停在那里对油也不会有什么损失啊。